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公开(公告)号：CN107260188A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710588758.5
申请日：2017-07-19
Applicant: 东南大学
IPC: A61B5/22
Abstract: 本发明公开了一种基于力传感器的多方向咬合力测量装置，包括可拆卸的外壳以及设于外壳内的若干组测量系统，所述外壳包括上壳体和下壳体，所述若干组测量系统包括一端连接于外壳内壁，另一端抵触于外壳内壁的主测量系统，以及一端连接于主测量系统，另一端连接于上壳体或下壳体内壁的副测量系统。本发明的基于力传感器的多方向咬合力测量装置，克服了现有仪器不能测出咬合力具体方向的缺点，基于在四个方向上测量系统的压力传感器测得实时正压力，能实现针对上下一对牙齿在咀嚼物体时咬合力大小与方向的实时测量，可用于口腔疾病的诊断与治疗，且本发明的咬合力测量装置可以反复使用，球状的外壳还可给人测量咬合力时以真实的咀嚼感。
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公开(公告)号：CN107218108A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710361052.5
申请日：2017-05-22
Applicant: 东南大学
IPC: F01N13/00
CPC classification number: F01N13/008 , F01N2470/02 , F01N2470/12
Abstract: 本发明公开了一种宽频带高频噪声消声单元，其包括进气管、波纹管及出气管。进气管和出气管为等截面直管，分别连接于波纹管的两端，形成一个独立的消声单元。所述波纹管为U型波纹管，由多个波纹高度不同的波纹组成，且各波纹管高度呈线性规律递增或递减。本发明结构合理，能工作于高温环境，具有独立的宽频带高频噪声的消声特性。本发明提供一种宽频带高频噪声消声单元，该内燃机消声器设有波纹管，通过合理的设计，有效提高了高频排气噪声的消声带宽和消声量。
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公开(公告)号：CN104568424B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201510061048.8
申请日：2015-02-05
Applicant: 东南大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种载荷力方向自平衡的加载装置及力方向自控的数控刀架静刚度测试平台，属于数控机床功能部件基本性能参数测试领域。加载装置固定在测试台架上，通过球副的自平衡保证载荷力方向始终垂直于刀杆，不发生偏移；实现力的单点集中加载，保证加载位置的准确性；测试装置以地面为基准，测点选用设计的刀盘承载板，测点、载荷点位于同一垂直线上，克服了机床其他功能部件变形引起的测试误差。本装置和测试方案的最大的优点是保证载荷力方向、位置的准确性。也可应用到机床其他功能部件以及相关机械产品的静刚度测试中。
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公开(公告)号：CN105065527B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510572489.4
申请日：2015-09-09
Applicant: 东南大学
IPC: F16F9/04
Abstract: 本发明公开了一种带隔膜空气弹簧隔振器，所述的隔振器包括内部隔膜和外壳，所述的内部隔膜上有阻尼小孔，将内部的空气分为上下两部分，所述的阻尼小孔能够实现上端气囊与下端气囊的气体交换，所述的外壳上部分根据抛物线设计，中部为锯齿形，底部根据样条曲线设计。本发明利用空气弹簧的减振机理，上气囊近于封闭，动态响应快，能有效的隔离冲击振动；下气囊在隔振器变形过程中逐渐被压缩封闭，实现双气囊减振，减振效率高，减振效果好。
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公开(公告)号：CN104149862B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410432976.6
申请日：2014-08-27
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于工程机械驾驶室的底板，该底板包括均由钢板制成的上层平板、下层预应力加强板和定位板，上层平板焊接在下层预应力加强板的顶面，定位板焊接在下层预应力加强板的底面；通过冲压工艺，在下层预应力加强板表面形成加强肋，以及在下层预应力加强板内部形成结构预应力。该底板可解决目前传统工程机械驾驶室平面底板振动和声辐射贡献突出，抗弯、抗扭能力不足的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105774544A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610192779.0
申请日：2016-03-30
Applicant: 东南大学
IPC: B60K26/02
CPC classification number: B60K26/02
Abstract: 本发明公开了一种卧式油门踏板，该油门踏板包括踏板底座(1)、踏板(2)、弹簧片(3)、紧固螺栓(4)；其中，踏板(2)的前端与踏板底座(1)的前端相铰接，弹簧片(3)位于踏板底座(1)与踏板(2)之间，弹簧片(3)的前端由紧固螺栓(4)固定在踏板底座(1)上，弹簧片(3)的后端位于踏板底座(1)上处于没有约束的状态。除了弹簧片之间在运动过程中相互摩擦外，最贴近踏板底座斜面的弹簧片自由端与踏板斜面也相互摩擦。本发明主要利用弹簧片自身的弹性和弹簧片之间或弹簧片与踏板底座之间的摩擦，实现弹簧阻尼结构形式，应用于油门踏板，不仅能满足人脚踩踏踏板时的力值要求，还极大的简化了内部结构。
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公开(公告)号：CN105065527A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510572489.4
申请日：2015-09-09
Applicant: 东南大学
IPC: F16F9/04
CPC classification number: F16F9/0409 , F16F9/0418
Abstract: 本发明公开了一种带隔膜空气弹簧隔振器，所述的隔振器包括内部隔膜和外壳，所述的内部隔膜上有阻尼小孔，将内部的空气分为上下两部分，所述的阻尼小孔能够实现上端气囊与下端气囊的气体交换，所述的外壳上部分根据抛物线设计，中部为锯齿形，底部根据样条曲线设计。本发明利用空气弹簧的减振机理，上气囊近于封闭，动态响应快，能有效的隔离冲击振动；下气囊在隔振器变形过程中逐渐被压缩封闭，实现双气囊减振，减振效率高，减振效果好。
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公开(公告)号：CN119373977A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411713651.5
申请日：2024-11-27
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种具有可调编织角软质金属网套的抗磨金属软管，包括法兰、接头、软质金属网套、波纹管；接头包括接管，波纹管的两端分别通过接头与法兰连接，波纹管的外壁套设有软质金属网套；接头包括连接法兰和波纹管的接管，接管外侧套设有可随外界振动而沿接管外周转动的第一支管，还设有可随第一支管转动而向靠近法兰方向移动的活动件；活动件与软质金属网套中的金属丝连接用于带动金属丝移动；金属丝与活动件连接的一端间隔设有与软质金属网套编织股线的螺距相对应的螺距位，还设有用于对螺距位进行限位的锁止件。本发明将软质金属网套的编织角设为可主动调节，提高了金属软管的密封性，增加了金属网套的柔性，降低了波纹管的磨损。
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公开(公告)号：CN117533359A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311500384.9
申请日：2023-11-10
Applicant: 东南大学
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种高速列车空调风道导流多层微穿孔板复合消声器，包括第一穿孔板、第二穿孔板、第三穿孔板，第一穿孔板水平放置于高速列车空调主风道内；所述第二穿孔板和第三穿孔板布置在第一穿孔板两侧的侧上方；所述第一穿孔板、第二穿孔板、第三穿孔板均固定放置于空调主风道入口正下方；所述第二穿孔板和第三穿孔板用于对高速列车空调风机的风噪声中的冷风进行初步分流，第一穿孔板用于对冷风二次分流降速。本发明的技术方案能够有效降低空调主风道风速，从而降低风噪声，且体积较小。
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公开(公告)号：CN116816862A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310440890.7
申请日：2023-04-23
Applicant: 东南大学
IPC: F16F15/027 , F16F15/023 , F16F15/00 , G06F30/20 , G10K11/162 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了一种具有多级分段声学黑洞结构的液阻减振装置，包括充满阻尼液的缸杯和设置在缸杯内的多级分段声学黑洞结构；多级分段声学黑洞结构包括若干上下平行叠摞的具有分段幂指轮廓的声学黑洞结构；两上下相邻的声学黑洞结构间设有惯性通道阻尼盘；多级分段声学黑洞结构包括但不限于第一级声学黑洞结构和第二级声学黑洞结构；惯性通道阻尼盘上设有可供阻尼液通过的若干惯性通道；第一级声学黑洞结构的连接杆伸出缸杯，连接顶盘与现有技术相比，本发明具有截止频率低、有效频带宽、阻尼特性稳健可控的优点。本发明采用多级分段声学黑洞结构，能够对结构中传播的弯曲波起到滤波分级聚集效应，实现更低截止频率、更宽频带范围的减振效果。
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