船舶防疫空调系统及其使用方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111452944A

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN202010388950.1

    申请日:2020-05-09

    Abstract: 本发明提供一种船舶防疫空调系统及其使用方法,系统包括新风管、组合式空调箱、送风管、回风管、排风管以及热交换器;新风管一端与外界相通,另一端通过所述热交换器接入所述组合式空调箱的进风口,所述组合式空调箱的排风口连接送风管,所述送风管另一端连接各舱室布风器;回风管一端连接各舱室的回风口,另一端连接所述组合式空调箱的进风口;所述的排风管一端从回风管接出,经过所述热交换器后通向外界。本发明在常规模式下采用新风、回风直接混合的方式换热,保持高效能量利用;在防疫模式下,可实现新风、回风的无接触式热量回收,避免因新、旧风混合送往舱室导致的全船污染,同时借助变频装置进行空气调节,减少了噪音和能耗。

    一种自动磁力系泊装置及自动磁力系泊系统

    公开(公告)号:CN113135263A

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202110548228.4

    申请日:2021-05-19

    Abstract: 本发明提供一种自动磁力系泊装置及自动磁力系泊系统。装置包括:设置在码头上的基座,所述基座上设置有支撑部;固定设置在所述基座旁的动力单元;通过所述支撑部托起的第一机械臂,所述第一机械臂的末端通过伸长调节部连接电磁吸盘;设置在所述基座与第一机械臂之间的俯仰调节部;以及伸长调节部;所述动力单元分别与所述伸长调节部、俯仰调节部控制连接,通过控制所述伸长调节部和俯仰调节部的工作行程,调节所述电磁吸盘的工作姿态。本发明能够自动感知船舶位置并快速对船舶进行系泊,防止船舶与码头发生摩擦和碰撞,系泊完成后该装置能通过调整液压缸冲程来适应船舶的位置变动,提高系泊稳定性。

    一种海底跨接管油气水三相流实验系统及方法

    公开(公告)号:CN114993611A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210520656.0

    申请日:2022-05-12

    Abstract: 本发明提供一种海底跨接管油气水三相流实验系统及方法。实验系统包括:三相流实验装置和上位机;所述三相流实验装置上部署有工作节点和数据采集装置,所述工作节点包括传感器节点、图像采集节点以及执行节点,数据采集装置将由传感器节点和图像采集节点采集的数据信息发送至上位机,上位机向所述执行节点发送控制指令;所述上位机一方面对三相流实验装置产生的实验数据进行保存,另一方面基于搭载的人机交互应用提供查询服务以及操作服务。本发明能够得到在模拟海底洋流下管内不同气液比、不同压力、不同管径对海底跨接管多相流流动及诱发振动实验的影响,从而为管道安全提供技术支持。

    一种自动磁力系泊装置及自动磁力系泊系统

    公开(公告)号:CN214776409U

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202121083951.1

    申请日:2021-05-19

    Abstract: 本实用新型提供一种自动磁力系泊装置及自动磁力系泊系统。装置包括:设置在码头上的基座,所述基座上设置有支撑部;固定设置在所述基座旁的动力单元;通过所述支撑部托起的第一机械臂,所述第一机械臂的末端通过伸长调节部连接电磁吸盘;设置在所述基座与第一机械臂之间的俯仰调节部;以及伸长调节部;所述动力单元分别与所述伸长调节部、俯仰调节部控制连接,通过控制所述伸长调节部和俯仰调节部的工作行程,调节所述电磁吸盘的工作姿态。本实用新型能够自动感知船舶位置并快速对船舶进行系泊,防止船舶与码头发生摩擦和碰撞,系泊完成后该装置能通过调整液压缸冲程来适应船舶的位置变动,提高系泊稳定性。

    船舶防疫空调系统
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212047849U

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202020756805.X

    申请日:2020-05-09

    Abstract: 本实用新型提供一种船舶防疫空调系统,系统包括新风管、组合式空调箱、送风管、回风管、排风管以及热交换器;新风管一端与外界相通,另一端通过所述热交换器接入所述组合式空调箱的进风口,所述组合式空调箱的排风口连接送风管,所述送风管另一端连接各舱室布风器;回风管一端连接各舱室的回风口,另一端连接所述组合式空调箱的进风口;所述的排风管一端从回风管接出,经过所述热交换器后通向外界。本实用新型在常规模式下采用新风、回风直接混合的方式换热,保持高效能量利用;在防疫模式下,可实现新风、回风的无接触式热量回收,避免因新、旧风混合送往舱室导致的全船污染,同时借助变频装置进行空气调节,减少了噪音和能耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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