公开(公告)号：CN109424926B

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN201711265365.7

申请日：2017-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 安秉石 ,  张承赫 ,  林政煜

IPC: F21S43/20 ,  F21S43/239 ,  F21W107/10

Abstract: 提供了一种车辆的尾灯设备。该设备包括：光源，其发射具有第一波段的光；滤光器，其设置有面向外部的第一侧和面向内部的第二侧，反射具有第一波段的光并传输具有与第一波段不同的第二波段的光。光衍射元件设置为接收从光源发射的光并改变入射光的传输路径以进行引导。所发射的光通过光衍射元件传输到滤光器的第一侧，并被反射以引向车辆外部，从而防止传输到车辆内部。因此，尾灯在后玻璃的一侧接通，并且改进了外部视野和内部视野。

公开(公告)号：CN108574035B

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN201710997173.9

申请日：2017-10-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 姜赞熙 ,  朴光珍 ,  元景一

IPC: H01L33/48 ,  H01L33/58 ,  H01L33/64

Abstract: 本发明涉及用于车辆的外部发光二极管封装。用于车辆的外部发光二极管封装可以包括：LED芯片；引线框架，其包括基底和引线板，所述基底包括导电金属，一个或多个LED芯片结合至所述基底，而所述引线板与所述基底相间隔并电连接至所述LED芯片；模具，其形成在所述引线框架上，并包括围坝，所述围坝在所述LED芯片结合处的基底区域中形成凹腔；透镜，其结合至所述模具，使得凹腔在模具中以最佳状态设计，且模具和透镜紧密地相互附接，提高了粘合强度，基底联接至模具，且包括导电金属，改善了基底的导热性和表面粗糙度。

公开(公告)号：CN108234236B

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN201710933654.3

申请日：2017-10-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金廷桓

IPC: H04L43/0823 ,  H04L12/40

Abstract: 本申请涉及网关和用于控制网关的方法。一种网关可包括：错误因子分类装置，其确定引起错误的原因因子；错误计数器装置，其检查错误计数器；以及控制模式确定装置，其基于引起错误的原因因子和错误计数器来发送每种错误状态的默认值。

公开(公告)号：CN109473700B

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN201711372145.4

申请日：2017-12-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑世权

IPC: H01M8/04089

Abstract: 本申请涉及燃料电池系统的燃料供应阀。提供了一种配置为将燃料从燃料箱供应至燃料电池堆的燃料供应阀。燃料供应阀包括具有中空部的柱塞和具有使柱塞配置为在其中移动的空腔的壳体。此外，接触构件设置在壳体和柱塞之间以与壳体的一侧和柱塞的一侧两者都接触，接触构件保持壳体和柱塞之间的气密性。

公开(公告)号：CN109204316B

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN201711417563.0

申请日：2017-12-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴俊泳

IPC: B60W40/08 ,  B60W40/105 ,  B60W50/14

Abstract: 一种引导车辆的滑行时间点的方法包括以下步骤：检测前方减速事件的发生；基于检测到的前方减速事件的发生和车辆行驶状态的信息来确定针对每个减速事件的驾驶员的滑行特性；以及基于与检测到的减速事件的类型对应的滑行特性的确定结果来确定滑行引导时间点。该方法为了在认为前方有减速情形时在适当时间点处开始滑行，将驾驶员需要释放加速度踏板操作的时间点的信息提供给驾驶员。

公开(公告)号：CN107521322B

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN201710480200.5

申请日：2017-06-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 柳富烈 ,  禹志勋 ,  金周渊 ,  金柱男

IPC: B60K1/04 ,  B60K15/067

Abstract: 本发明涉及包括电池和燃料箱的混合动力车辆，在所述混合动力车辆中，电池安装在设置合背座的车身地板下方限定的空间中，并且燃料箱设置在后轮悬架的上端部的上方和车身横向构件的后方。

公开(公告)号：CN107985083B

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN201710084525.1

申请日：2017-02-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  首尔大学校产学协力团

Inventor： 申昊埈 ,  郭武信 ,  金成奎 ,  李永国 ,  河廷穓 ,  李镕在 ,  韩龙洙

IPC: B60L53/22 ,  B60L53/12

Abstract: 本发明公开了一种使用绕线转子同步电动机(WRSM)的充电系统，其能够减小由于车载充电电路而增加的车辆的体积、重量和成本，并且增加电池充电容量。使用绕线转子同步电动机(WRSM)的充电系统包括：逆变器，其将电池的功率转换为具有多个不同相位的交流(AC)功率；WRSM，其具有每个接收不同相位的AC功率的多个定子线圈，以及与多个定子线圈形成互感，并安装在转子中以使用电池的功率形成磁通量的励磁线圈；以及控制器，其在电网电力被施加至WRSM的励磁线圈侧的充电模式中控制电池侧和励磁线圈侧彼此绝缘。

公开(公告)号：CN110617139B

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN201811207856.0

申请日：2018-10-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金昶翰 ,  金钟棋 ,  李在敏

IPC: F01P1/06 ,  F02M35/02 ,  F02M37/08 ,  F02M21/02 ,  H02K9/02 ,  F02D41/00

Abstract: 本发明涉及车辆的燃料系统控制器。在该控制器中热量从印刷电路板向外部散发以冷却控制器。利用散发的热量使得利用罐体借助废热的清除操作的效率最大化。控制器与空气滤清器集成，所述空气滤清器用于从将要吸入罐体中的空气中去除杂质，并且配置为实现经过空气滤清器的空气和电机驱动器之间的热交换。

公开(公告)号：CN109244513B

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN201711108387.2

申请日：2017-11-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩国科学技术院

Inventor： 宋愈正 ,  金元中 ,  全基雄 ,  郑连植

IPC: H01M8/1018 ,  H01M8/1069 ,  H01M8/0612

Abstract: 本发明涉及燃料电池及其制备方法，其中所述燃料电池可包括：用于向燃料电池堆供应氢气的燃料供应单元，用于向燃料电池堆供应空气的空气供应单元，以及使用由燃料供应单元和空气供应单元供应的氢气和空气来产生能量的燃料电池堆；其中燃料电池堆具有网状结构并且包括含约0.1至1重量％的聚环氧乙烷(PEO)的导电聚合物电极，所述聚环氧乙烷具有约1000至6000kg/mol的分子量。

公开(公告)号：CN108977685B

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN201810218743.4

申请日：2018-03-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  世宗大学校产学协力团

Inventor： 李后聃 ,  朴训模 ,  姜铉旻 ,  李太揆 ,  李宗国 ,  金起范 ,  郑然范

IPC: C22C9/00 ,  C22C9/10 ,  B60R13/02

Abstract: 本发明公开了用于车辆装饰件的合金和车辆装饰件。具体地，本发明公开了一种用于车辆装饰件的合金，其通过将作为基料的Cu与Mg和Si混合以具有CuaMgbSic的组成而制成，其中所述合金能够具有接近于Au的颜色并且所述合金的颜色能够被改变，并且其中所述合金还能够被制成为具有低比重和低成本。