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公开(公告)号：CN112953120A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110097531.7
申请日：2021-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于电机冷却技术领域，公开了一种电机冷却系统、冷却方法和电机，电机冷却系统包括封装体和定子夹板，封装体包括多个封装单元，与多个定子齿一一对应，相邻的两个封装单元沿轴向交错设置以在冷却液入口和所述冷却液出口之间形成第二间隙；定子夹板沿轴向夹设在电机定子及绕组总成的两端并连接于机壳外圈和机壳内圈以形成第一间隙，第一间隙和第二间隙连通并形成S型冷却通道。本发明通过设置S型冷却通道，冷却液能够直接接触极靴和定子绕组，对电机的定子绕组和极靴同时冷却，明显改善绕组温度分布的均匀性、大大提高散热能力，解决轴向磁通电机散热冷却问题，进一步缩小体积提高电机的功率密度。
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公开(公告)号：CN112953055A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110099192.6
申请日：2021-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种转子结构、电机及车辆。本发明提供的转子结构，包括转子铁芯和磁钢，转子铁芯上设置有用于容置磁钢的磁钢槽，磁钢槽包括用于容置磁钢的容置部以及用于隔磁的隔磁部，容置部的两端均衔接有隔磁部，其中，容置部包括第一限位边和第二限位边，第一限位边包括直线段和衔接于直线段端部并与直线段呈钝角设置的倾角段，直线段与第二限位边平行设置，倾角段在直线段的投影长度与直线段的长度之和、第二限位边的长度以及磁钢的长度相等。所述转子结构通过设置倾角段能够保证在不改变磁钢的布置位置的情况下，提高磁钢的抗退磁能力，保证电机输出功率。
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公开(公告)号：CN111146892B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201911358704.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电机技术领域，公开了一种插针绕组式电机定子及电机。插针绕组式电机定子包括：定子铁芯，定子铁芯包括多层定子槽和定子轭部；插针绕组缠绕于定子槽内，插针绕组设有三相，每相插针绕组包括两个并联的绕组单元，且每个绕组单元均以正向和反向波绕方式串联组成，每个绕组单元贯穿多层定子槽。本发明提供的插针绕组式电机定子的插针绕组采用正向和反向的波绕方式，使定子槽内导体电流分布形成一定的相位差，有效抑制电机在高速运行时的集肤效应，同时优化绕组连接布置使绕组内所有线圈的半匝长缩短和汇流排截面积增加，明显降低了绕组交流电阻及损耗，提高了电机的工作效率。采用有相位差的绕组方案比无相位差的交流损耗降低了30W。
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公开(公告)号：CN107482815A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710855478.6
申请日：2017-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种绕组电机的定子，包括定子芯体和定子绕组，所述定子芯体具有以预定距离隔开的48个矩形定子槽，所述定子绕组由发夹和发针组合形成，所述发夹和发针按照预定布置方式插入所述定子槽中并经过弯曲过程而相互按照一定规律焊接连接形成所述定子绕组，所述发夹和所述发针的横截面形状为方形，所述发夹和所述发针沿所述定子芯体的径向在所述定子芯体的定子槽中形成按照定子径向方向从外到内依次排列的第1层到第4层。本发明能够解决发电机性能和体积之间的矛盾问题，减少发电机定子绕组端部的高度，减少发电机的整体体积，增加绕组槽满率，提高发电机性能。
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公开(公告)号：CN119362832A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411394537.0
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种电机、轮组件及车辆，涉及电机技术领域。根据本申请提供的电机，电机采用双定子配合单转子结构，考增加电机的转矩密度。根据本申请提供的电机，将外定子和内定子形成套设设置，从而使得外定子位于内定子的外侧，这样，即使采用双定子结构，两个定子在布置时也不占用电机的轴向空间。因此，根据本申请提供的电机能够避免在应用到轮组件当中时，由于自身轴向尺寸过大而导致轮组件的轴向尺寸过大的情况出现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119294165A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411153798.3
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/27 , G06F119/08 , G06F113/08
Abstract: 本申请实施例提供一种电机温度预测的方法、装置、车辆及计算机程序产品，所述方法包括：根据电机状态获取历史时隙的温度影响参数，并将所述温度影响参数输入已训练的温度变化率预测模型，得到电机中每个节点在所述历史时隙下的温度变化率；根据所述温度变化率预测下一时刻的电机温度。温度变化率预测模型的训练数据来源于三维有限元模型，通过与温度强相关的温度影响参数及温度变化率预测模型，计算某一时间段内的温度变化率，并基于该温度变化率预测下一时刻的电机温度，能够实现在保持较高预测精度的同时降低计算资源需求。
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公开(公告)号：CN119089753A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411326609.8
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种基于有限元的焊道铁心损耗计算方法及装置，该方法包括：基于铁心仿真模型进行仿真，得到模型瞬态计算结果；根据模型瞬态计算结果获取铁心非焊接区对应的磁密曲线；根据磁密曲线和粘接样品测试BP曲线计算整个铁心非焊接区的铁心磁滞损耗和铁心涡流损耗；根据模型瞬态计算结果计算整个铁心焊接区的铁心磁滞损耗以及整个铁心焊接区的铁心涡流损耗；输出整个铁心非焊接区的铁心磁滞损耗和铁心涡流损耗、整个铁心焊接区的铁心磁滞损耗和铁心涡流损耗。该方法及装置能够快速、精确地仿真计算出焊接定子铁心损耗，从而有效降低计算复杂度、提高计算效率，进而提高了工程设计效率，并有利于降低工程设计成本。
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公开(公告)号：CN118646218A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410840332.4
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02K9/19 , H02K9/193 , H02K5/20 , H02K21/24 , H02K1/2798
Abstract: 本申请涉及一种轴向磁通永磁电机。轴向磁通永磁电机包括机壳、转子单元、定子单元以及转子轴，机壳设置有安装腔、进油件和出油件。转子单元设置于安装腔内。定子单元设置于安装腔内，定子单元和转子单元之间设置有与出油件内腔连通的离心储油腔。转子轴转动连接于安装腔内，转子轴与转子单元固定连接，转子轴与机壳之间设置有与进油件内腔连通的密封腔。其中，转子轴设置有中空内腔以及与中空内腔连通的进口、出口，进口连通密封腔，出口连通离心储油腔。在转子轴上设置中空内腔，减轻了轴向磁通永磁电机重量。冷却油在流动过程中不仅可以直接带走转子轴热量，还可以间接冷却转子单元、定子单元，提升轴向磁通永磁电机的散热冷却能力。
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公开(公告)号：CN118589720A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410571248.7
申请日：2024-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种定子机构及轴向磁通电机。定子机构包括壳体、若干定子铁芯、绕组以及导流板，壳体包括内壳体和外壳体，内壳体和外壳体之间设置有安装腔，若干定子铁芯沿壳体周向设置于安装腔内，绕组缠绕于定子铁芯上，壳体、绕组围合构建的定子冷却腔，导流板设置于定子冷却腔内，导流板一端与外壳体连接，另一端与绕组连接，导流板上设置有导流间隙。导流板，引导冷却油在定子冷却腔中的流动方向，对不同流动方向上的冷却油进行流量分配，保证绕组的外侧、内侧和间隙都能得到良好的冷却。导流板在冷却油流动方向上增加扰动，可以增加冷却油的湍流程度，从而增强冷却油与绕组的对流换热，提升定子机构及轴向磁通电机的散热效率。
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公开(公告)号：CN118473171A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410639462.1
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的实施例提供了一种轴向磁通电机及车辆，涉及电机领域。该轴向磁通电机包括多个定子总成、多个转子总成和转子轴，多个转子总成与多个定子总成沿轴向同心间隔布置，依次交错排列；沿轴向的两端最外侧为定子总成。转子轴沿轴向穿过定子总成和转子总成，且转子轴与转子总成连接，以使转子总成带动转子轴转动。转子总成包括鼠笼、转子支架和多个转子铁心，多个转子铁心安装于转子支架，转子支架与鼠笼连接。该轴向磁通电机采用无永磁转子替代永磁转子，降低轴向磁通电机的成本。且通过将多定子和多转子依次交错排列的设置，采用的定子总成的数量比采用的转子总成的数量多，在提高轴向磁通电机性能的同时，也能降低生产成本。
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