-
公开(公告)号:CN111843166A
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202010603879.4
申请日:2020-06-29
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: B23K20/10 , B23K20/16 , B23K20/24 , B23K103/18
Abstract: 一种超声波焊接铜薄板和铝薄板的方法,在待焊接的铜薄板和铝薄板之间涂覆纳米银颗粒,形成厚度为25~50μm的中间层,纳米银颗粒表面包覆4nm厚的柠檬酸;在涂覆中间层之前,把铜薄板和铝薄板浸入浓度为4%~8%的稀盐酸溶液中清洗5~10分钟,用纯酒精清洗干净,晾干;对涂覆中间层的铜薄板和铝薄板进行超声波焊接,焊接时间为0.35~0.85s,焊接压力为35~55psi,焊接振幅为25~50μm;本发明采用纳米银颗粒作为中间层辅助超声波焊接铜薄板与铝薄板,通过消除接头焊接界面金属间化合物的生成,从而提高超声波焊接铜/铝接头的力学性能和导电性能,接头的最大T型撕裂力可达490N,接头电阻小于60μΩ。
-
公开(公告)号:CN110132765A
公开(公告)日:2019-08-16
申请号:CN201910469124.7
申请日:2019-05-31
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明提供了一种热胀冷缩循环次数对钢-铝粘接接头静态力学影响的评估方法,该方法为将钢-铝粘接接头和铝-铝粘接接头进行不同热胀冷缩循环次数的老化试验,然后经破坏试验得到失效强度,分别建立钢-铝粘接接头和铝-铝粘接接头的失效强度衰减函数,计算同一热胀冷缩循环次数下的失效强度差额,将各失效强度差额取平均值,评估热胀冷缩循环次数对钢-铝粘接接头静态力学的影响。本发明为异种基材粘接结构在大跨度温度区间可靠性服役提供方法与理论上的支撑,为车辆粘接结构在经历热胀冷缩循环后强度预测提供理论支撑,根据不同热胀冷缩循环次数粘接接头的失效断面形貌,评估内应力作用对失效断面形貌的影响。
-
公开(公告)号:CN110031398A
公开(公告)日:2019-07-19
申请号:CN201910318802.X
申请日:2019-04-19
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明公开了一种复合材料车体粘接结构及强度设计方法,包括基础实验研究与结构分析计算两部分。第一部分,基础实验研究,主要工作是根据实验制定方案进行试件粘接及固化、实验测试及实验数据处理工作;第二部分,结构分析计算,主要研究内容包括:基于拉剪双向应力的粘接接头强度校核方法及流程研究报告,粘接剂强度条件及试件破坏形式测试与探讨研究报告,车体各部分粘接胶层结构的强度校核分析研究报告。本发明基于耐候性实验测试结果和疲劳寿命曲线,为粘接结构分别在动、静态条件下服役寿命预测提供理论依据,为后期开展老化环境和载荷耦合条件下粘接结构寿命研究提供基础,为进一步寻求更加贴合车体条件下粘接结构强度设计方法提供支撑。
-
公开(公告)号:CN109975206A
公开(公告)日:2019-07-05
申请号:CN201910304702.1
申请日:2019-04-16
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 本发明公开了一种全温度场环境下车辆粘接结构强度校核方法,其特征在于结论为:(1)环境温度对ISR‑7008胶粘剂本体力学性能的影响规律表明:随着温度的升高,粘接剂杨氏模量、拉伸强度和失效应变均呈下降趋势;(2)对搭接接头、嵌接接头和对接接头进行七组不同温度点测试表明:接头失效强度随温度升高逐渐降低,随温度降低接头失效强度逐渐升高,温度从常温25°C升高到80°C接头刚度逐渐降低,温度从常温25°C降低到‑40°C接头刚度逐渐增加。本发明的优点是:研究不同温度下粘接接头的性能变化规律,对于指导粘接结构的设计具有十分重要的意义。
-
公开(公告)号:CN109827900A
公开(公告)日:2019-05-31
申请号:CN201910147059.6
申请日:2019-02-27
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明公开了一种建立温度循环与交变载荷循环动态试验载荷谱的方法,包括以下步骤:步骤1、温度循环谱方案制定;步骤2、交变载荷谱方案制定;步骤3、粘接试件强化老化试验载荷谱。本发明根据武广高铁运行路线和路线所经过区域,针对CRH3型高速动车组在武广高铁线路上的实际运行环境温度,制定信息显示窗的温度循环谱来模拟信息显示窗粘接结构受环境温度的影响,为后期粘接试件温度循环和负压交变载荷耦合的实验室强化老化试验建立初步的温度循环加载方案。
-
-
-
-