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公开(公告)号：CN111218946A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010119174.5
申请日：2020-02-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明公开了一种厚层滑坡刚-柔组合型抗滑加固结构及构造方法，该结构包括间隔设置在滑坡体上的若干个长抗滑桩，每个长抗滑桩对应设有一个短埋式桩，短埋式桩相对长抗滑桩位于滑坡上方侧，长抗滑桩和对应的短埋式桩之间设有连接梁和拉力锚索，短埋式桩的顶端高于其设置处的滑动面，连接梁的一端连接于短埋式桩顶端、另一端连接于长抗滑桩桩身，拉力锚索的一端连接于位于短埋式桩一侧的连接梁端部、另一端连接于长抗滑桩顶部。通过在深厚滑坡体中设置组合抗滑结构，具有整体性好、抗滑能力强、结构受力状态好、工程投资低等特点，可以有效解决深厚滑坡体加固困难的技术难题，尤其对于滑体下覆基岩性质较差的地基条件适应性好。
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公开(公告)号：CN111218945A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010119173.0
申请日：2020-02-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明公开了一种深厚滑坡体加固结构及施工方法，该加固结构包括若干个间隔设置的长抗滑桩，每个所述长抗滑桩沿滑坡体横向至少一侧设有一个短抗滑桩，所述长抗滑桩和对应的所述短抗滑桩之间设有连接横梁，所述连接横梁的一端连接于所述短抗滑桩顶端、另一端连接于所述长抗滑桩桩身，所述短抗滑桩的顶端高于其设置处的滑动面。本发明所述的一种深厚滑坡体加固结构，通过在深厚滑坡体中设置长短抗滑桩组合结构，解决了滑坡深层稳定和越顶稳定性问题，组合结构整体性好，抗滑加固性能强，采用所述长抗滑桩的桩井作为所述短抗滑桩的施工通道，节约了工程投资、施工更加快速、提供了所述连接横梁设置条件。
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公开(公告)号：CN111218860A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010134266.0
申请日：2020-03-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道铁路变形调节路堤结构及构造方法，该结构包括调节器固定基础、承载装置和变形调节器，调节器固定基础用于设置在路堤填筑体上，变形调节器固定设置在调节器固定基础的顶部，承载装置设置在变形调节器的上端；变形调节器用于带动承载装置上升或下降。该构造方法用于构造该路堤结构，当铁路地基产生的不利变形量超过无砟轨道铁路要求时，通过变形调节器向上或向下带动承载装置上升或下降，从而调整承载装置的高度，使其满足无砟轨道铁路对竖向变形的要求，从而可以减小土质地基的处理强度，故可以节省地基处理工程投资，或者避免地基勘察不精确带来的不利影响，还可以解决土质地基在抽取地下水或者在铁路附近加载影响产生新的不确定、不均匀沉降变形。
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公开(公告)号：CN111181120A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911027321.X
申请日：2019-10-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一体式铁路电缆槽结构及施工方法，以有效简化施工工序，提高电缆槽结构的施工便利性和经济性，且有利于确保施工质量。电缆槽构件的底面坐落在基床底层上，基床表层以两侧电缆槽构件作为侧模分层分层填筑和压实于其间；该电缆槽构件的外侧立壁、内侧立壁之间设置与底板固结为一体的立板，将内腔分隔形成两道电缆槽，底板顶面上沿纵向间隔设置贯通立板和外侧立壁的短泄水孔；该电缆槽构件的底板横向延伸出路基边坡的外伸凸台，外伸凸台的外沿向上挑起形成挡水缘，底板内沿纵向间隔设置贯通的长泄水孔，各长泄水孔的内端与基床底层表面顺接，外端通向挡水缘；电缆槽构件顶部设置遮盖电缆槽上端口的预制盖板。
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公开(公告)号：CN111118970A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010056728.1
申请日：2020-01-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路膨胀岩土深路堑结构及构筑方法，该结构包括若干个加固支撑桩，分成两排对称设置在深路堑坡脚，每排所述加固支撑桩间隔设置；支撑横梁，设置在对称设置的两个所述加固支撑桩之间的地基上；缓冲层，设置在所述支撑横梁底部的地基上；防水层，设置在相邻两个所述支撑横梁之间的地基上；承载板，连接于所述支撑横梁顶部，并连接于所述加固支撑桩，所述承载板用于设置轨道结构。有效解决了膨胀岩土造成高速铁路产生上拱变形的技术难题，具有膨胀岩土稳定性和上拱变形可控、施工方便、经济、环保和利于推广应用等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111075471A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911385623.4
申请日：2019-12-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种大型岩溶空洞顶部充填式隧道防落石结构及构筑方法，以有效解决大型岩溶空洞内隧道结构的安全性和经济性问题。包括穿越大型岩溶空洞的隧道结构，该隧道结构采用钢筋混凝土整体浇筑，其底部坐落在位于稳定岩石地基之上的隧道基础上；所述隧道结构的横向两侧外设置钢筋混凝土结构的保护墙，两侧保护墙的底部坐落在隧道基础上，顶部延伸至岩溶空洞顶板；所述两侧保护墙之间，竖向间隔设置两端与保护墙张拉连接的拉力锚索，且在隧道结构顶部以上填筑轻质材料形成轻质填筑体；所述保护墙外侧设置由隧道弃碴填筑形成的反压体。
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公开(公告)号：CN111058475A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911385752.3
申请日：2019-12-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种高烈度地震区桩基托梁衡重式挡土墙及施工方法，以有效解决传统桩基托梁衡重式挡土墙在地震区受力机理和破坏模式不明确而无法推广应用的问题，并确保工程应用的安全性和经济性。挡土墙结构包括：桩基，间隔设置在地基岩土体中；托梁，固结设置在桩基顶部；托梁锚索，内端设置在边坡岩土体中，外端与托梁张拉连接固定；衡重式挡土墙，设置在托梁顶部，其衡重台附近的墙体中布设加强钢筋网；钢管，外侧放置在衡重式挡土墙衡重台上，内侧放置在边坡开挖平台上；加固锚索，穿过钢管，内端锚固在边坡岩土体中，外端张拉锁定在衡重式挡土墙外侧；路基结构，分层填筑在衡重式挡土墙内侧。
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公开(公告)号：CN110863489A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911352098.6
申请日：2019-12-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种压力型减震消能预应力锚杆结构及构造方法，该锚杆结构包括锚杆本体，所述锚杆本体包括锚固段和自由段，所述锚固段用于连接于锚杆孔的注浆体中，所述自由段四周具有空隙，所述自由段张拉并连接消能装置，所述消能装置能够带动所述自由段沿所述自由段长度方向往复运动，所述消能装置用于锚固于待加固结构体上。具有操作简单、锚杆结构预应力与所述支撑部件施工不影响，经济、环保和利于推广等特点。
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公开(公告)号：CN110820433A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911232747.9
申请日：2019-12-04
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明公开了一种硬塑状土质地基既有高铁路堤力平衡帮宽结构及构筑方法，该帮宽结构包括若干个围护桩，沿线路纵向间隔设置、横向对称设置在既有填方体边坡脚处的硬塑状土质地基内；土钉墙，设置在横向两个相邻所述围护桩之间的开挖边坡土体中；槽形体，设置在横向两个相邻所述围护桩之间的基坑中，所述槽形体外侧设置加高竖墙；轻质混凝土体，浇筑在所述槽形体内部与既有填方体边坡之间；受力板，设置在所述轻质混凝土体顶部，所述受力板一端与所述加高竖墙固定连接，所述受力板的顶面与既有填方体顶面平齐。该帮宽结构有效避免了对既有高速铁路填方体的影响。
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公开(公告)号：CN110761126A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911231962.7
申请日：2019-12-04
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明公开了岩石地基既有高铁细粒土填筑路堤帮宽结构及施工方法，该帮宽结构包括若干个桩基础支撑件，用于间隔设置在既有填方体边坡上，桩基础支撑件底部深入岩石地基内；若干个注浆锚杆，用于间隔设置在既有填方体坡脚外侧的岩石地基内；悬臂挡土墙，用于设置在既有填方体坡脚外侧的岩石地基上，所有注浆锚杆连接于悬臂挡土墙底部；帮宽填筑体，与既有填方体分别位于悬臂挡土墙的两侧，帮宽填筑体由悬臂挡土墙内侧向外部填筑设置；钢筋混凝土板，设置在桩基础支撑件、悬臂挡土墙和帮宽填筑体顶部，并与桩基础支撑件顶部和悬臂挡土墙顶部固定连接，钢筋混凝土板的一端放置于既有填方体路肩结构上，钢筋混凝土板的顶面和既有填方体的顶面平齐。
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