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公开(公告)号:CN109640401A
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201910056178.0
申请日:2019-01-21
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
CPC classification number: H04W88/08 , H04B7/0413 , H04B10/2504 , H04Q1/04 , H04W76/10 , H04W84/18
Abstract: 本发明提供了一种浮式大功率5G信号基站及浮式5G信号基站覆盖网络,涉及通信技术领域,该浮式大功率5G信号基站包括5G天线阵列、第一浮体、光纤和第一供电装置;该5G天线阵列固定设置在第一浮体上;该光纤用于将5G天线阵列与海底光缆连接,以建立通信通道;该第一供电装置用于给5G天线阵列提供电源。本发明实施例提供的浮式大功率5G信号基站及浮式5G信号基站覆盖网络,可以以较低成本将岸基网络拓展到海面,有效改善船舶网络通信效果,增强船舶旅行体验。
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公开(公告)号:CN106058849B
公开(公告)日:2019-01-08
申请号:CN201610357642.6
申请日:2016-05-26
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种基于SVPWM调制方式的电流源型变频器电网电流观测方法,基于电网虚拟磁链定义和电流源型变频器数学模型,考虑三相电网平衡且完全正弦,电网电压在αβ坐标系中的两个分量为eα、eβ,Lf为滤波电感的感值,ωs为电网角频率,Cf为滤波电容的容值,isα,isβ为电网电流在αβ坐标系下的分量,变频器侧输出电流iwα,iwβ为变频器侧电流iwa,iwb,iwc在αβ坐标系下的分量,电网电流的观测公式为:
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公开(公告)号:CN222735820U
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202421458282.5
申请日:2024-06-24
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H02J1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种换电系统。换电系统应用于多能源接入的船舶,包括直流配电装置、交流接电装置及直流接电装置;交流接电装置至少集成一个交流电力接口,用于接入至少一个交流发电装置;直流配电装置与交流接电装置连接;直流接电装置至少集成一个直流电力接口,用于接入至少一个直流发电装置;直流配电装置与直流接电装置连接;直流配电装置包括直流母线、至少一个第一电能变换器和至少一个第二电能变换器,第一电能变换器连接于交流接电装置和直流母线之间,第二电能变换器连接于直流接电装置和直流母线之间。本实用新型实施例提供的技术方案,能够实现多种能源发电装置的接入,实现船舶的换电运营,提升船舶的运营效率。
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公开(公告)号:CN220107652U
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202321365642.2
申请日:2023-05-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H02J9/08
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种用于浮船坞的电力组件,涉及船舶用供电技术领域,包括:岸电供电组件、柴发供电组件、共用电力组件和控制器;所述岸电供电组件包括:岸电塔;岸电箱,与所述高压岸电电缆相连接;岸电配电板,与所述岸电箱相连接;岸电变压器,与所述岸电配电板相连接;所述共用电力组件包括:第一配电板,与所述岸电变压器相连接;所述柴发供电组件、所述第一配电板分别与所述控制器电性连接,所述控制器用于启动所述柴发供电组件,向浮船坞上的用电设备进行供电。本实用新型的用于浮船坞的电力组件,丰富了浮船坞供电方式,有效地提高了浮船坞电力系统的应急能力,同时也改善了压降问题。
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公开(公告)号:CN218634149U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202223238381.6
申请日:2022-12-02
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型提供了一种通讯装置和通讯系统,应用于船舶,该通讯装置包括:主信号转换盒和多个从信号转换盒通过有线线缆依次环形连接;主信号转换盒用于接收第一外部设备输入的第一数据信号,将第一数据信号转换为数字信号,将数字信号通过有线线缆发送至从信号转换盒;本实用新型实施例通过主信号转换盒接收外部数据信号并将数据信号转换后通过一根有线线缆传输至从信号转换盒,从信号转换盒将接收到的数据信号转换为外部设备可以识别的数据信号,通过将多路信号整合传输,减少电缆重复敷设到同一个房间和区域,降低了成本,提高了资源的利用率,信号转换盒之间采用环形连接,减少了后期维护的工作量。
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公开(公告)号:CN213210773U
公开(公告)日:2021-05-14
申请号:CN202022754204.8
申请日:2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶驾驶室仪表智能显示系统,其包括仪表板、主控单元和分控器;仪表板为液晶显示屏;仪表板和分控器均连接于主控单元;主控单元包括中央处理器和存储器;主控单元还包括电源模块、报警模块、显示驱动器、HDMI扩展模块、串口通信模块、模拟信号模块、分控器接口模块和用户接口模块;存储器、电源模块、报警模块、串口通信模块、模拟信号模块、显示驱动器、HDMI扩展模块、分控器接口模块和用户接口模块均连接于中央处理器;分控器通过网线与主控单元的分控器接口模块连接。本实用新型节约了相关系统的信号接口,提高仪表扩展性;降低仪表板整体重量,提升驾驶室仪表板的美观度和显示质量,有利于航行安全。
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公开(公告)号:CN214336778U
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN202120746197.9
申请日:2021-04-13
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种船用多系统集装箱式动力电池单元及其系统架构;船用多系统集装箱式动力电池单元包括集装箱箱体和电池系统,电池系统包括至少两个电池子系统,每个电池子系统的电芯均相同,每个电池子系统的电池包均相同,每个电池子系统的电池成组方式均相同;每个电池子系统均设有电池管理系统;集装箱箱体上设有快速连接器。本实用新型中电池均衡性高,有利于电池寿命的延长;系统冗余性高;接口连接器配置参数小,尺寸小,经济性高;可组成不同的电力系统构架,使用更加灵活。
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公开(公告)号:CN212277983U
公开(公告)日:2021-01-01
申请号:CN202021629502.8
申请日:2020-08-07
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种具有短路检测功能的双路供电自动切换装置,其包括电流传感器和短路检测模块,所述电流传感器置于分电箱汇流排上,所述电流传感器与短路检测模块电连接,所述短路检测模块分别与主电源电路和应急电源电路电连接,所述分电箱汇流排与负载电连接,所述分电箱汇流排分别与主电源电路和应急电源电路电连接。通过设置短路检测模块,能快速检测出分电箱汇流排的短路故障,实现在发生短路的情况下不进行自动切换,避免故障扩散,提高双路供电自动切换的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN217691352U
公开(公告)日:2022-10-28
申请号:CN202221824175.0
申请日:2022-07-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H01M10/613 , H01M10/6567 , H01M10/658 , A62C3/16
Abstract: 本实用新型公开了一种具有事故限制能力的船用电池集装箱,其包括外壳,外壳的侧壁上嵌设有防火门,外壳上开设有通风开口,通风开口处设有挡火风闸;外壳的顶面、底面及侧壁均为绝热结构板;绝热结构板上设有第一绝热材料;外壳内设有防火隔断件;防火隔断件将外壳内的空间分隔为电池存放区域和辅助系统区域;防火隔断件包括隔断板;其还包括事故隔离系统;辅助系统区域内设有火警报警设备和消防设备。本实用新型可以具备有效的事故限制能力,在事故发生时保证内部安保系统运行的正常,最大程度地将火灾事故限制在内部,保护了船用电池集装箱周围设施、船舶本身以及船上人员的安全。
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公开(公告)号:CN214336860U
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN202120745016.0
申请日:2021-04-13
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H01M50/502 , H01M50/503 , H01R13/639
Abstract: 本实用新型公开了一种具有底装式电连接器的动力电池单元,其包括动力电池单元箱体,还包括连接器母侧和连接器公侧;动力电池单元箱体的底部设有凹槽,连接器母侧嵌设于凹槽内;连接器母侧包括母侧底座,母侧底座上连接有母侧柔性框;母侧柔性框上嵌设有母侧集成接头;连接器公侧包括公侧底座,公侧底座上连接有公侧柔性框,公侧柔性框上嵌设有公侧集成接头;母侧集成接头上设有母接头、就位确认孔和两个导向槽;公侧集成接头上设有公接头、导向柱以及就位确认针。本实用新型使动力电池单元和电网的接通与断开,能够随电池单元的落位安装和起吊同时完成,接通与断开过程不必人工手动干预,操作效率高,安全性好。
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