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    具有流体促动器的能调节的冷却剂泵
    31.
    发明公开
    具有流体促动器的能调节的冷却剂泵 无效

    公开(公告)号：CN104066998A

    公开(公告)日：2014-09-24

    申请号：CN201280061843.1

    申请日：2012-08-09

    申请人： 舍弗勒技术有限两合公司

    发明人： 米夏埃尔·玮斯 ,  克劳斯·哈恩 ,  安德烈亚斯·施特劳斯

    IPC分类号： F04D15/00 ,  F01P5/10 ,  F01P5/12

    CPC分类号： F04B35/002 ,  F01P7/16 ,  F01P2007/143 ,  F04D15/0038 ,  F05D2270/64

    摘要： 一种用于内燃机冷却循环回路的能调节的冷却剂泵(10)，其具有带内孔(14)的泵壳体(12)，能通过皮带轮驱动的轴(20)利用第一轴承(16)和第二轴承(18)能转动地支承在该内孔中，其中，轴(20)至少部分地构造为空心轴并且具有纵轴线，其中，叶轮紧固在轴(20)的一个端部上，该叶轮具有伸入抽吸腔中的叶片和导流盘，其中，通过叶轮的旋转，水能通过泵壳体(12)的抽吸管接头被抽吸到抽吸腔中并且能通过叶片被输送到泵壳体(12)的环形通道中，其中，导流盘能通过与促动器连接的推杆(34)轴向移动。根据本发明，促动器形成流体促动器，其中，流体促动器具有能通过流体以压力加载的第一压力腔(28)和能通过流体以压力加载的第二压力腔(30)。通过使用流体促动器可以减小能调节的冷却剂泵(10)的重量和结构空间需求。此外，还可以降低能调节的冷却剂泵(10)的能量需求。

    用于操纵离合装置的执行器系统
    32.
    发明公开
    用于操纵离合装置的执行器系统 无效

    公开(公告)号：CN104066996A

    公开(公告)日：2014-09-24

    申请号：CN201280062145.3

    申请日：2012-08-09

    申请人： 舍弗勒技术有限两合公司

    发明人： 米夏埃尔·玮斯 ,  克劳斯·哈恩

    IPC分类号： F04D13/02 ,  F01P5/12 ,  F16D15/00

    CPC分类号： F16D25/06 ,  F01P7/16 ,  F01P2007/143 ,  F04D13/021 ,  F16D15/00 ,  F16D25/061

    摘要： 本发明涉及一种尤其是用于内燃机的可调冷却剂泵的执行器系统(10)，其用于在皮带传动机构或链传动机构中对在驱动轮(12)内的离合装置(14)或者传动机构进行操纵，该执行器系统包括：能与驱动轮(12)能松开地连接的、具有纵向轴线的轴(16)，其中，轴(16)至少部分地构造成空心轴的形式；与离合装置(14)或传动机构连接的推杆(36)，其中，推杆(36)与轴(16)的纵向轴线共轴地且可推移地布置；带有用于至少部分地容纳轴(16)的内孔(22)的壳体(24)；和至少一个用于可转动地支承轴(16)的第一轴承(18)，该第一轴承布置在壳体(24)的内孔(22)中。根据本发明，执行器系统构成流体执行器，其带有至少一个能通过流体施加压力的第一压力腔(30)。由于构造出流体执行器可以通过该执行器系统(10)提供了在结构空间、重量和能量需求方面最优化的用于操纵离合装置(14)的执行器。

    用于冷却车辆的变速箱中的油的装置
    33.
    发明公开
    用于冷却车辆的变速箱中的油的装置 有权

    公开(公告)号：CN101809262A

    公开(公告)日：2010-08-18

    申请号：CN200880109283.6

    申请日：2008-09-29

    申请人： 斯堪尼亚商用车有限公司

    发明人： E·瑟德贝里 ,  Z·卡多斯

    IPC分类号： F01P3/20 ,  F16H57/04

    CPC分类号： F01P7/165 ,  F01P2003/182 ,  F01P2003/187 ,  F01P2007/143 ,  F01P2060/045 ,  F16H57/0413

    摘要： 本发明涉及一种用于冷却车辆(1)的变速箱(9)中的油的装置，所述车辆(1)由燃烧发动机(2)提供动力。所述装置包括油冷却器(10)、适于使油在所述变速箱(9)和所述油冷却器(10)之间循环的油系统、以及适于将冷却剂引导至所述油冷却器(10)的冷却剂回路(13)。所述冷却剂回路(13)包括用于冷却所述冷却剂的散热器元件(14)和适于将被冷却的所述冷却剂从所述散热器元件(14)引导至所述油冷却器(10)的线路(13b)。所述冷却剂回路(13)包括流量调节机构(15、16、19)，所述流量调节机构(15、16、19)适于出于使所述冷却剂具有可以实现所述油冷却器(10)中油的期望冷却的温度的目的、调节通过所述散热器元件(14)的冷却剂流量。

    机动车发动机冷却系统的恒温器
    39.
    发明公开
    机动车发动机冷却系统的恒温器 无效

    公开(公告)号：CN1121982A

    公开(公告)日：1996-05-08

    申请号：CN94118053.0

    申请日：1994-11-10

    申请人： 久世义一

    发明人： 久世义一

    IPC分类号： F01P7/16

    CPC分类号： F01P7/16 ,  F01P2007/143 ,  G05D23/1333

    摘要： 一种机动车发动机的冷却系统具有一设在发动机的水套的出口和散热器入口之间的第一通道，一设在散热器出口和水套入口之间的第二通道，以及一设在第一通道和第二通道之间的旁通通道。一恒温器设在恒温器壳撑内用来控制流过第一和第二通道的冷却液。一凸缘被设置来支撑恒温器壳体内的恒温器和关闭第二通道。凸缘具有一孔径在1.8mm～2.8mm之间的孔。