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公开(公告)号：CN212124825U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020583258.X
申请日：2020-04-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种具有双电机的轮毂驱动与制动集成装置，包括：第一电机，其具有动力输出轴；第一行星排，其包括第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架及第一齿圈；其中，所述动力输出轴与所述第一太阳轮固定连接，所述第一行星架与轮辋固定连接；第一制动器，其选择性的与所述第一齿圈结合或分离；第二驱动电机，其包括定子和转子；第二行星排，其包括第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架及第二齿圈；其中，所述转子选择性的连接所述第一齿圈或所述第二太阳轮；第二制动器，其与所述第二齿圈结合；车轮制动器，其用于向车轮提供制动力；车轮制动驱动机构，其动力输入端与所述第二行星架固定连接，动力输出端与所述车轮制动器连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214643455U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120719971.7
申请日：2021-04-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开的属于汽车生产装置技术领域，具体为一种防止汽车梁掉落的汽车生产用翻转装置，其包括支撑架和翻转台，两个所述支撑架之间横向贯穿转动设置有横杆，所述横杆中部固定设置有所述翻转台，所述翻转台顶壁开设有多个滑槽，所述滑槽内腔滑动设置有滑块，所述滑块通过弹簧连接有固定钩，该实用新型翻转台顶部开设有的滑槽，固定钩通过滑块在滑槽中移动，进而方便调节固定钩的位置，方便根据不同型号的汽车梁调节固定钩的位置，而固定钩通过弹簧和滑块连接，在固定钩钩住车梁调内侧壁时，通过弹簧进一步压紧固定钩和车梁调内侧壁，提高了翻转台对汽车梁固定的效果，提高了汽车梁翻转时候的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214539166U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120711489.9
申请日：2021-04-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N17/00 , G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型属于汽车零件生产技术领域，具体为一种自然状态下汽车零部件遮蔽试验的静态试验箱，包括箱体、储水箱、控制盒和支撑脚架，所述箱体的前表面设置有箱门，所述箱体的左侧和右侧设置有百叶窗，所述箱体的内腔左侧设置有加热装置，所述箱体的内腔右侧设置有制冷装置，所述箱体的内腔底部设置有载物台，所述载物台上设置有温湿度传感器，所述箱体的顶部设置有储水箱，所述箱体的顶部设置有注水口，所述箱体的内腔顶部设置有安装板，其结构合理，通过在箱体的内腔设置有加热装置和制冷装置，可以对箱体内腔进行加热和制冷，进而模拟一些恶劣的环境进行测试，通过储水箱和喷淋机构的配合，可以模拟雨天气候，提高了测试的准确性。
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公开(公告)号：CN212225896U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202021009456.1
申请日：2020-06-05
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H3/085 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16H57/04 , F16H57/00 , B60K17/28
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于油田修井作业车的车载分动装置，其通过输入轴、结合套、花键、轴承的连接将动力装置输入功率分成四条路线，可以分别将动力传给四种不同的工作机构，并且分动装置每个输出端可以输出不同转速和转矩，分动装置的传动采用圆柱直齿轮传动，输入轴与输入法兰、输出轴与输出法兰及齿轮与轴之间均用花键联接，强度高、易于安装和调整中心距。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215322463U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120720008.0
申请日：2021-04-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种带有自清洁装置的汽车底盘，包括汽车底盘、固定架和微型电动推杆，所述汽车底盘内腔开设有安装仓，所述安装仓内腔顶壁靠右设置有所述固定架，所述固定架内腔设置有水箱和微型水泵，所述微型水泵连通所述水箱内腔。该实用新型在需要对汽车底盘表面进行清洗时，启动微型升缩杆打开安装仓的仓门，下降微型电动推杆，将高压喷头探出安装仓至汽车底盘表面，启动微型水泵将水箱中的清水打入高压喷头内，最后通过高压喷头对汽车底盘附着的污渍进行冲洗，而且通过摄像头方便观察清洗情况，通过微型斜向气缸可控制高压喷头在安装板上转动，方便调节高压喷头清洗角度，提高了清洗效果。
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公开(公告)号：CN214868828U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120709979.5
申请日：2021-04-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型属于增压器加工技术领域，具体为一种涡轮增压器的加工辅助夹具，其包括：夹具罩、第一伺服电机、第二伺服电机、角度传感器、显示屏、控制面板和控制器，所述夹具罩的内部左右两侧均安装有第一伺服电机，两个所述第一伺服电机的相对一端均安装有电动推杆，两个所述电动推杆的相对一端安装有两个夹板，两个所述夹板的相对一侧安装有两个压力传感器，所述夹具罩的外部后面壁的中间安装有第二伺服电机。该涡轮增压器的加工辅助夹具，不仅能够夹紧不同大小的涡轮增压器，调整涡轮增压器的旋转角度和翻转角度，而且能够检测夹紧时的压力和旋转角度，方便记录，可以重复加工。
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公开(公告)号：CN211924834U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020517601.0
申请日：2020-04-10
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型设计开发了一种商用车辆液压机械无级变速器，机械输入轴；第一齿轮，其套设在所述机械输入轴上，并能够随所述机械输入轴旋转；并能够绕所述机械输入轴自由旋转；液压传动轴，其与所述机械输入轴平行设置；第二齿轮，其套设在所述液压传动轴上，并与所述第一齿轮啮合，能够驱动所述液压传动轴旋转；液压调速机构，其输入端连接所述液压传动轴；其中，发动机提供的旋转动力，能够驱动所述机械输入轴旋转，并带动所述液压传动轴旋转动力由发动机输入，经过分流机构，一部分传递给机械传动机构，另一部分传递给液压调速机构，最终通过汇流机构合成后输出，机械传动效率比较稳定，并且结构紧凑控制灵活，在复杂行驶路况下燃油经济性较好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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