液压生成电机异常检测装置、方法及计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN119568106A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411207384.4

    申请日:2024-08-30

    Inventor: 元钟翼 金逵原

    Abstract: 本发明公开了一种液压生成电机异常检测装置、方法及计算机可读存储介质。根据本发明的一个方面的液压生成电机异常检测装置,其检测液压生成电机的异常,所述液压生成电机通过驱动泵来生成用于执行与车辆制动踏板的输入位移相对应的制动的液压,其中,包括:存储器,用于存储一个以上的指令;以及处理器,执行所述一个以上的指令。所述处理器通过执行所述一个以上的指令来将输入数据输入到人工神经网络模型并获取输出变量的估算值,并且利用所述输出变量的估算值和所述输出变量的实测值之差来检测所述液压生成电机是否发生异常,所述人工神经网络模型接收所述输入数据并输出与所述液压生成电机的输出值相关的所述输出变量的估算值。

    内置式电子控制的阀组件及包括其的电子控制的阻尼器

    公开(公告)号:CN119308962A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202311106107.X

    申请日:2023-08-29

    Inventor: 李宗宣 任源彬

    Abstract: 本发明提供一种内置式电子控制的阀组件及包括其的电子控制的阻尼器,本发明的实施例的内置式电子控制的阀组件包括:外侧壳体、电磁阀、内侧壳体、主提升阀、先导提升阀、主座、控制盘以及主提升阀保持器,所述主提升阀保持器形成为圆盘形状,且边缘部分向下方凸出形成,并且水平配置于主提升阀与控制盘之间,其在压缩行程期间,经过主座的中空孔流入的工作流体在经由控制盘和主提升阀保持器之间的过程中压力降低后,流入主提升阀上形成的先导流路,从而具有能够较大地降低压缩先导腔室的压力的优点。

    制动系统及其控制方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119305516A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202410088825.7

    申请日:2024-01-22

    Inventor: 全南柱

    Abstract: 本发明涉及制动系统及其控制方法。制动系统包括:电子控制单元,其基于从设在车辆的各轮子的轮速传感器接收到的轮速传感器值,执行姿势控制功能,并且判断姿势控制功能的失败与否,根据判断结果提供制动信号以便执行姿势控制功能;以及制动部,其基于上述制动信号,进行对于轮子的制动控制,其中,上述电子控制单元在执行姿势控制功能时判断轮速传感器的故障与否,并且根据判断结果确定ESC的动作模式。

    车辆转向装置
    4.
    发明公开
    车辆转向装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN119262051A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202410018612.7

    申请日:2024-01-05

    Inventor: 金铉修 高奉成

    Abstract: 本实施例提供了一种车辆转向装置,该车辆转向装置可防止返回管脱离滚珠螺母、变形或损坏,而不管驱动期间的连续转向,允许滚珠通过返回管正确地循环至滚珠螺母,并防止润滑剂从返回管泄漏以正确地传递转向辅助力。

    回缩弹簧以及包括该回缩弹簧的卡钳式制动器

    公开(公告)号:CN119177994A

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202410365624.7

    申请日:2024-03-28

    Inventor: 安东均

    Abstract: 本公开涉及回缩弹簧以及包括该回缩弹簧的卡钳式制动器。回缩弹簧包括:衬块联接部,其包括分别接触突出部分的前表面和后表面的第一臂和第二臂以及连接在第一臂与第二臂之间的连接部分;主体部,其从衬块联接部延伸并且被配置成提供弹性恢复力;以及托架支撑部,其从主体部延伸并且被形成在托架上的联接钩支撑。第一臂在连接部分的一侧处或从连接部分的一侧朝向前表面弯曲,第二臂在连接部分的另一侧处或从连接部分的另一侧朝向后表面弯曲,并且主体部从连接部分的另一侧弯曲。

    阻尼力可变阀组件和包括其的阻尼力可变减震器

    公开(公告)号:CN119163710A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411127394.7

    申请日:2024-08-16

    Inventor: 孙炳尚

    Abstract: 本发明提供一种阻尼力可变阀组件和包括该阻尼力可变阀组件的阻尼力可变减震器。阻尼力可变阀组件包括:一体式软阀端口,具有连接到减震器的一端、供来自减震器的工作流体流过的连接通道以及设置在一体式软阀端口的底表面以与一体式软阀端口的底表面紧密接触的阀盘;阀壳,具有中空柱形形状,并且阀壳的前端的内圆周表面联接到一体式软阀端口的外圆周表面;以及主阀部,在阀壳中设置在一体式软阀端口的下方。

    利用文本挖掘的车辆质量检查方法和装置

    公开(公告)号:CN119151347A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202311740168.1

    申请日:2023-12-18

    Abstract: 本发明涉及一种利用文本挖掘的车辆质量检查方法,其包括:电子装置对由文本构成的输入数据执行预处理的步骤;电子装置对已预处理的输入数据执行文本挖掘的步骤;电子装置对随着执行文本挖掘而从已预处理的输入数据中提取到的一个以上拟声词或一个以上语素进行标记的步骤;以及电子装置基于标记来检查车辆质量的步骤,本发明的利用文本挖掘的车辆质量检查方法也可以其他实施例应用。

    车辆转向装置
    9.
    发明公开
    车辆转向装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN119099989A

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202410126849.7

    申请日:2024-01-30

    Inventor: 赵汉彬

    Abstract: 本公开涉及一种车辆转向装置。车辆转向装置包括:上管,该上管具有可旋转地联接到其内部的转向轴;下柱,该下柱具有插入到其中的上管并且具有形成在设置成面向彼此的距离部分的外表面中的凹部,其中轴向地形成在外周中的切割孔设置在该距离部分之间;安装支架,该安装支架联接到距离部分的相应外表面并且具有形成在安装支架的两个相对侧中的倾斜槽;固定齿轮构件,该固定齿轮构件设置在安装支架的一侧的外表面上并且具有与倾斜槽连通的连通孔;以及活动齿轮构件,该活动齿轮构件可动地联接到固定齿轮构件并且通过连通孔和倾斜槽定位在凹部中。

    止回阀
    10.
    发明公开
    止回阀 审中-实审

    公开(公告)号:CN118891178A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202380027442.2

    申请日:2023-03-14

    Inventor: 姜起远

    Abstract: 本发明公开了一种止回阀。根据本实施例的止回阀可以包括:阀座,压入所述孔的内径中;过滤器,安装在所述阀座的上侧,所述流体通过所述过滤器;柱塞,安装在所述阀座的下侧,以打开和关闭所述阀座;密封件,被安装成包围所述柱塞;弹簧,向所述柱塞提供恢复力;以及壳体,组装在所述阀座上并引导所述柱塞的上下方向运动。

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