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公开(公告)号：CN203271954U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320067805.9
申请日：2013-02-06
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02M21/04
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机气体燃料与空气混合装置，该装置中气体燃料通过出料口Ⅰ、出料口Ⅱ和出料口Ⅲ均匀的喷出，并与内圈内侧和外圈外侧的空气均匀的混合，且气体燃料在外圈外侧容易形成涡流，以使气体燃料更充分的与空气混合。该装置结构紧凑，占用空间小，方便发动机布置，并能使气体燃料与空气充分混合。
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公开(公告)号：CN202531274U
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201220121786.9
申请日：2012-03-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F01P3/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机后处理冷却液循环系统，本实用新型包括发动机、尿素喷嘴、尿素箱和暖风机，尿素喷嘴内设有冷却通道，尿素箱内设有解冻水管，暖风机内设有加热盘管，尿素喷嘴的冷却通道进水口、尿素箱的解冻水管进水口和暖风机的加热盘管进水口接发动机的冷却液出口，尿素喷嘴的冷却通道的出水口、尿素箱的解冻水管的出水口和暖风机的加热盘管的出水口接发动机的冷却液进口。本实新型利用发动机的冷却液给尿素喷嘴冷却、给尿素箱解冻同时给暖风机供热，发动机冷却液经过尿素喷嘴、尿素箱和暖风机后又回到发动机中，形成循环使用，使得发动机冷却液得到充分利用。
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公开(公告)号：CN217421345U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221438582.8
申请日：2022-06-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型提供了一种重型商用车天然气发动机用水空中冷器。此款中冷器摒弃传统商用车上布置在整车上的风冷中冷器，将其布置在发动机上，通过发动机的冷却液对增压空气进行冷却。整体为方形设计，加大宽度，缩减高度，可以有效降低空气流阻。该中冷器具有水分离功能，出气室中设有分离板，并在出气管路中设有翅片，可在对增压空气进行冷却的同时，分离出其中的水分。其底部设有放水口，可在不影响发动机性能的前提下，实现自动放水功能。本设计结构简单，成本低，便于加工和制造，可以有效减少进气中的水含量，提升发动机的性能。
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公开(公告)号：CN205955826U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620983271.8
申请日：2016-08-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02B37/18
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型提供了一种燃气机用增压器废气旁通阀执行器的技术方案，该方案包括调节器，该调节器上连接有阀杆Ⅰ，该阀杆Ⅰ上连接有阀杆Ⅱ，该阀杆Ⅱ上连接有阀片，该阀片由第一阀片部、阀片过渡部和阀片连接部三部分构成，其中第一阀片部呈圆台型，阀片连接部呈圆柱形，阀片连接部上开有槽，该阀片连接部穿过阀杆Ⅱ的通孔，通过安装在槽内的锁片与阀杆Ⅱ固定连接。由于本方案中，阀片是通过锁片与阀杆Ⅱ连接，避免了废气放气阀片高速旋转，将阀片销钉切断，导致阀片脱落的现象。
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公开(公告)号：CN204900005U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520653260.9
申请日：2015-08-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F01L1/047
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体地涉及一种整体式四缸天然气发动机用凸轮轴，包括轴颈、进气凸轮和排气凸轮，所述进气凸轮的最大升程为7.7mm，排气凸轮的最大升程为6mm。本实用新型能够满足公交车及牵引车的使用要求、低速扭矩提升性能好且经济性好的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204877565U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520653426.7
申请日：2015-08-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F01L1/047
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体地涉及一种整体式天然气发动机用凸轮轴，包括轴颈、进气凸轮和排气凸轮，所述进排气气门升程曲线交点对应的进气凸轮升程和排气凸轮升程是0.95mm。本实用新型能够满足重型牵引车及工程车使用要求的简便可靠、高性能的优点。
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公开(公告)号：CN203822519U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420259835.4
申请日：2014-05-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02P13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种天然气发动机点火系统，包括气缸盖、固定于气缸盖上的气缸盖罩以及通过螺栓Ⅱ固定于气缸盖罩上的点火线圈，气缸盖内设置有沉孔，气缸盖下端设置有螺纹孔，螺纹孔与沉孔同轴设置，火花塞旋合固定于螺纹孔中，点火线圈衬套插装于气缸盖内的沉孔中且其通过固定装置固定，点火线圈下方固定有点火线圈胶套，点火线圈胶套插装于点火线圈衬套内，点火线圈与火花塞的连接导线位于点火线圈胶套内的通孔中。由于直接将火花塞拧紧到气缸盖上加工出的螺纹孔内。由于气缸盖本身材料的导热性较好，因此有利于火花塞更好的散热。这种方式可避免由于火花塞衬套密封、装配、以及材料选用的问题，造成火花塞失效。
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公开(公告)号：CN203742746U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420051718.9
申请日：2014-01-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机后取力驱动液压风扇油泵装置总成，圆柱滚子轴承和滚珠轴承设置于输出齿轮两端用于固定输出齿轮，滚珠轴承的两端分别通过轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈固定，所述盖板安装在后取力飞轮壳上，还包括液压风扇油泵，所述的输出齿轮通过内花键与液压风扇油泵的外花键齿轮相配合实现动力的输出；所述盖板通过液压风扇油泵固定孔与液压风扇油泵连接，盖板的高压油管连接孔上通过空心螺栓安装有润滑油输油管，所述盖板与液压风扇油泵之间设置有O型圈，盖板与后取力飞轮壳之间设置有密封垫片。本实用新型保证动力的输出和齿轮的润滑和冷却功能，结构简单，减小了装配难度，同时对排放和油耗都有有益改善。
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公开(公告)号：CN203655474U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201420035168.1
申请日：2014-01-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本实用新型公开了一种监控废气流量的EGR管，管体中间段弯折为两个直管段，其中一个直管段与水平面夹角平行，该直管段设置有文丘里流量计，文丘里流量计圆筒段管径以及扩散段出气端口径略大于或等于管体管径，圆筒喉部段管径为管体管径的0.6倍，收缩段的锥角为50°，扩散段的锥角为20°；圆筒段上侧设置有接口一，圆筒喉部段上侧设置有接口二，接口一和接口二分别连接有压力传感器；另一个直管段设置有波纹管。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单、设计合理，不需要额外的安装空间，又能精确测量监控EGR率且使用稳定可靠。
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公开(公告)号：CN203441639U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320550041.9
申请日：2013-09-05
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02M21/04
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型提供了一种天然气发动机用混合器壳体的技术方案，属于混合器制造领域。混合器壳体由底座和端盖组成，底座和端盖固定连接。底座上设有空气进口和混合气出口，底座内腔的直径由下至上逐渐减小，底座的内壁上设有与喷嘴安装配合的内陷喷嘴固定凹槽，底座的外壁上设有传感器安装座，在传感器安装座上设有传感器探头安装孔和传感器安装孔，传感器直接安装在传感器安装座上，传感器的探头通过传感器探头安装口探入混合器的内部；在端盖上设有喷嘴安装孔、端盖安装孔和用于安装密封圈的密封圈槽。本实用新型可以优化发动机进气管路的布置，降低成本，彻底解决一般混合器在工作过程中喷嘴松动的问题。
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