公开(公告)号：CN119355526A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411372657.0

申请日：2024-09-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王晓玉 ,  刘轶鑫 ,  张頔 ,  霍艳红 ,  翟一明 ,  张成 ,  贾海文

IPC: G01R31/367 ,  G01R31/36 ,  G01R31/385 ,  G01R31/388 ,  G06N3/0442

Abstract: 本申请提供了一种荷电状态的估计方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取电池包在预设时间步长下的第一实测电流值；将第一实测电流值输入估算模型，以估算在预设时间步长下的第一电势差，估算模型用于表征等效电路的电势差与电流值之间的关系，等效电路为针对电池包建立的等效电路，电势差为等效电路的开路电压值与端电压值的差值；根据第一电势差，计算电池包在预设时间步长下的第一端电压值；基于第一实测电流值，建立用于电池包的荷电状态估算的状态方程；基于等效电路，建立用于电池包的荷电状态估算的观测方程，其中，电池包的第一端电压值作为观测值；基于状态方程和观测方程，利用粒子滤波算法进行迭代以获得电池包的荷电状态估计值。

公开(公告)号：CN118024957A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202311812934.0

申请日：2023-12-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孙佳 ,  张頔 ,  刘轶鑫 ,  霍艳红 ,  王晓玉 ,  陈鹏宇

IPC: B60L58/12 ,  B60L58/14 ,  B60L58/10 ,  G01R31/388 ,  G01R31/389 ,  G01R31/392 ,  G01R31/367

Abstract: 本申请提供了一种充放电处理方法、装置及电子设备，包括：建立动力电池对应的二阶RC等效电路模型，确定动力电池对应的荷电状态，根据辨识出的模型参数，确定当前时刻对应的许用功率，确定当前时刻的实际功率，获取动力电池当前运行状态，根据实际功率的保持时间和当前运行状态，查找目标Map表，确定动力电池在当前运行状态下的理论功率限值，利用功率输出融合策略、许用功率和理论功率限值，确定当前时刻动力电池对应的目标功率限值，根据目标功率限值完成对动力电池的充放电处理。通过在线估算参数实时更新估算SOC，提升电池全生命周期的SOC估算精度和功率控制精度。

公开(公告)号：CN117665552B

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202311402575.1

申请日：2023-10-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘永山 ,  刘轶鑫 ,  张頔 ,  张伟杰 ,  霍艳红 ,  翟一明 ,  郎锦峰 ,  孙雪同

IPC: G01R31/327

Abstract: 本发明公开了一种直流接触器的性能确定方法、装置、存储介质和处理器。该方法包括：获取直流接触器的工作状态；基于工作状态，确定直流接触器响应于断开指令时的当前电流；基于当前电流，确定直流接触器的性能指标变化量，其中，性能指标变化量用于表示直流接触器的性能指标相对于直流接触器的额定性能指标的减少幅度；基于直流接触器的性能指标修正系数，调节性能指标变化量；基于调节后的性能指标变化量和初始性能指标，确定直流接触器的目标性能指标，其中，初始性能指标用于表示直流接触器的初始使用寿命，目标性能指标用于表示直流接触器的实际使用寿命。本发明解决了难以对直流接触器的寿命进行准确监控的技术问题。

公开(公告)号：CN115610278B

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202211385991.0

申请日：2022-11-07

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 郎锦峰 ,  张頔 ,  刘轶鑫 ,  荣常如 ,  刘永山 ,  霍艳红 ,  翟一明

IPC: B60L58/12 ,  B60L53/66

Abstract: 本发明公开了一种电池的充电控制方法和车辆。其中，该方法包括：对电池进行识别，获取电池在当前时刻的状态信息，其中，状态信息用于表征所述电池在开始充电时的状态；基于状态信息，确定电池的充电起始工况；基于充电起始工况和状态信息，确定电池向充电桩请求的目标电流；基于目标电流对电池在未来时刻进行充电。本发明解决了对电池性能的保护效果差的技术问题。

公开(公告)号：CN118294838A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410361364.6

申请日：2024-03-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 霍艳红 ,  翟一明 ,  刘轶鑫 ,  张頔 ,  王晓玉

IPC: G01R31/392 ,  G01R31/385 ,  G01R31/387 ,  G01R31/389 ,  G01R31/396

Abstract: 本发明公开了一种电池健康状态估算方法、系统、车辆及存储介质，涉及动力电池技术领域，其中，方法包括：根据动力电池的实际使用工况，对样本电池进行测试得到第一测试结果和第二测试结果；根据第一测试结果，确定第一健康状态，其中，第一健康状态用于表征动力电池的日历寿命的健康状态；根据第二测试结果，确定第二健康状态，其中，第二健康状态用于表征动力电池循环寿命的健康状态；根据第一健康状态和第二健康状态，确定综合健康状态。本发明解决了现有技术中基于试验数据的离线SOH估计通常由于试验数据工况与实际工况的较大差异性而精度较低的技术问题。

公开(公告)号：CN118011212A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410057333.1

申请日：2024-01-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 ,  哈尔滨工业大学

Inventor： 牛景波 ,  赵林辉 ,  秦鹏亮 ,  孙雪同 ,  霍艳红

IPC: G01R31/367 ,  G01R31/374 ,  G01R31/396 ,  G06F30/25 ,  G06F113/08 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明公开了一种电池温度估计方法、系统、车辆及存储介质，其中，方法包括：根据电池参数，构建联合估计模型，其中，联合估计模型用于估计单体电池内部温度、单体电池外部温度和单体电池外部热阻；根据联合估计模型，构建温度估计模型，其中，温度估计模型中包括冷却系统参数；响应于电池温度估计指令，利用温度估计模型，确定单体电池的温度。本发明解决了现有技术中针对单体电池温度的估计方法，考虑不够全面，会导致单体电池的温度估计结果不够准确的技术问题。

公开(公告)号：CN117901697A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202311669005.9

申请日：2023-12-06

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 郎锦峰 ,  张頔 ,  刘轶鑫 ,  霍艳红 ,  刘永山 ,  翟一明

IPC: B60L53/62 ,  B60L53/16 ,  B60L53/14

Abstract: 本申请提供了一种双枪充电控制方法、装置、电子设备及可读存储介质，其中，该方法包括：通过检测充电枪的连接情况，确定动力电池的当前充电模式，计算动力电池当前所需的第一充电请求电流；在双枪充电模式下，识别两个充电枪的电流瞬时输出能力的第一差值，判断第一差值是否大于第一预设阈值；当第一差值大于第一预设阈值时，针对每个充电枪，根据该充电枪的电流瞬时输出能力的大小以及第一充电请求电流，为该充电枪分配第二充电请求电流；针对每个充电枪，将该充电枪对应的第二充电请求电流发送至该充电枪，以使该充电枪使用第二充电请求电流为动力电池充电。通过该方法，有利于提高动力电池的充电速度。

公开(公告)号：CN116595807B

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202310861920.1

申请日：2023-07-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 ,  哈尔滨工业大学

Inventor： 刘轶鑫 ,  赵林辉 ,  秦鹏亮 ,  霍艳红 ,  牛春静

IPC: G06F30/20 ,  G16C10/00 ,  G16C20/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种电池模型的生成方法和装置，涉及车辆中电池等效模型领域。其中，该方法包括：获取车辆中电池内部的实际反应机理，其中，实际反应机理用于表示电池内部的电化学反应；基于实际反应机理建立动力学模型，其中，动力学模型是基于对应的表征元件进行表征的，表征元件用于触发对应的电化学反应；基于动力学模型以及对应的表征元件，生成电池的电池模型，其中，电池模型用于对电化学反应过程进行模拟。本发明解决了车辆中电池的电池模型的精确度低的技术问题。

公开(公告)号：CN116774078A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310747057.7

申请日：2023-06-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孙雪同 ,  刘永山 ,  刘轶鑫 ,  张頔 ,  霍艳红 ,  王晓玉 ,  孙佳

IPC: G01R31/388 ,  G01R31/389 ,  G01R31/396 ,  G01R31/367

Abstract: 本发明公开了一种电池的剩余充电时间的确定方法、装置、存储介质和车辆。该方法包括：分别获取电池在不同历史充电阶段的温度变化数据；在温度变化数据中，确定电池的目标温度变化数据，其中，目标温度变化数据包括稳定变化的温度数据或非稳定变化的温度数据；基于目标温度变化数据，确定剩余充电时间。本发明解决了确定电池的剩余充电时间的局限性大的技术问题。

公开(公告)号：CN119247188A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411439601.2

申请日：2024-10-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘轶鑫 ,  霍艳红 ,  张頔 ,  翟一明 ,  王晓玉

IPC: G01R31/392 ,  G01R31/367

Abstract: 本申请提供了一种电池健康状态的估计方法和装置，包括：确定待测电池包所处的工作状态；针对待测电池包中的每个电芯，根据工作状态和该电芯的当前电芯温度，确定该电芯对应的用于表征电芯开路电压与电芯剩余电量之间的关系曲线，并根据关系曲线，确定该电芯对应的第一电量变化值和第一累计容量变化值，确定该电芯的第一健康状态估计值；根据所有电芯对应的关系曲线，确定待测电池包对应的第一电量值和第二电量值，并根据第一电量值和第二电量值，确定待测电池包对应的第二电量变化值和第二累计容量变化值，确定待测电池包的第二健康状态估计值。通过本申请，提高了电池健康状态的准确度。