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公开(公告)号：CN220430062U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321694033.1
申请日：2023-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种防护板总成和车辆，防护板总成包括：机舱底护板组件；边侧底护板组件，所述边侧底护板组件的前端连接所述机舱底护板组件；后部底护板组件，包括：第一后部底护板和第二后部底护板，所述第一后部底护板的前端连接所述边侧底护板组件的后端，所述第一后部底护板的后端连接所述第二后部底护板的前端。可实现对机舱、车身下部的全范围覆盖，利于高速工况下的高速气流平顺通过，利于风噪。
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公开(公告)号：CN219215146U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202223250373.3
申请日：2022-12-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本申请公开了一种车梁总成及车辆。车梁总成包括防火墙下横梁和两组纵梁结构，两组纵梁结构间隔且沿防火墙下横梁的延伸方向相对设置，各组纵梁结构包括机舱侧纵梁、机舱上纵梁、第一加强板件和第二加强板件；机舱侧纵梁其中一端连接于防火墙下横梁；前防撞梁安装板连接于两个机舱侧纵梁远离防火墙下横梁的一端；机舱上纵梁位于机舱侧纵梁外侧，其中一端连接于前防撞梁安装板，第一加强板件其中一端连接于机舱侧纵梁的中部、另一端连接于机舱上纵梁的中部，第二加强板件其中一端连接于前防撞梁安装板和机舱上纵梁的连接处、另一端连接于机舱侧纵梁的中部。本申请的车梁总成具有较好的结构稳定性和较低的振动敏感度，能够有效降低驾驶室内噪音。
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公开(公告)号：CN205769599U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620520160.3
申请日：2016-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种车身前端结构，包括结构本体，所述结构本体包括并排布置的上横梁和下横梁，以及于所述上横梁和下横梁的两端之间分别连接的左立梁和右立梁；在所述上横梁上设有发动机罩锁安装部，在所述左立梁和右立梁靠近于所述上横梁的一端分别设有机舱立柱连接部，在所述左立梁和右立梁靠近于所述下横梁的一端分别设有机舱纵梁下加强板连接部，于所述机舱立柱连接部和机舱纵梁下加强板连接部之间，在所述左立梁和右立梁上还分别设有机舱纵梁连接部。本实用新型所述的车身前端结构可保证结构本体与机舱总成间的连接刚度，从而可提高车身前端结构自身，以及车身前部的刚度，可提升车身前端结构的模态，避免振动，而有着较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN205737720U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620676368.4
申请日：2016-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车顶盖前横梁结构及汽车顶部框架结构。本实用新型的汽车顶盖前横梁结构，具有沿车辆宽度方向延伸设置的前横梁，还包括装配部，形成于所述前横梁上；加强梁，所述加强梁沿车辆宽度方向延伸设置并与所述装配部形成固连；于所述加强梁上通透的设有镂空部。通过加强梁和装配部的设置，将加强梁与前横梁连接在一起，同时，由于加强梁上设有镂空部，有效的降低了整个前横梁的质量，在确保整个前横梁传力通道的连贯性同时，提高了整体刚度。
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公开(公告)号：CN204775511U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520448734.6
申请日：2015-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/10
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车的机舱盖总成及具有它的汽车，所述汽车的机舱盖总成包括：机舱盖内板；用于连接铰链的螺母板；铰链加强板，所述铰链加强板固设在所述机舱盖内板上且所述螺母板固设在所述铰链加强板上，所述铰链加强板被构造成适于所述螺母板在预定范围的任意位置固定以连接铰链。本实用新型所述汽车的机舱盖总成降低了对铰链加强板结构或形状的要求，而且也避免了由于移动铰链加强板导致铰链加强板与机舱盖内板之间出现虚焊、焊接不良等问题，从而可以有效地提高铰链连接处的刚度及模态，可以使机舱盖总成很好地满足设计要求。
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