公开(公告)号：CN115097336A

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202210595520.6

申请日：2022-05-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 霍艳红 ,  翟一明 ,  马荣勇 ,  张頔 ,  刘轶鑫 ,  刘永山 ,  姜辉 ,  郎锦峰

IPC: G01R31/387 ,  G01R31/367 ,  G01R31/385 ,  G06F9/50 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开了一种电池荷电状态值估算系统、方法、电子设备及介质，属于电池管理技术领域，包括：车辆终端单元、边缘计算单元和云端计算单元。本专利提供一种电池荷电状态值估算系统、方法、电子设备及介质，将车辆终端单元、边缘计算单元与云计算平台结合，利用车辆终端单元的高实时性边缘计算传输低延时、云计算强大计算能力实现终端、边缘端、云端协同工作，提高电池状态估算精度。

公开(公告)号：CN114924737A

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202210272171.4

申请日：2022-03-18

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张伟杰 ,  刘轶鑫 ,  荣常如 ,  刘永山

IPC: G06F8/41 ,  G06F8/61 ,  G06F11/36

Abstract: 本发明涉及一种电池管理系统源代码集成测试方法、测试装置及电子设备。测试方法包括配置预设文件；自动获取电池管理系统目标文件的接口信息；提取所述电池管理系统源代码文件的软件接口信息进行代码映射；编译所述映射完成的电池管理系统源代码生成可执行文件；进行功能测试。测试装置包括获取模块、预设模块、映射模块、集成模块、编译以及测试模块。本装置可以根据预设文件中对于软件接口信息，文件路径以及测试项目等配置项进行配置，定制化集成测试方案；测试方法全程自动化，可视化，系统化，无需过高编程语言开发能力，提升工作效率，降低开发成本；对于集成阶段，可通过表格化全面实现集成接口的匹配映射及问题排查，大大提升效率。

公开(公告)号：CN112477697B

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202011342208.3

申请日：2020-11-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘永山 ,  刘轶鑫 ,  荣常如 ,  张頔 ,  张伟杰

IPC: B60L58/22 ,  B60L53/80

Abstract: 本发明实施例公开了一种用于换电电池的容量均衡方法，该方法包括：根据接收到的关联数据信息，确定目标换电电池的当前状态；确定目标换电电池中的至少一个目标单体电池，并分别确定至少一个目标单体电池的待均衡容量信息；根据当前状态以及各待均衡容量信息，对各待均衡容量信息所对应的目标单体电池进行容量均衡调整。本实施例的技术方案，实现了结合目标换电电池的当前状态，执行相应的容量均衡调整，达到了各种状态下都能进行电池容量均衡，以保持电池一致性的技术效果。

公开(公告)号：CN211296203U

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN201921687388.1

申请日：2019-10-10

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张占江 ,  韩金磊 ,  穆德志 ,  岳振东 ,  翟旭亮 ,  张伟杰 ,  吕晓谦 ,  姜大力 ,  陈慧明 ,  刘永山

IPC: H02J3/32 ,  H02J3/38

Abstract: 本实用新型实施例公开一种微电网系统，包括：能量管理装置、梯次利用储能电池组、电池管理装置、直流变换器、电流逆变器和负载，通过梯次利用储能电池组为负载供电，使得电动汽车上替换下来的电池组得到了二次利用，降低了投资成本，同时将梯次利用储能电池组中的各电池簇独立设置，使各电池簇的状态互不影响，避免了各电池簇因状态不一致而引发环流，延长了电池的使用寿命，保证了系统的正常运行，此外，能量管理装置还可以独立控制每一个电池簇的状态，满足了负载不同的电量需求。