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公开(公告)号：CN222663106U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202421484498.9
申请日：2024-06-26
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车悬挂领域，具体涉及一种后螺旋独立悬架，包括刹车盘机构、驱动电机和对称设置的第一悬挂本体、第二悬挂本体，第一悬挂本体和第二悬挂本体相对的侧面上固定有相对延伸的摆臂连接机构，摆臂连接机构上铰接有减震组件，减震组件的端部和摆臂连接机构的端部均与车身连接；刹车盘机构固定在第一悬挂本体和第二悬挂本体的外侧面上，驱动电机固定在刹车盘机构上，外部轮胎固定在驱动电机上，使得电机外置，省去第一悬挂本体和第二悬挂本体的复杂传动结构，使得第一悬挂本体和第二悬挂本体能够应用在后独立悬架同样也可以应用在前独立悬架，前后悬架在生产过程中能够共用模具，减少配件数量、类型，有效降低成本。
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公开(公告)号：CN218112442U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222102055.6
申请日：2022-08-10
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型涉及人类生活必需领域，提供了一种翻转式扶手机构，包括固定架、扶手和安装件，固定架包括一锁固块和至少一个的铰接块，锁固块上设置有止动件；扶手中部设置有卡块，卡块上设置有至少一个的档位槽，止动件与档位槽滑动插接或分离，扶手转动设置在铰接块上，锁固块独立设置，安装件用于将铰接块锁固于一固定面上。将两个铰接块通过安装件固定在固定面上，安装件可以为螺栓、铆钉等，也可以采用焊接或粘接等方式进行固定。此时，再对位安装锁固块，使得锁固块上的止动件与卡块上的档位槽形成配合，达到多个档位进行调节的效果，并且卡块和止动件的结构设计，使用简单便利。结构简易，降低制造工艺的难度，且易于维修，降低使用成本。
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公开(公告)号：CN217835435U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222145643.8
申请日：2022-08-15
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60N2/75
Abstract: 本实用新型公开了一种自动复位的客车座椅扶手，其包括固定支座、把手、限位支架及复位件；固定支座包括轴杆；把手为中空结构，其前端可转动地连接于轴杆上；限位支架设置于把手内，并固设于轴杆上；复位件套设于轴杆中，且其一端插置于把手上、另一端插置于限位支架上，把手绕轴杆转动使复位件发生形变而产生回弹力。本实用新型对把手施力后，把手绕轴杆转动促使复位件发生形变产生回弹力，撤掉对把手的施力后，把手在复位件的作用下自动复位，实现使用时可以将扶手转动放下，无需使用扶手时松开即可实现自复位，扶手不仅具有结构和安装工艺简单，降低了扶手的生产成本，而且扶手整体的体积小，占用空间较小。
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公开(公告)号：CN216229375U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202121072644.3
申请日：2021-05-19
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种卫浴产品寿命测试设备的协作机械手，其中，所述卫浴产品寿命测试设备具有多个测试工位，所述协作机械手包括六轴机械手和夹具，所述六轴机械手安装在所述卫浴产品寿命测试设备的框架上，可在多个测试工位之间来回移动，所述夹具可拆卸地安装在所述六轴机械手上。本协作机械手可以根据需要快速更换不同的夹具，通用性强。
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公开(公告)号：CN209650167U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201822267680.X
申请日：2018-12-29
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型公开一种客车辅助逃生踏步装置，包括拉绳机构、踏板和翻转机构，踏板铰接于车窗下方的车身上，拉绳机构连接翻转机构，翻转机构连接踏板，拉绳机构牵引翻转机构相对车身转动和滑动，翻转机构驱动踏板翻转成水平状态或竖直状态。本实用新型通过在车窗下方的车身上设置踏板，乘客在车厢内使用拉绳机构即可带动翻转机构翻转踏板至水平位置供人员踩踏，逃生人员可借助客车前后车轮作为后续踩踏点，方便逃生，避免乘客直接跳出车窗受伤或因恐高不敢出逃，提供了逃生效率。采用拉绳机构，操作方便。踏板可翻转至竖直位置收起，不影响车辆宽度，且牢固有效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209309890U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822269126.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: F21S41/20 , F21V3/06 , F21V17/10 , F21W102/13 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型公开一种客车近远光灯简易安装组件，涉及客车灯具安装领域，尤其是关于非组合式的客车前大灯的简易安装技术。包括客车的近光灯、远光灯、前围灯罩以及两个安装支架，近光灯和远光灯各自通过一个安装支架单独组装至前围灯罩上。安装支架与前围灯罩同轴固定后，灯具与安装支架简易组装即可实现灯具和安装支架同轴，从而实现灯具与前围灯罩同轴。近光灯和远光灯通过简易的安装支架实现与前围灯罩的单独组装，简化了灯罩与安装支架，实现近远光灯安装工序简化、作业量减少、定位准确、安装方便、提高效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209117293U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821817619.1
申请日：2018-11-06
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型涉及一种支吊架抗震性能检测设备的标定夹具，所述标定夹具只由管材、板材和标准紧固件制成，包括安装机构、固定机构和承载机构，所述安装机构被固定安装在支吊架抗震性能检测设备的机体上，所述固定机构与安装机构固定连接，并具有一开口的容纳空间和位于容纳空间内的承压壁，该容纳空间的开口和承压壁都正对于支吊架抗震性能检测设备施加载荷的动力源，所述承载机构固定安装在固定机构上，且具有位于容纳空间内的承载平台，且所述承载平台位于容纳空间的开口和承压壁之间，以解决现有的标记夹具进行大吨位设备标定时操作不便以及无法适应多种调整工况的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205523777U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620084599.6
申请日：2016-01-28
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种客车上用的可旋转残疾人座椅机构，包括水平导轨固定支座、水平导轨、旋转机构底座、旋转机构、斜导轨支座、斜导轨和座椅；水平导轨沿水平方向上滑设在与客车固定连接的水平导轨固定支座上，旋转机构底座滑设在水平导轨上，旋转机构以可以旋转的方式与旋转机构底座连接，斜导轨支座与旋转机构连接，斜导轨沿与斜导轨支座呈锐角的方向上滑设在斜导轨支座上，座椅固定在斜导轨上。本实用新型设计了一种行程较远、适用于客车的可旋转残疾人座椅，以方便残疾人士和行动不便的老年人上下客车。
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公开(公告)号：CN222377198U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202420933943.9
申请日：2024-04-30
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本实用新型公开一种自动变速箱的驻车装置，包括执行电机、换挡毂和驻车总成；所述执行电机驱动连接换挡毂，所述换挡毂的外侧设有型线槽；所述驻车总成包括驻车轴、驻车推杆和驻车锁止组件；所述驻车轴的下部设有与型线槽配合的滑块，所述驻车推杆设置在驻车轴的上部，所述驻车锁止组件包括棘爪和驻车棘轮，所述驻车推杆与棘爪之间传动连接，所述执行电机驱动换挡毂转动时，换挡毂带动驻车轴和驻车推杆轴向运动，从而推动棘爪与驻车棘轮配合，实现驻车，或者使棘爪脱离驻车棘轮以解除驻车，解决传统驻车装置匹配空间大、集成度低和成本高的问题。
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公开(公告)号：CN222067539U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420933938.8
申请日：2024-04-30
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种适用于纵置后驱混合动力变速箱的换挡装置，包括安装于纵置后驱变速箱内部的双执行电机总成、双换挡毂总成、拨叉总成；双执行电机总成包分别驱动连接双换挡毂总成；第一换挡毂的外侧设有第一型线槽，第二换挡毂的外侧设有第二型线槽；拨叉总成包括纵向设置且横向排列的一三挡拨叉总成、四七挡拨叉总成、二五挡拨叉总成和六倒挡拨叉总成，二五挡拨叉总成、六倒挡拨叉总成的滑块配合设置在第一型线槽内并由第一换挡毂带动而纵向移动，一三挡拨叉总成、四七挡拨叉总成上的滑块配合设置在第二型线槽内并由第二换挡毂带动而纵向移动，本实用新型采用电子换挡装置，且整体结构可搭载于纵置后驱变速箱，解决背景技术的问题。
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