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公开(公告)号：CN100528291C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200410055870.5
申请日：2004-08-05
申请人： 哈尔德克斯制动器公司
发明人： 罗伯特·L·凯尔泽
CPC分类号： B60T17/004 , F15B21/048
摘要： 本发明公开了一种压缩空气供应系统，包括压缩机和连接成接收来自所述压缩机的压缩空气的空气干燥器。所述空气干燥器包括干燥剂床，压缩空气流经该干燥剂床以提供干燥的压缩空气，还包括可将干燥剂床和周围环境相连的放气阀。次储气罐和主储气罐远离空气干燥器设置，并且连接成接收来自空气干燥器的干燥压缩空气。和所述空气干燥器一体的控制元件通过控制从空气压缩机流经空气干燥器的空气流来控制充气操作，从而为主储气罐和次储气罐充入干燥的压缩空气。所述控制元件还通过控制从次储气罐流经空气干燥器的干燥剂床和放气阀到周围环境的空气流来控制清洗操作，从而对所述空气干燥器进行清洗，同时在所述主储气罐中维持初始的气压。
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公开(公告)号：CN105723103B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201480063338.X
申请日：2014-11-19
申请人： 德莱赛公司
CPC分类号： G05B23/0235 , F15B19/005 , F15B21/048 , F16K31/12 , G01N33/0009 , G05B23/0283 , Y10T137/7722 , Y10T137/7762 , Y10T137/8158
摘要： 一种系统提供了阀组件(104)使用其来调制工作流体(112)的流动的仪器气体的局部监测。该系统包括构件(102)，其响应于例如仪器气体的微粒、湿度、温度和其它特征来生成输出。数据的处理和输出中的信息可有助于诊断仪器气体的特征的变化。该诊断可用于预测阀组件和与其相关联的构件可失效和/或在阀组件呈现出不利于过程管线的显著问题之前需要维护期间的时间范围。
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公开(公告)号：CN107013511A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710358419.8
申请日：2017-05-19
申请人： 广东伊之密高速包装系统有限公司
CPC分类号： F15B1/26 , F15B3/00 , F15B21/048
摘要： 一种注塑机用的增压油箱，包括用于储油的箱体，箱体上设置有进气口、吸油口和回油口；进气口连通有供气装置，吸油口连通伺服泵的吸油端；供气装置包括气动二联件和气动换向阀，进气口依次通过气动换向阀和气动二联件连通外界压缩气源。本发明具有以下有益效果：1.结构简单合理，通过供气装置使得油箱内部的气压大于外界气压，改善油泵吸油口的压力，从而可以确保注塑机液压系统在高原地区可靠地运行，并降低油泵噪音，延长油泵的使用寿命；2.本结构中的箱体为全封闭，能够有效提高油液的清洁度；3.能够确保油泵在高海拔地区自吸顺畅外，也可优化吸油管径，达到合理布局和优化结构的作用。
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公开(公告)号：CN105492105B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201480047706.1
申请日：2014-08-28
申请人： 克诺尔轨道车辆系统有限公司
CPC分类号： B01D53/261 , B01D53/0446 , B01D2257/80 , B01D2259/40003 , B01D2259/40086 , B01D2259/4566 , B60T17/002 , F15B21/041 , F15B21/048
摘要： 本发明涉及一种用于使吸附式空气干燥器(4)再生的装置，所述吸附式空气干燥器包括至少两个彼此并联的填充有干燥剂的干燥容器(3a、3b)，由压缩机(1)产生的潮湿的压缩空气在干燥阶段中流过其中一个干燥容器，而在同时的再生阶段中干燥的压缩空气流流过至少一个另外的干燥容器，用以对干燥剂除水，设有用于使各干燥容器在正常运行期间在干燥阶段和再生阶段之间交替切换的阀装置(2a、2b)，设有用于执行后续再生阶段的控制技术器件，所述器件开启利用干燥的压缩空气继续穿流干燥容器用以完全再生并且也开启利用干燥的压缩空气穿流至少一个另外的干燥容器用以完全再生，以便使吸附式空气干燥器的下次启动运行用完全再生的干燥容器开始。
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公开(公告)号：CN103270320B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201180060801.1
申请日：2011-11-24
申请人： 威伯科有限公司
IPC分类号： F15B21/04 , B60G17/052
CPC分类号： F15B13/022 , B60G17/0523 , F15B21/044 , F15B21/048 , F15B2211/30505 , F15B2211/3059 , F15B2211/31564 , F15B2211/655 , F15B2211/8855 , Y10T137/0318 , Y10T137/3087
摘要： 本发明涉及一种用于运行气动设备（90），尤其是车辆的空气弹簧设备的压缩空气供应设备10、11、12、20、30），其具有：-压缩空气输送装置1），-通向气动设备（90）的压缩空气接头（2），-通向周围环境的排气接头（3），-在压缩空气输送装置（1）与压缩空气接头（2）之间的第一气动连接，其具有空气干燥器（61）和止回阀，-在压缩空气接头（2）与排气接头（3）之间的第二气动连接。根据本发明在此设置，分隔阀用可气动解除截止的止回阀（63、64）的形成。
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公开(公告)号：CN102666231B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201080051326.7
申请日：2010-11-09
申请人： 克诺尔商用车制动系统有限公司
CPC分类号： F15B21/048 , B01D46/0004 , B01D2265/022 , B01D2265/026 , B60T17/004
摘要： 一种用于商用车的空气处理装置。空气处理装置具有壳体（12），所述壳体设置用于与空气干燥装置（18）通过卡口式连接（14）连接，其特征在于，设置有安装在或可安装在所述壳体（12）上的保险装置（28），以将所述壳体（12）保险在所述卡口式连接（14）上。
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公开(公告)号：CN104321233A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201380026299.1
申请日：2013-04-12
申请人： 克诺尔商用车制动系统有限公司
发明人： K·施尼特格
CPC分类号： B60T17/004 , F15B21/041 , F15B21/048 , F15B2211/30505 , F15B2211/41563 , F15B2211/426 , F15B2211/611 , F15B2211/615 , F15B2211/655 , F15B2211/8855
摘要： 本发明涉及一种车辆用压缩空气处理装置(10)，该压缩空气处理装置包括：电磁阀(12)，其中，该电磁阀(12)的电磁阀输出接口(16)与压缩机控制出口(34)耦联；再生电磁阀(14)，该再生电磁阀与电磁阀输出接口(16)耦联；和排放阀(28)。按照本发明，电磁阀输出接口(16)与排放阀(28)的压力控制入口(78)耦联。此外，本发明涉及一种用于运行压缩空气处理装置的方法。
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公开(公告)号：CN103501873A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201180070744.5
申请日：2011-07-21
申请人： SMC株式会社
CPC分类号： B01D46/2414 , B01D36/006 , B01D46/0004 , B01D46/4254 , B01D2201/291 , B01D2201/295 , B01D2201/307 , B01D2201/309 , B01D2201/4084 , F15B21/048 , Y10T137/7036
摘要： 在用于流体压力装置的壳体结构中，构成流体压力单元（10）的一部分的过滤器（12）配备有：第一本体（20）；壳体单元（22），该壳体单元（22）被连接到第一本体（20）的下部分；和过滤器单元（24），该过滤器单元（24）被容纳在壳体单元（22）的内部。壳体单元（22）由外壳体（40）和内壳体（42）构成，外壳体（40）由可透光的透明材料形成为有底的圆筒，内壳体（42）被插入外壳体（40）的内部中。另外，通过将壳体单元（22）插入安装孔（36）并旋转壳体单元（22），设置在壳体单元（22）的外周表面上的突起（58）和保持壁（56）与设置在安装孔（36）中的支撑构件（38）接合，从而壳体单元（22）处于连通状态，该安装孔（36）在第一本体（20）的下部分开口。
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公开(公告)号：CN103380304A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201280010458.4
申请日：2012-02-04
申请人： 费斯托股份有限两合公司
CPC分类号： F04B49/06 , F15B19/002 , F15B19/005 , F15B21/048 , F15B2211/3111 , F15B2211/6309 , F15B2211/6323 , F15B2211/857 , F15B2211/88 , F15B2211/8855
摘要： 提出一种压缩空气维护仪器(2)和装备有其的消耗器控制装置(1)，其中，压缩空气维护仪器(2)具有带有3/3阀功能性的接通阀(14)。通过接通阀(14)，可将通至消耗器装置(A)的排出通道(22)此外选择性地以压缩空气来供应或者与压缩空气供应脱离。通过压力传感器(24)和/或流量传感器(25)可来记录压力和/或流量的实际信息并且与之前存储在学习模式中的参考信息作比较。根据比较结果可产生电气诊断信号，使得此外存在监控在消耗器装置(A)侧出现的泄漏或者过量的空气消耗的可能性。
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公开(公告)号：CN103270320A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201180060801.1
申请日：2011-11-24
申请人： 威伯科有限公司
IPC分类号： F15B21/04 , B60G17/052
CPC分类号： F15B13/022 , B60G17/0523 , F15B21/044 , F15B21/048 , F15B2211/30505 , F15B2211/3059 , F15B2211/31564 , F15B2211/655 , F15B2211/8855 , Y10T137/0318 , Y10T137/3087
摘要： 本发明涉及一种用于运行气动设备（90），尤其是车辆的空气弹簧设备的压缩空气供应设备（10、11、12、20、30），其具有：压缩空气输送装置（1），通向气动设备（90）的压缩空气接头（2），通向周围环境的排气接头（3），在压缩空气输送装置（1）与压缩空气接头（2）之间的第一气动连接，其具有空气干燥器（61）和止回阀，在压缩空气接头（2）与排气接头（3）之间的第二气动连接。根据本发明在此设置，分隔阀用可气动解除截止的止回阀（63、64）的形成。
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