-
公开(公告)号：CN105545166A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610048493.5
申请日：2016-01-22
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
CPC classification number: E06B3/4645 , E05B81/06 , E05B81/40 , E05B81/90 , E05B83/363 , E05B83/40 , E05Y2900/51 , E05Y2900/518 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明公开了一种双开塞拉门系统，包括用于驱动一侧门往复移动的驱动机构、与驱动机构配合的用于牵引另一侧门往复移动的联动机构以及塞拉轨道；还设有一个导向限位杆和限位板，所述导向限位杆一端与固定架固定连接，另一端为自由端；所述限位板可旋转地安装在横梁上，当两侧门在驱动机构和联动机构的带动下关闭时，限位板旋转直至阻挡导向限位杆的自由端，限制被牵引的一侧门回移；当两侧门在驱动机构和联动机构的带动下打开时，限位板反转而解除对导向限位杆自由端的阻挡，使被牵引的一侧门往回移动。本发明采用了导向限位杆，限制承载机构在固定架上的运动，避免了联动机构失效的情况下，从动门可自由开闭的问题，结构简单有效。
-
公开(公告)号：CN104787065A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510210788.3
申请日：2015-04-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/02
CPC classification number: B61D23/02
Abstract: 本发明公开了一种动车组门系统的自动踏板装置，包括框架组件，框架组件的一端部通过翻转铰链铰接在动车组门通道一侧的底边，框架组件的另一端部固定有侧面锁盒，侧面锁盒用于在自动踏板使用时，将框架组件的另一端部固定锁闭在动车组门通道另一侧的底边，框架组件的后侧边设有空气弹簧，空气弹簧用于驱动框架组件沿翻转铰链翻转实现水平放置使用或者垂直放置收起，框架组件的内部设有驱动机构，驱动机构通过连接板与伸缩踏板相连接，伸缩踏板在自动踏板使用时，驱动机构驱动伸缩踏板延伸出框架组件的前侧边，用于补偿动车组门与站台之间的间隙，便于乘客通过车体提供的台阶进行上下客，使用方便，安全可靠，具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN209870060U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920680196.1
申请日：2019-05-14
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆门系统拼装门板，包括端部依次连接的上档、前档、后档、下档，上档、下档均设有螺钉槽，后档两端分别通过连接螺钉连接于上档的一端、下档的一端，上档的另一端、下档的另一端分别连接于前档的两端，连接螺钉连接于螺钉槽，上档、前档、后档、下档外侧部还设有开口凹槽，开口凹槽用于连接密封胶条。本实用新型采用螺钉替代现有技术中的焊接对门板进行连接，采用连接螺钉连接能够降低加工难度、提升加工效率，并且在组装的过程中如果出现错误也比较容易拆卸。螺钉槽作为型材的一部分，当需要与连接螺钉连接时，可以不受截取长度的限制，螺钉槽还可以起到加强筋的作用。开口凹槽提升了密封胶条与门板的连接效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208233049U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820304833.0
申请日：2018-03-06
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于动车组的轻量化塞拉门系统，包括侧立集成机构、密封门框、承载驱动机构、安装架、门扇、内部紧急解锁机构、外部紧急解锁装置和踏板，述密封门框通过螺栓安装在车体门安装区域上，用于门扇在关闭并锁紧时，与门扇实现密封，侧立集成机构位于密封门框的一侧边，并通过螺栓安装在车体门安装区域的侧边，安装架位于密封门框的上方，并通过螺栓安装在车体门安装区域的上边沿，承载驱动机构安装在安装架上，门扇通过螺栓与承载驱动机构相连接，承载驱动机构用于驱动门扇关闭或者开启。本实用新型结构紧凑，重量做到轻量化，适用于高速的动车组，高能源利用效率，降低动力消耗，达到节能目的，具有良好的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207212095U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721207783.6
申请日：2017-09-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/619 , E05F7/08 , E05C19/00 , E06B7/28 , B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种内摆门驱动装置，包括电机、由电机驱动的蜗轮蜗杆减速器、嵌合式离合器、解锁气缸和解锁连接机构，所述嵌合式离合器包括内齿、外齿和弹性元件，内齿与蜗轮蜗杆减速器传动连接，外齿与内摆门的门轴同轴传动，解锁气缸包括气缸推杆，解锁连接机构的一端与气缸推杆的端部接触，解锁连接机构的另一端与内齿相连；当解锁气缸进气时，气缸推杆推动解锁连接机构，解锁连接机构带动内齿与外齿啮合并压缩弹性元件；当解锁气缸排气时，内齿在弹性元件回弹力的作用下与外齿相脱离。本实用新型的驱动装置采用模块化设计，零部件少、结构简洁、组装方便，且体积小、且适应性好、锁闭更加可靠、机构稳定性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207173255U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721207993.5
申请日：2017-09-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摆门护指胶条及双开摆门护指胶条组，包括主体部，所述主体部的一端向门缝处延伸出外密封唇边，主体部的另一端向门缝处延伸出密封拐角部，所述密封拐角部的端部向内弯折并延伸出内密封唇边，所述外密封唇边与密封拐角部均通过连接骨与主体部相连，连接骨与外密封唇边及主体部之间围成空腔、连接骨与密封拐角部及主体部之间也围成空腔。本实用新型的护指胶条采用新型密封结构，右能够在门闭合时形成三重密封，密封效果好；本实用新型的空腔在夹到乘客时具有缓冲作用，既不会夹伤乘客、也方便乘客及时抽回，安全性高；此外，门板唇边覆盖在门板的玻璃粘接面上，且外观美观。
-
公开(公告)号：CN210264265U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920343210.9
申请日：2019-03-18
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种车辆门机械锁装置，包括固定在门扇上的外锁盖和内锁盖，外锁盖上安装有可拆卸锁芯，内锁盖上连接有可旋转操作盘，锁芯固定连接锁芯连杆，锁芯连杆与操作盘触接，操作盘通过连接杆连接锁销一端，所述锁销另一端套有弹簧，内锁盖上设置有锁闭沟槽，所述连接杆穿过操作盘的一端卡在锁闭沟槽里并沿锁闭沟槽滑动，锁芯转动带动操作盘转动，操作盘转动驱使连接杆沿锁闭沟槽滑动。本实用新型采用过死点锁闭方式，锁闭可靠性强，内置减震弹簧，可降低车辆运行过程中的噪音，可实现车内、外均可操作，车外可锁闭、解锁，车内仅可解锁，可防止因乘客误操作造成车门机械锁闭而无法正常开门，提高车辆运营安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207420309U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721483953.3
申请日：2017-11-09
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/53 , E05F15/611 , B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种内摆门分段式立柱连接机构，包括第一立柱、花键套、第二立柱，第一立柱下端与第二立柱上端由花键套连接，通过调节花键套与第一立柱连接的相位改变内摆门角度。本实用新型可有效提高内摆门系统的安装调试效率，采用的花键联接承载力高、对中性好且连接可靠。
-
公开(公告)号：CN206477726U
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201720092473.8
申请日：2017-01-24
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/614 , E05B81/10
Abstract: 本实用新型公开一种电动内摆门全程锁闭装置及其电动内摆门，包括门轴、穿设在该门轴上的扇形齿轮、以及用于带动该扇形齿轮转动的驱动机构，所述驱动机构包括与扇形齿轮啮合的齿轮、以及带动该齿轮转动的电机，电机的输出轴与齿轮相连接，电机驱动齿轮带动扇形齿轮旋转，门轴随着扇形齿轮旋转实现开关门动作；所述电机为具有自锁功能的电机。本实用新型使用具有自锁功能的电机尤其是蜗轮蜗杆减速电机作为驱动电机，无需提供任何动力，即可实现全程自锁功能，可实现内摆门的全程锁闭；且传动方式采用了一级蜗轮蜗杆传动和一级齿轮传动，采用小功率电机实现大扭矩传动，相比气动内摆门以及带有连杆机构的内摆门具有更高的传动效率。
-
公开(公告)号：CN205822972U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620771080.5
申请日：2016-07-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于门系统的紧急解锁装置，包括组装而成的解锁支架、复位扭簧、丝杆、滑道、楔块、锁闭扭簧、螺母组件、传动架、电机、气缸、气缸支架、连接组件、支撑架、连动架、滚轮、解锁转轴、开关组件、挡圈、解锁弹簧、减摩环、缓冲头和拉杆，本实用新型的用于门系统的紧急解锁装置，可以保证门系统在无电无气的情况下，能够实现自动解锁，从而在紧急情况下使门扇能够有效解锁，并能够实现远程电动解锁，零部件少，结构简单，组装方便，具有良好的应用前景。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
76
records
(took 0.025 seconds)
