公开(公告)号：CN117072582A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202310556272.9

申请日：2023-05-17

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 哈特姆·沙欣 ,  凯·布劳恩 ,  洛萨·瓦格纳

IPC: F16D55/225 ,  F16D65/02

Abstract: 本发明涉及一种车辆的盘式制动系统，该盘式制动系统包括制动盘、卡钳和壳体，所述壳体在轴向外部侧面、在轴向内部侧面和在圆周方向外部侧面中的至少一个中至少部分包围制动盘和卡钳。

公开(公告)号：CN115750624B

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202211310529.4

申请日：2022-10-25

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 林佑澈 ,  宋浚圭 ,  孙平国 ,  金振锡 ,  郑大俊

IPC: F16D55/226 ,  F16D65/16 ,  F16H37/12 ,  F16H1/32

Abstract: 本发明提供一种机电式制动器及具备其的车辆。本发明的一方面的机电式制动器具备能够分别对应地按压圆盘的前方表面和后方表面的第一制动垫和第二制动垫，可以包括：壳体，第一制动垫结合于壳体的一侧；托架，第二制动垫固定于托架，第二制动垫以能够向圆盘侧前进或者能够从圆盘侧后退的方式结合于壳体；中空型电机，设置于壳体并提供旋转驱动力，并且具备沿旋转轴的延伸方向贯通形成的内部空间；旋转螺杆，延伸设置于内部空间并以电机的旋转轴为中心旋转；动力传递构件，结合于电机的后方，并将电机的旋转驱动力传递给旋转螺杆；以及螺母，以能够向第二制动垫侧前进或者能够从第二制动垫侧后退的方式结合于旋转螺杆。

公开(公告)号：CN110937018B

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN201910899063.8

申请日：2019-09-23

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 李种训 ,  陈钟学

IPC: B62D5/04

Abstract: 本发明涉及一种转向设备、转向方法以及转向控制装置。该转向设备包括：转向电机，包括分别接收三相功率的第一绕组和第二绕组；第一转向控制器，控制供应到第一绕组的功率；第二转向控制器，控制供应到第二绕组的功率；检测器，检测与第一绕组和第二绕组中的每一个对应的三相之中的相是否断路；以及控制器。如果检测到三相之中的相断路，则控制器根据方向盘的角速度和转向电机的转速来控制第一转向控制器和第二转向控制器之中的与断路相对应的一个转向控制器，使得转向电机产生额外扭矩。

公开(公告)号：CN110867296B

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN201910797400.2

申请日：2019-08-27

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 金南均 ,  李斗辰

IPC: H01F17/06 ,  H01F27/28 ,  H01F27/30 ,  H02M1/44 ,  H02P27/00 ,  B62D5/04

Abstract: 本发明涉及一种电感器装置、滤波器装置和转向系统。电感器装置包括第一芯至第三芯以及第一导线和第二导线。第一芯、穿过第一芯的第一导线的一部分和穿过第一芯的第二导线的一部分设置为第一电感器。第二芯和穿过第二芯的第一导线的另一部分设置为第二电感器。第三芯和穿过第三芯的第二导线的另一部分设置为第三电感器。

公开(公告)号：CN116890799A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310327292.9

申请日：2023-03-30

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 杰夫·劳曼 ,  布莱恩·弗里德 ,  杰里米·多布斯 ,  埃德·福尔曼

IPC: B60T8/17 ,  B60T8/172 ,  B60T8/174

Abstract: 本发明涉及制动系统以及制动系统的控制方法。车辆用制动系统构成为在产生用于控制制动器的信号时，将与制动请求等级对应的制动请求信号与可变频率和可变振幅(例如，转矩波动)混合。制动系统包括：一个以上制动器，向一个以上车轮施加制动，存储器，以及处理器，将与制动请求等级对应的制动请求信号与可变频率和可变振幅混合，以产生用于控制一个以上制动器的信号；可变频率从存储在存储器中的一个以上预定频率中检索，可变振幅基于制动请求等级计算。

公开(公告)号：CN116788345A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202210861829.5

申请日：2022-07-22

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 皇甫竟硕

IPC: B62D1/189

Abstract: 本发明公开用于车辆的转向柱。基于本发明的一侧面的用于车辆的转向柱，包含：外壳，具备在车辆内部，在一侧形成有开口；中空轴，设置在所述外壳，能够通过所述外壳的所述开口向轴向移动；辊，具备能够对所述中空轴的外周部进行加压的外周面；执行器，提供能够使所述辊旋转的驱动力；以及第1轴，设置于所述中空轴内部，能够相对于所述中空轴进行相对旋转且能够与所述中空轴一起移动，当所述辊旋转时，所述中空轴及所述第1轴通过在所述中空轴与所述辊之间产生的摩擦力而移动。

公开(公告)号：CN116767167A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310249753.5

申请日：2023-03-15

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 高演彬

IPC: B60T17/22

Abstract: 本发明涉及一种制动系统的漏油感测方法及漏油感测系统，根据本发明的一个方面，漏油感测方法可包括以下步骤：关闭第一液压回路并监测从第二液压回路中流出的制动油的流出量；关闭第二液压回路并监测从第一液压回路中流出的制动油的流出量；以及确定所述第一液压回路和第二液压回路中泄露制动油的回路，其中，所述第一液压回路控制传递到两个轮缸的液压的流动，所述第二液压回路控制传递到其余两个轮缸的液压的流动。

公开(公告)号：CN112912290B

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN201980068739.7

申请日：2019-10-16

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 金演姓

IPC: B60T8/36 ,  F16K31/06 ,  F16K51/00

Abstract: 本发明公开一种电磁阀。根据本发明的一个方面，电磁阀安装在包括第一液压端口和第二液压端口的调制器块的孔中，控制制动流体的流动，电磁阀包括：电枢，设置在套筒内部；柱塞，通过电枢的操作升降；弹性构件，将柱塞压向电枢侧；磁芯，在通孔中设置有柱塞和弹性构件，并且沿长度方向形成内部空间；阀座，设置在内部空间中，并且沿轴向贯通形成，以通过柱塞打开和关闭的孔口；以及多个流动阻力构件，分别包括夹设在阀座和磁芯之间以产生制动流体的流动阻力的环体和在环体的一侧贯通形成以使制动流体通过的狭槽。

公开(公告)号：CN116517991A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310102435.6

申请日：2023-01-28

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 哈特姆·沙欣

IPC: F16D65/18 ,  F16D121/04

Abstract: 本发明涉及制动系统用活塞和包括其的油压制动系统，制动系统中的活塞(100)具备以与制动液对接的方式构成的第一端部及以与刹车片对接的方式构成的第二端部及在上述第一端部与上述第二端部之间包围活塞的空洞的活塞壁。活塞壁包括塑料部分。活塞座形成于活塞的上述第一端部，这样的活塞座在第一端部将活塞封闭，活塞座包括与制动液接触地构成的金属部分。本发明还包括用于制造活塞的方法及包括活塞的制动系统。

公开(公告)号：CN112585055B

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN201980054094.1

申请日：2019-06-25

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 高璟玟 ,  朴正植 ,  安相熙

IPC: B62D5/04 ,  F16H25/20 ,  F16H1/02 ,  B62D6/10 ,  B62D3/06 ,  B62D3/04

Abstract: 本发明的一个实施例的电动式转向装置，其包括：输出轴，其通过与驱动马达连接的减速齿轮进行旋转；滚珠丝杠，其上侧端与上述输出轴的下侧端结合，并在外周面形成有外周螺旋槽而与上述输出轴联动地旋转；滚珠螺母，其在外周面形成有齿轮齿，在内周面形成有与上述外周螺旋槽对应的内周螺旋槽，并通过滚珠与上述滚珠丝杠结合而在轴向上滑动；及扇形齿轮轴，其与上述滚珠螺母的齿轮齿结合而在上述滚珠螺母的轴向滑动时进行旋转并使转向垂臂进行工作。