公开(公告)号：CN101208146A

公开(公告)日：2008-06-25

申请号：CN200680022748.5

申请日：2006-06-27

申请人： 罗狄亚化学公司

发明人： E·罗阿尔 ,  S·韦迪耶 ,  黄爱民

IPC分类号： B01D53/94

CPC分类号： B01D53/944 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/206 ,  B01D2255/20715 ,  B01D2255/30 ,  B01D2257/502 ,  B01D2257/702 ,  B01J21/066 ,  B01J23/10 ,  B01J23/42 ,  B01J23/63 ,  B01J37/03 ,  B01J37/036 ,  Y02A50/2341

摘要： 本发明涉及在富氧介质中将气体中所含的一氧化碳和烃催化氧化的气体处理方法，特别是内燃机废气处理方法，其中所述方法包括使用基于作为氧化催化剂的金属如铂和基于含二氧化硅的氧化锆的组合物作为催化剂。本发明的方法特别适合处理柴油型或在贫燃条件下运行的汽油型发动机的废气。

公开(公告)号：CN101061294A

公开(公告)日：2007-10-24

申请号：CN200580039781.4

申请日：2005-11-22

申请人： 约翰逊马西有限公司

发明人： B·P·G·G·M·奥格尔 ,  P·R·菲利普斯 ,  M·V·特威格 ,  A·P·沃尔克

IPC分类号： F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  B01D53/94 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20

CPC分类号： F01N3/0253 ,  B01D53/94 ,  B01D53/944 ,  B01D53/945 ,  B01D53/9454 ,  B01D2252/10 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/2092 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/206 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N2510/06 ,  Y02T10/22

摘要： 一种包括压燃式发动机及其排气系统的设备，包括至少一个用于处理废气的排气系统部件和用于产生加热至少一个排气系统部件的温升的装置，此产生温升的装置基本上由催化剂和用于将碳氢化合物注入废气中以在催化剂上燃烧的装置组成，此催化剂基本上由钯(Pd)组分和铂(Pt)组分二者以及设置在衬底整体料上的任选的支承材料组成。

公开(公告)号：CN101014401A

公开(公告)日：2007-08-08

申请号：CN200580030248.1

申请日：2005-08-30

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 铃木宏昌

IPC分类号： B01D53/94 ,  B01J35/00 ,  F01N3/28

CPC分类号： B01D53/945 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/206 ,  B01D2255/908 ,  B01J23/40 ,  B01J23/464 ,  B01J23/63 ,  B01J35/0006 ,  B01J37/0242 ,  F01N3/2828 ,  F01N2330/06 ,  Y02T10/22

摘要： 本发明涉及一种用于净化排气的催化剂，其包括载体基体和催化剂负载层。载体基体划分有排气流动通道、排气入口端和排气出口端，并且其全长为所述排气入口端和所述排气出口端之间的总长度。催化剂负载层形成在所述排气流动通道的表面上，并由多孔氧化物载体和贵金属组成。所述催化剂负载层包括共存区域和铑区域，所述共存区域从所述排气入口端开始、占所述载体基体的所述全长的4/10或者更小，并且由负载在其上的铑和铂组成。所述铑区域从所述共存区域开始、朝向所述排气出口端形成，并且由沿所述排气的流动方向均一地负载在其上的铑组成。

公开(公告)号：CN1103856C

公开(公告)日：2003-03-26

申请号：CN99103450.3

申请日：1999-03-29

申请人： 德古萨-于尔斯股份公司

发明人： 沃尔夫冈·施特雷劳 ,  乌尔里希·格贝尔 ,  埃格伯特·洛克斯 ,  维尔弗里德·米勒 ,  赖纳·多梅斯里

IPC分类号： F01N3/08 ,  B01D53/48

CPC分类号： B01D53/9422 ,  B01D53/949 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/202 ,  B01D2255/204 ,  B01D2255/2061 ,  B01D2255/2063 ,  B01D2255/91 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/085 ,  F01N3/0871 ,  F01N13/009 ,  F01N2340/02 ,  Y02T10/22

摘要： 本发明涉及一种用于内燃机的废气处理装置的运行方法。废气处理装置包含一种氮氧化物储存催化剂，和一种在氮氧化物储存催化剂上游的硫捕集剂。将包含于废气中的氮氧化物储存于氮氧化物储存催化剂上和将硫氧化物储存于硫捕集剂上，以正规化空气/燃料比大于1储存，将废气中的正规化空气/燃料比周期性降低至小于1以释放出储存的氮氧化物(完成一个储存循环)。在预定数目N1次的氮氧化物储存循环后，从硫捕集剂中脱硫。

公开(公告)号：CN1087768C

公开(公告)日：2002-07-17

申请号：CN96192513.2

申请日：1996-03-14

申请人： 普拉蒂纳姆·普拉斯公司

发明人： 詹姆斯·M·瓦伦丁 ,  杰里米·D·彼得-霍布林

IPC分类号： C10L1/30

CPC分类号： B01D53/944 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/906 ,  B01D2258/012 ,  B01J23/42 ,  B01J31/1805 ,  B01J31/20 ,  B01J31/2234 ,  B01J31/2295 ,  B01J37/086 ,  B01J2231/70 ,  B01J2531/72 ,  B01J2531/82 ,  B01J2531/822 ,  B01J2531/824 ,  B01J2531/828 ,  B01J2531/842 ,  C07F15/0033 ,  C07F15/006 ,  C07F15/0073 ,  C07F15/0086 ,  C10L1/10 ,  C10L1/12 ,  C10L1/1208 ,  C10L1/1225 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/1241 ,  C10L1/125 ,  C10L1/1266 ,  C10L1/1275 ,  C10L1/14 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1691 ,  C10L1/1802 ,  C10L1/1814 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/1832 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1855 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/188 ,  C10L1/1881 ,  C10L1/1883 ,  C10L1/1886 ,  C10L1/1888 ,  C10L1/189 ,  C10L1/19 ,  C10L1/191 ,  C10L1/198 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/201 ,  C10L1/2222 ,  C10L1/2225 ,  C10L1/2227 ,  C10L1/224 ,  C10L1/2286 ,  C10L1/23 ,  C10L1/231 ,  C10L1/232 ,  C10L1/238 ,  C10L1/2437 ,  C10L1/2493 ,  C10L1/2641 ,  C10L1/2683 ,  C10L1/30 ,  C10L1/301 ,  C10L1/305 ,  C10L1/306 ,  C10L1/328 ,  C10L3/003 ,  C10L10/02 ,  C10L10/06 ,  F01N3/023 ,  F01N3/029 ,  F01N3/035 ,  F01N3/037 ,  F01N3/206 ,  F01N2430/04 ,  F02B3/06 ,  F02B51/02 ,  F02D19/12 ,  F05C2201/0427 ,  Y02A50/2341 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/24

摘要： 本发明提供一种使用燃料添加剂来改善通过式氧化催化剂的操作方法，使其在长时间内具有连续催化活性且不发生不希望的SO2向SO3的转化。通过式催化剂载体被含有铂族金属组合物(其燃烧释放出活性形式的金属催化剂)的燃料的燃烧来连续选择性催化。本方法的有效性是由于该催化剂和燃烧放出的活性催化剂金属处理该催化氧化剂而改善了发动机中的燃烧的缘故，使得在尾气系统中，微粒的可溶性有机组分和未燃烧的气态烃和一氧化碳的含量显著降低。本发明改善的催化剂使SO2向SO3的转化最低。该铂族金属组合物可溶解或分散在该柴油燃料中，其加入量能有效提供该金属在该燃料中的浓度低于百万分之一(ppm)。

公开(公告)号：CN108367283A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201680073677.5

申请日：2016-12-16

申请人： 优美科股份公司及两合公司

发明人： C·亨斯特 ,  M·洛佩兹

IPC分类号： B01J33/00 ,  B01J23/40 ,  B01J21/04 ,  B01J23/22 ,  B01J35/10

CPC分类号： B01J21/04 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9431 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/2092 ,  B01D2255/9032 ,  B01D2258/012 ,  B01J23/10 ,  B01J23/22 ,  B01J23/40 ,  B01J23/42 ,  B01J29/7615 ,  B01J29/763 ,  B01J33/00 ,  B01J35/0006 ,  B01J35/1014 ,  B01J35/1019 ,  B01J37/0246 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0828 ,  F01N3/103 ,  F01N3/2066 ,  F01N13/009 ,  F01N2260/26 ,  Y02T10/24

摘要： 本发明涉及一种用于防止排放控制系统中SCR催化剂受到铂族金属污染的方法，所述排放控制系统包括位于所述SCR催化剂上游的含有铂族金属的催化剂，其特征在于含有氧化铝和氧化铈混合物的材料区域位于所述SCR催化剂的上游。

公开(公告)号：CN108252814A

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201711436245.9

申请日：2017-12-26

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 祖父江优一

IPC分类号： F02D41/02 ,  F02D41/14

CPC分类号： B01D53/945 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/908 ,  B01J23/002 ,  B01J35/0006 ,  B01J37/0207 ,  B01J37/0244 ,  F01N3/101 ,  F01N3/103 ,  F01N3/105 ,  F01N9/00 ,  F01N2430/06 ,  F01N2550/02 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/06 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1404

摘要： 本发明的内燃机的排气净化系统，在向排气净化用催化剂流入的排气的温度即流入气体温度变得高于基准温度的情况下，将还原处理必要性标志设定为ON。而且，判断还原处理执行条件是否成立，所述还原处理执行条件是：还原处理必要性标志被设定为ON，并且，流入气体温度降低从而处于基准温度以下的预先设定的温度范围中。在判断为还原处理执行条件成立的情况下执行还原处理，并将还原处理必要性标志设定为OFF，所述还原处理是将向内燃机供给的进气的空燃比调整为比理论空燃比浓的空燃比的处理。

公开(公告)号：CN105214594B

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201510357708.7

申请日：2015-06-25

申请人： 丰田自动车株式会社 ,  国立大学法人名古屋大学

发明人： 长尾谕 ,  南充 ,  松本伸一 ,  平田裕人 ,  小泽正邦

IPC分类号： B01J20/02 ,  B01J32/00 ,  B01J21/06 ,  B01J23/63

CPC分类号： B01J23/10 ,  B01D53/9413 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/106 ,  B01D2255/20715 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/20753 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/407 ,  B01D2255/908 ,  B01D2255/92 ,  B01D2255/9202 ,  B01J21/066 ,  B01J23/002 ,  B01J23/63 ,  B01J35/00 ,  B01J35/0006 ,  B01J35/002 ,  B01J35/023 ,  B01J37/031 ,  B01J37/04 ,  B01J37/08 ,  B01J37/10 ,  B01J37/12 ,  B01J37/16 ,  B01J37/18 ,  C01G25/02 ,  C01P2002/36 ,  C01P2002/60 ,  C01P2002/76 ,  C01P2002/82 ,  C01P2004/03 ,  C01P2004/04 ,  C01P2004/82

摘要： 本发明涉及氧化铈－氧化锆复合氧化物材料及其制造方法。本发明提供了良好的氧吸留材料及其制造方法。氧吸留材料，其具有氧化锆粒子、其上载持的氧化铈氧化锆复合氧化物，该氧化铈氧化锆复合氧化物包含烧绿石相，具有10nm～22.9nm的平均微晶粒径。

公开(公告)号：CN107847910A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201680044266.3

申请日：2016-07-29

申请人： 巴斯夫欧洲公司

发明人： M·希尔真多夫 ,  A·施特尔 ,  H·彼得林麦尔 ,  J·菲尔格

IPC分类号： B01J23/02 ,  B01J23/10 ,  B01J27/232 ,  B01J23/63 ,  B01D53/94

CPC分类号： B01J27/232 ,  B01D53/9422 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/2042 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/2092 ,  B01D2255/91 ,  B01D2255/9155 ,  B01J23/10 ,  B01J23/63 ,  B01J35/002 ,  B01J35/023 ,  B01J35/026 ,  B01J35/04 ,  B01J35/1014 ,  B01J37/0036 ,  B01J37/0201 ,  B01J37/0234 ,  B01J37/04 ,  B01J37/08

摘要： 本发明公开了制造氮氧化物存储材料和稀燃NOx捕集催化剂的方法。还公开了通过包含碳酸钡(BaCO3)和二氧化铈(CeO2)的方法通过使用Ba(OH)2代替多数或者所有Ba(OOCH3)2以降低成本和减少有害副产物而制备的氮氧化物存储材料。本发明还一般性地涉及包含氮氧化物存储材料的稀燃NOx捕集器(LNT)。

公开(公告)号：CN107398297A

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201611127247.5

申请日：2016-12-09

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  浦项工科大学校产学协力团

发明人： 金平淳 ,  金昌焕 ,  洪锡凤 ,  柳泰炅 ,  李政桓 ,  南寅植 ,  金永镇

IPC分类号： B01J29/72

CPC分类号： B01J29/76 ,  B01D53/9418 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/202 ,  B01D2255/204 ,  B01D2255/206 ,  B01D2255/2063 ,  B01D2255/50 ,  B01D2257/404 ,  B01D2258/012 ,  B01J29/072 ,  B01J29/763 ,  B01J29/80 ,  B01J37/0201 ,  B01J37/30 ,  B01J2229/186 ,  B01J2229/20 ,  B01J29/72 ,  B01J2229/183

摘要： 本发明涉及一种催化剂制造方法，其包括：预备UZM-35沸石；通过在UZM-35沸石的结构中进行离子取代来制造含有离子的UZM-35沸石；以及通过在含有离子的UZM-35沸石的结构中进行铜(Cu)离子或铁(Fe)离子置换来制造含有金属的UZM-35沸石。