公开(公告)号：CN219192345U

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202320006948.2

申请日：2023-01-03

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨文涛 ,  毕胜 ,  罗泽 ,  胡志涛

IPC: B62D25/00 ,  B62D25/02 ,  B62D25/08 ,  B62D25/20

Abstract: 本申请在于提供一种车辆前围与前地板的加强结构及车辆，所述加强结构包括：前围中通道加强板，所述前围中通道加强板位于车辆的前围中通道连接板上方，所述前围中通道加强板的一端与车辆的前地板中通道连接，另一端与前围板背离前围横梁的一侧连接，以形成连接所述前围板和所述前地板中通道的传力通道。本申请旨在解决车辆发生碰撞时前围横梁的碰撞力无法传递至前地板中通道，进而导致前围侵入量超标对乘员造成伤害的问题。

公开(公告)号：CN212149043U

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN202020912534.2

申请日：2020-05-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李同军 ,  毕胜 ,  杨文涛 ,  高鹏 ,  罗泽 ,  蒋晨龙 ,  王同领 ,  侯建国

IPC: B62D25/20

Abstract: 本实用新型提供了一种中通道加强结构及车辆，属于车辆领域。中通道加强结构，包括中通道主体、异形加强板和顶抵件。异形加强板包括加强部和延伸部，加强部与中通道主体连接，延伸部设于加强部的后侧并向后延伸。顶抵件与中通道主体连接，并位于延伸部的后方。在中通道主体轴向溃缩时，延伸部的后端抵压顶抵件。车辆包括上述中通道加强结构，本实用新型的中通道加强结构及车辆，在车辆碰撞时，中通道主体轴向溃缩，延伸部的后端抵压顶抵件，从而对中通道主体形成轴向的支撑，传导和分散碰撞力，从而避免中通道主体位于加强部后方的区域出现严重变形，提高车辆的安全性。