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公开(公告)号：CN110725943A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910905833.5
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆变速器控制技术领域，公开了一种自动变速器临时手动换挡控制方法、存储介质及车辆。该自动变速器临时手动换挡控制方法，在超车工况确定时间限值之前通过油门踏板开度值判定是否为超车工况，若超车工况计数器小于或等于超车工况计数速度改变时间限值，对超车工况计数器进行减数操作，当减数操作后的超车工况计数器的值为0时，退出临时手动换挡模式，返回自动换挡模式，该方法能够准确识别驾驶员的超车意图，可以在超车情况下自动长时间保持临时手动换挡模式，并在超车结束后自动退出。该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述控制方法。该车辆能够实现上述控制方法。
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公开(公告)号：CN115163825B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210749073.5
申请日：2022-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种湿式双离合自动变速器过热保护方法、装置及电子设备，该方法包括：获取每个目标离合器的离合器温度以及目标变速器的变速器油温；其中，所述目标离合器包括第一离合器和第二离合器；在至少一个离合器温度大于正常离合器温度阈值，和/或，所述变速器油温大于正常油温阈值的情况下，根据第一处理方式对目标变速器进行过热保护。通过本发明实施例的技术方案，实现了湿式双离合自动变速器的过热保护，提高了整车驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN115045928B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210669246.2
申请日：2022-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本申请实施例公开了一种离合器传扭异常检测方法、装置、介质以及电子设备。所述方法包括：在目标工作状态下，对待检测车辆的待测离合器进行充泄油操作；其中，所述目标工作状态基于离合器传扭检测条件确定；在充泄油过程中，对施加到所述待测离合器的实际液压进行监测，并得到液压变化记录；在所述液压变化记录与预设液压变化相匹配的情况下，获取待检测车辆的发动机转速和离合器转速；根据所述发动机转速和所述离合器转速，确定所述待测离合器的传扭检测结果。本申请技术方案可以提高离合器传扭异常检测的准确度，保证了行车安全。
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公开(公告)号：CN117644326A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311668917.4
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明涉及一种料口夹具切换机构及切换方法，切换机构包括定位套、夹具BASE底面支撑库、导向槽、导向轮、夹具识别机构、到位挡块、到位撞块；四个定位套设置在BASE底面支撑库上，导向槽安装在两个BASE底面支撑库中心处的地面上，导向轮对应导向槽设置在夹具BASE下面，检测板设置在夹具BASE正前方与检测开关相对应，到位挡块连接到夹具识别机构上，到位撞块连接到夹具BASE上；夹具升起后，导向轮沿着导向槽进行移动，当到位撞块与到位撞块贴合后，夹具下落，定位销落入夹具BASE地面支撑库的定位套内，完成夹具切换；本发明可以对焊接夹具进行快换，实现一台焊接设备对应多套夹具，节省面积投入及提高设备利用率。
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公开(公告)号：CN116624472A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310678627.1
申请日：2023-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双离合变速箱液压系统诊断方法及汽车。该诊断方法包括：获取诊断命令；对变速箱液压系统的油液控制系统进行上电诊断，若诊断结果为无故障，则执行对变速箱液压系统的油液控制系统的启机诊断；否则结束诊断，并输出故障信息；若所述启机诊断的诊断结果为无故障，则执行对所述变速箱液压系统的压力诊断测试；否则结束诊断，并输出故障信息；若所述压力诊断测试的测试结果为故障，则输出故障信息。本发明实施例通过对变速箱液压系统的油液控制系统和变速箱液压系统的测试，确定变速箱的液压系统是否存在故障或故障隐患，提高了汽车变速箱故障检测的精度，提高汽车的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116520672A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310505145.6
申请日：2023-05-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B7/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆模式切换方法、装置、车辆及存储介质。所述车辆模式切换方法，包括：确定当前车辆模式；在所述当前车辆模式为运输模式时，若检测到满足第一被动切换条件，则将所述当前车辆模式切换为用户模式，所述用户模式为通过用户操控车辆的车辆模式；在所述当前车辆模式属于安全类模式时，若检测到满足第二被动切换条件，则将所述当前车辆模式切换为用户模式，所述安全类模式包括对安全度要求大于设定安全度阈值的一个或多个车辆模式。上述技术方案，可以在满足一定的切换条件时将当前车辆模式自动切换至用户模式，提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN115163817A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210749304.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种变速器的换挡控制方法、装置、电子设备及存储介质；该方法包括：TCU按照预定周期检测发动机电控系统EMS发出的汽油机颗粒捕捉器GPF模式进入请求；当检测到EMS发出GPF模式进入请求时，确定是否接受GPF模式进入请求；若确定接受GPF模式进入请求，将TCU从当前驾驶模式切换为GPF模式，并在GPF模式下按照预先设定的换挡策略进行换挡控制。本申请实施例通过对变速器换挡策略的控制，能在兼顾整车驾驶性与安全性的同时，有效地满足整车GPF的再生需求。
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公开(公告)号：CN115045928A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210669246.2
申请日：2022-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本申请实施例公开了一种离合器传扭异常检测方法、装置、介质以及电子设备。所述方法包括：在目标工作状态下，对待检测车辆的待测离合器进行充泄油操作；其中，所述目标工作状态基于离合器传扭检测条件确定；在充泄油过程中，对施加到所述待测离合器的实际液压进行监测，并得到液压变化记录；在所述液压变化记录与预设液压变化相匹配的情况下，获取待检测车辆的发动机转速和离合器转速；根据所述发动机转速和所述离合器转速，确定所述待测离合器的传扭检测结果。本申请技术方案可以提高离合器传扭异常检测的准确度，保证了行车安全。
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公开(公告)号：CN112228548B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202011074848.0
申请日：2020-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种双离合变速器换挡力控制方法、装置、设备及存储介质。其中，方法包括：检测达到换挡力补偿控制条件时，获取换挡力补偿值对换挡力进行补偿控制，以使目标挡位轴进行预挂挡；检测达到换挡力补偿值学习条件时，获取目标挡位轴的转速同步最大速率和预挂挡完成时间；根据转速同步最大速率和预设阈值之间的转速同步速率偏差、预挂挡完成时间和预设标准值之间的预挂挡完成时间偏差以及换挡力补偿值，确定补偿学习值；更新换挡力补偿值。本发明实施例可以减小换挡过程中齿轮驱动方向短时内多次变化导致的换挡噪音，优化双离合变速器换挡过程，使变速器在整个使用寿命期保持良好、一致的换挡品质。
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公开(公告)号：CN110805691B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201910979848.6
申请日：2019-10-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于自动变速器技术领域，公开了一种自动变速器上坡模式的换挡方法，包括以下步骤：获取基准换挡表；计算不同上坡类型的车速补偿值，根据基准换挡表和车速补偿值获得复合换挡表；获取坡度信号值，并判断自动变速器的工作模式是否为上坡模式；若是，根据坡度信号值确定自动变速器的新上坡类型NewType；确定自动变速器的实际上坡类型ActType，当满足换挡条件时，根据实际上坡类型ActType对应复合换挡表进行换挡。本发明的有益效果：保证上坡模式换挡时的动力的充足和连续性；避免坡度信号值跳变造成新上坡类型的频繁变化，避免上坡类型切换导致换挡频繁现象的发生。
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