-
公开(公告)号：CN102554562A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110327714.X
申请日：2011-09-08
申请人： 哈尔德克斯制动器公司
发明人： J·R·斯潘瑟
CPC分类号： B21D53/36 , B21D53/16 , B21K1/16 , B60T17/088 , F16B4/00 , F16B2200/509 , F16D65/00 , Y10T24/1457 , Y10T29/49826 , Y10T29/4998 , Y10T403/4933
摘要： 本发明提供一种夹紧环和用于制造夹紧环的工艺，用来有效地减少制造方法中产生的废弃废料，若不能消除的话。所述夹紧环和用于制造该夹紧环的工艺，产生出具有通过金属接合技术例如焊接、硬钎焊、螺栓连接、软钎焊和铆钉连接而形成的接缝的夹紧环。
-
公开(公告)号：CN101725652A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910174053.4
申请日：2009-10-20
申请人： 哈尔德克斯制动器公司
CPC分类号： B60T17/083
摘要： 一种车辆的制动促动器包含具有孔的膜板设计和在中心的密封元件。该设计允许所述密封元件在用于裸露长度的中心推杆的外径上密封和滑动。这不需要一种固定的连接件以将所述膜板永久地连接到所述中心推杆，并且允许所述推杆被连接到弹簧活塞或单独的固定板以及减小其界面处膜板的应力。
-
公开(公告)号：CN100528291C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200410055870.5
申请日：2004-08-05
申请人： 哈尔德克斯制动器公司
发明人： 罗伯特·L·凯尔泽
CPC分类号： B60T17/004 , F15B21/048
摘要： 本发明公开了一种压缩空气供应系统，包括压缩机和连接成接收来自所述压缩机的压缩空气的空气干燥器。所述空气干燥器包括干燥剂床，压缩空气流经该干燥剂床以提供干燥的压缩空气，还包括可将干燥剂床和周围环境相连的放气阀。次储气罐和主储气罐远离空气干燥器设置，并且连接成接收来自空气干燥器的干燥压缩空气。和所述空气干燥器一体的控制元件通过控制从空气压缩机流经空气干燥器的空气流来控制充气操作，从而为主储气罐和次储气罐充入干燥的压缩空气。所述控制元件还通过控制从次储气罐流经空气干燥器的干燥剂床和放气阀到周围环境的空气流来控制清洗操作，从而对所述空气干燥器进行清洗，同时在所述主储气罐中维持初始的气压。
-
公开(公告)号：CN100486826C
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN02814605.0
申请日：2002-05-23
申请人： 哈尔德克斯制动器公司
IPC分类号： B60G17/052 , F15B13/04
CPC分类号： B60G11/27 , B60G17/0525 , B60G2200/31 , B60G2202/152 , B60G2401/14 , B60G2500/202 , B60G2500/2022 , F15B13/0406
摘要： 一种汽车的拖臂悬架。拖臂悬架具有高度控制系统用于控制相对于汽车的悬架装载高度。高度控制系统最好是包括马达驱动式高度控制阀。
-
公开(公告)号：CN100455771C
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200610142236.4
申请日：2006-09-01
申请人： 哈尔德克斯制动器公司
发明人： 艾伯特·D·费希尔
CPC分类号： B60T17/083
摘要： 一种车辆气动制动致动器系统，包括弹簧制动致动器和主制动致动器，弹簧制动致动器包括带有弹簧腔和压力腔的密封壳体，布置在弹簧制动致动器内并可轴向运动以应用停车制动的中空致动杆，主制动致动器包括用来应用主制动的主压力腔，其中制动致动器系统的控制阀包括可被安置在中空致动杆内的阀体，阀体包括形成在其中的开孔，该开孔用来允许弹簧制动致动器的弹簧腔与主制动致动器的主压力腔之间通过中空致动杆的流体连通，控制阀包括由弹性材料形成的薄膜并具有形成为穿过其中的通气孔，薄膜位于阀体开孔内，并构造成当薄膜不遭受超过阈值水平的流体压力时，密封除了通气孔外的开孔。
-
公开(公告)号：CN101284488A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200810090010.3
申请日：2008-03-27
申请人： 哈尔德克斯制动器公司
发明人： 维克托·A·普拉思
IPC分类号： B60G17/056 , B60G17/015
CPC分类号： B60G9/003 , B60G11/27 , B60G17/019 , B60G17/0525 , B60G2200/31 , B60G2202/152 , B60G2204/116
摘要： 一种用来控制车辆行驶高度的控制系统，该系统包括控制器，该控制器接收并处理多个可变输入，从而改善行驶高度控制。所述输入包括制动系统信号，远程设定点信号和/或流体倾泻信号，其中所述制动系统信号包括自动制动系统(ABS)信号和/或电子制动系统(EBS)信号。所述系统还用来测量实际行驶高度、过滤测量得到的行驶高度、判断是否过滤后的行驶高度信号超过阈值水平、和相应调节所述行驶高度。
-
公开(公告)号：CN1935569A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610106194.9
申请日：2006-06-15
申请人： 哈尔德克斯制动器公司
发明人： 罗伯特·鲁道夫 , 乔·胡佛 , 戴维·G·恩格尔伯特
IPC分类号： B60T17/04
CPC分类号： B60T13/261 , B60T8/3675 , B60T8/3685 , F15B13/0832 , Y10T137/87885
摘要： 一种车辆制动系统，包括适于为至少一个制动促动器提供制动力的液压源，以及将制动促动器与液压源流体耦合的模块化阀单元。该模块化阀单元包括多个阀模块。多个阀模块中的每一个包括安放阀工作元件的壳体，至少壳体的一个孔为入口或出口，该至少一个孔与多个阀模块中的另一个的一个孔直接流体连接，并与之配合，所以就不需要管道或管系统。多个阀模块中的每一个均是独立的，并且形成一个可以独立于多个阀模块中的任何其它一个工作的独立单元。
-
公开(公告)号：CN102554562B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110327714.X
申请日：2011-09-08
申请人： 哈尔德克斯制动器公司
发明人： J·R·斯潘瑟
CPC分类号： B21D53/36 , B21D53/16 , B21K1/16 , B60T17/088 , F16B4/00 , F16B2200/509 , F16D65/00 , Y10T24/1457 , Y10T29/49826 , Y10T29/4998 , Y10T403/4933
摘要： 本发明提供一种夹紧环和用于制造夹紧环的工艺，用来有效地减少制造方法中产生的废弃废料，若不能消除的话。所述夹紧环和用于制造该夹紧环的工艺，产生出具有通过金属接合技术例如焊接、硬钎焊、螺栓连接、软钎焊和铆钉连接而形成的接缝的夹紧环。
-
公开(公告)号：CN100471738C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200610106194.9
申请日：2006-06-15
申请人： 哈尔德克斯制动器公司
发明人： 罗伯特·鲁道夫 , 乔·胡佛 , 戴维·G·恩格尔伯特
IPC分类号： B60T17/04
CPC分类号： B60T13/261 , B60T8/3675 , B60T8/3685 , F15B13/0832 , Y10T137/87885
摘要： 一种车辆制动系统，包括适于为至少一个制动促动器提供制动力的液压源，以及将制动促动器与液压源流体耦合的模块化阀单元。该模块化阀单元包括多个阀模块。多个阀模块中的每一个包括安放阀工作元件的壳体，至少壳体的一个孔为入口或出口，该至少一个孔与多个阀模块中的另一个的一个孔直接流体连接，并与之配合，所以就不需要管道或管系统。多个阀模块中的每一个均是独立的，并且形成一个可以独立于多个阀模块中的任何其它一个工作的独立单元。
-
公开(公告)号：CN101164738A
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200710152481.8
申请日：2007-10-15
申请人： 哈尔德克斯制动器公司
CPC分类号： F04B39/0094 , F04B39/128 , F04B39/14 , F04B53/006 , F04B53/22 , F16C9/02 , F16C21/00 , F16C35/02 , F16C2360/44 , Y10T29/49286 , Y10T29/49696 , Y10T29/53987
摘要： 本发明公开一种设备和方法，用于通过将中间轴承压配合在曲柄轴的中央轮轴和曲柄轴箱的中央连接板之间而安装中间轴承，和一种设备，该设备具有用于中间轴承的支承件，其安装在曲柄轴箱内并连接至中央连接板。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
48 条记录 (耗时 0.041 秒)
