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公开(公告)号：CN205836799U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620809804.0
申请日：2016-07-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种应急制动装置，包括空压机、四保阀、手控阀、弹簧气室、脚制动阀、挂车阀、膜片气室、双向阀，四保阀的进气口通过干燥器与空压机气路连接，四保阀的三号出气口依次经三号贮气筒、单向阀、手控阀后与弹簧气室气路连接，四保阀的一号出气口经一号贮气筒后分别与脚制动阀的第一进气口、弹簧气室气路连接，四保阀的二号出气口经二号贮气筒后与脚制动阀的第二进气口气路连接，脚制动阀的第二出气口经双向阀后与膜片气室气路连接，挂车阀的一号挂车阀进气口与单向阀气路连接，挂车阀的二号挂车阀进气口与手控阀气路连接，挂车阀的挂车阀出气口经双向阀后与膜片气室气路连接。本设计不仅应急制动效果好，而且容易布置，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203332097U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320407411.3
申请日：2013-07-09
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60T11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种双限压式气制动系统，包括干燥器、四保阀和贮气筒，所述干燥器与所述四保阀的第一进气口连通，所述四保阀的第一出气口、第二出气口、第三出气口和第四出气口分别与四个所述贮气筒的进气口连通，分别与所述第一出气口和第二出气口连通的两个所述贮气筒的出气口处分别设有一个限压阀，两个所述限压阀的出气口分别与所述四保阀的第二进气口和第三进气口连通。本实用新型通过两个限压阀分别将两个贮气筒的出气口限压，并将限压后气体作为另外两个贮气筒的气源，这样所述另外两个贮气筒的出气口就无需加设限压阀，减少了限压阀的数量，节约了成本且减小了本气制动系统的占用空间。适用于车辆。
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公开(公告)号：CN206130356U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201620947955.2
申请日：2016-08-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16L19/06
Abstract: 一种空气钢管与管接头的连接总成，包括空气钢管、管接头与联管螺母，所述空气钢管的一端设置有锥形扩展端，所述管接头的一端设置有锥形收缩端，所述锥形收缩端的外端面与所述锥形扩展端的内端面相契合，锥形扩展端、锥形收缩端之间夹有压缩的O型密封圈，且在锥形扩展端、锥形收缩端的交接处的外部套设有联管螺母。本设计不仅气密性较好、成本更低，而且连接效果更好、装配难度较低。
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公开(公告)号：CN204386839U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420794183.4
申请日：2014-12-16
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种空气冷却装置的冷却组件，包括短冷却管和长冷却管；所述的短冷却管和长冷却管并联在开关与接头之间，所述开关的进气口与空压机的出气口连通，所述接头的出气口与干燥器的进气口连通；所述开关为三通开关，所述接头为三通接头；所述短冷却管与所述开关的第一出气口相连通，所述短冷却管与所述接头的第一进气口相接通；所述长冷却管与所述开关的第二出气口相连通，所述长冷却管与所述接头的第二进气口相接通。本实用新型设计新颖，结构简单，成本低廉，维修方便，可靠性高，具与现有整车的匹配性较好。
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