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公开(公告)号：CN110083978B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201910401198.7
申请日：2019-05-15
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开一种弧面蜗轮滚削齿廓虚拟加工方法，根据弧面蜗轮设计参数，弧面蜗轮滚刀设计参数，加工工艺参数，模拟滚齿运动，采用UG软件先建立弧面蜗轮加工三维模型，然后建立四齿槽弧面蜗轮三维模型和全齿槽余量模型，最后通过“布尔运算”→“变换”命令建立全齿弧面蜗轮三维模型。本发明能直观反映弧面蜗轮齿廓表面形貌，同时获得表面坐标数据，效率高和精度高。
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公开(公告)号：CN108648265B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201810415934.X
申请日：2018-05-03
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明涉及斜齿圆柱齿轮滚齿加工齿面三维建模方法，通过在计算机辅助绘图软件中，建立齿轮坯三维模型以及滚刀齿刀刃轨迹曲面三维模型，通过加工工艺参数设置，模拟滚齿加工运动，求差绘制得到单齿轮廓三维模型，即可显示出加工后齿轮主要技术特征，以便进行表面观察、粗糙度分析以及性能分析等操作，实现了对斜齿圆柱齿轮滚齿加工齿面三维建模，解决了实验测量齿轮滚齿加工效果成本高的问题，同时还能更进一步分析各项加工参数对零件性能的影响。
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公开(公告)号：CN109211158B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201811066224.7
申请日：2018-09-13
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开一种确定箱体孔系加工一面两孔定位基准转动误差的方法，步骤是：按照1:1比例绘制箱体加工工艺CAD模型，体现箱体孔系位置与定位元件之间的几何关系；假设定位销和定位孔制造误差为0，模拟一面两孔定位过程建立定位元件与孔系位置之间的关系，利用CAD软件建立二维模型，定义箱体孔系上第一孔的水平坐标A和第二孔的水平坐标E；考虑定位元件的公差，模拟定位过程，利用CAD软件分别建立箱体加工基准顺转模型和箱体加工基准逆转模型，保持第一孔与第二孔的中心距离不变，得到箱体孔系上第一孔的垂直坐标最大、小值和第二孔的垂直坐标最大、小值。此种方法可确定箱体孔系加工一面两孔定位基准转动误差，直观性好，成本低，精度高。
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公开(公告)号：CN108009367B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201711298594.9
申请日：2017-12-08
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 用于确定汽车转向角的方法，包括以下步骤:S1，建立转向系统结构模型；S2，建立满载工况右转向拉杆‑转向节的几何模型；S3，基于满载工况右转向拉杆‑转向节的所述几何模型以及几何理论，在斜投影面的基础上建立转向节位置二维模型；并获得右转向拉杆外端球铰中心在斜投影面上的位置坐标；S4，模拟转向节与右转向拉杆的运动，根据获得所述右转向拉杆外端球铰中心在斜投影面上的位置坐标，建立转向角计算二维模型，获得转向角。本发明通过将转向节和右转向拉杆投影在斜投影面上，绘制两个相交的运动轨迹，确定右转向拉杆外端球铰中心在斜投影面上的位置。采用CAD二维建模方法确定转向节位置，从而确定转向角，具有直观性好、成本低、精度高的优点。
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公开(公告)号：CN108916321B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201810882192.1
申请日：2018-08-06
Applicant: 厦门理工学院
IPC: F16H1/28 , F16H57/023
Abstract: 本发明涉及双行星齿轮减速器设计方法，通过建立传动原理模型、线速度关系模型以及传动比计算校验，以设计传动比为目标，调整各个齿轮参数的具体值，其设计过程简便灵活，传动比计算精准，可广泛应用于双行星齿轮减速器设计过程中，逻辑简明，解决了现有在双行星齿轮减速器设计中，传动件参数确定困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110370092A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910579319.7
申请日：2019-06-28
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B24B1/00
Abstract: 本发明提供了一种纵磨外圆轴向表面粗糙度确定方法，包括：根据纵磨砂轮的参数、根据纵磨外圆的加工工艺参数，建立纵磨外圆加工结构模型；根据所述纵磨外圆加工结构模型，获取所述纵磨砂轮的磨粒分布图及磨粒参数；根据所述磨粒分布图及磨粒参数，建立磨粒轨迹螺纹线；根据所述磨粒轨迹螺纹线，获取纵磨外圆轴向表面粗糙度。基于本发明提供了一种纵磨外圆轴向表面粗糙度确定方法、装置及设备，能直观的反映出纵磨砂轮轴向表面的粗糙度，以及粗糙度与纵磨砂轮的参数、加工工艺参数的之间的直接影响，便于磨削精度和效率的提高。
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公开(公告)号：CN109128390B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201811135226.7
申请日：2018-09-28
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种直齿锥齿轮刨削加工齿廓三维建模方法，包括：根据刨削锥齿轮的工艺过程，建立刨削锥齿轮加工结构模型；根据直齿锥齿轮设计参数和刨齿加工工艺参数，建立直齿锥齿轮刨削加工三维模型；应用直齿锥齿轮刨削加工三维模型，通过刨刀刀刃轨迹曲面三维模型对齿轮坯三维模型进行布尔运算，获得直齿锥齿轮单齿廓三维模型；在齿轮坯三维模型上重复构建直齿锥齿轮单齿廓，获得刨削加工直齿锥齿轮三维模型。本发明还提供了一种计算机可读存储介质，在计算机程序运行时控制计算机可读存储介质所在设备执行上述方法。本发明直观反映刨齿加工直齿锥齿轮齿廓表面形貌，测量成本低，效率和精度高，对研究齿轮加工工艺及装备具有重要意义。
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公开(公告)号：CN107685771B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201710767290.6
申请日：2017-08-31
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明提供了一种汽车转向轮前束变化确定的三维造型方法，涉及汽车技术领域。其包括建立转向系统结构模型，建立满载工况转向拉杆‑转向节几何模型，然后分别建立转向节的转动锥面轨迹三维模型以及转向拉杆的转动球面三维模型。在上述基础上，获得转向节与转向拉杆的交点计算三维模型，通过确定载荷变化前后转向节与转向拉杆的交点位置，利用转向节与转向拉杆几何模型，获得转向节载荷变化前后的转动角度，确定汽车前束变化。本发明采用三维建模方法确定转向节与转向杆交点位置，即转向拉杆外端球铰中心，从而确定前束变化，直观性好，效率高和精度高。利用画法几何方法确定锥面三维模型和球面三维模型形状尺寸，建模效率高。
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公开(公告)号：CN109376448A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811327357.5
申请日：2018-11-08
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明提供了一种蜗轮滚齿加工齿面三维建模方法，包括：根据蜗轮参数和蜗轮滚齿加工工艺参数，通过建模软件模拟蜗轮滚齿的加工运动和滚刀与蜗轮坯的相对位置建立蜗轮坯三维模型；建立阿基米德蜗轮滚刀齿的刀刃轨迹曲面三维模型，并结合蜗轮坯三维模型以及刀刃轨迹曲面三维模型建立蜗齿加工三维模型；根据蜗齿加工三维模型，模拟多齿滚刀滚齿加工运动，用求差命令利用滚刀齿刀刃轨迹曲面三维模型对蜗轮坯三维模型进行布尔运算，获得单齿蜗轮三维模型；将单齿蜗轮三维模型转动z次，获得蜗轮三维模型。基于本发明，直观的反映了蜗轮滚齿加工渐开线齿廓表面形貌及蜗轮坯及蜗轮滚刀与表面粗糙度的关系，有效的解决了建模困难、效率低等问题。
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公开(公告)号：CN109211158A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811066224.7
申请日：2018-09-13
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开一种确定箱体孔系加工一面两孔定位基准转动误差的方法，步骤是：按照1:1比例绘制箱体加工工艺CAD模型，体现箱体孔系位置与定位元件之间的几何关系；假设定位销和定位孔制造误差为0，模拟一面两孔定位过程建立定位元件与孔系位置之间的关系，利用CAD软件建立二维模型，定义箱体孔系上第一孔的水平坐标A和第二孔的水平坐标E；考虑定位元件的公差，模拟定位过程，利用CAD软件分别建立箱体加工基准顺转模型和箱体加工基准逆转模型，保持第一孔与第二孔的中心距离不变，得到箱体孔系上第一孔的垂直坐标最大、小值和第二孔的垂直坐标最大、小值。此种方法可确定箱体孔系加工一面两孔定位基准转动误差，直观性好，成本低，精度高。
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