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公开(公告)号：CN113635947A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110919804.1
申请日：2021-08-11
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供一种应用于城轨的联锁仿真模型设计方法及联锁仿真模型，该方法通过联锁仿真模型实现，联锁仿真模型包括：联锁逻辑运算模块、站场设备信息维护模块、应用信息处理模块和网络通信模块，该方法包括：通过联锁逻辑运算模块，根据选路指令和当前设备状态，计算得到进路选择结果；通过站场设备信息维护模块，根据联锁逻辑运算模块的计算结果，更新站场设备的当前设备状态；通过应用信息处理模块，根据站场设备信息维护模块中站场设备的当前设备状态，得到第一应用数据；通过网络通信模块，将第一应用数据发送至车载设备和区域控制中心。该方法通过联锁仿真模型实现城轨列控系统的功能测试，无需真实联锁设备，减少测试成本。
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公开(公告)号：CN111791918A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010615050.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明实施例提供一种连挂列车的车地通信方法及系统，所述方法包括：通过激活第一列车首端的VOBC，并将第一列车的首尾贯通线与第二列车的首尾贯通线通过车辆自动车钩连接，第一VOBC通过第一列车首端的TAU连接接入第一车地无线网络，并通过第一首尾贯通线与第一列车尾端的TAU连接接入第二车地无线网络，从而连挂列车只需通过第一VOBC进行车地通信，避免两个VOBC同时进行车地通信带来的信号干扰，保证了列车的行车安全。
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公开(公告)号：CN119502981A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411564680.X
申请日：2024-11-05
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L23/18
Abstract: 本发明提供一种列车防追尾方法、装置、设备、存储介质及程序产品，应用于轨道交通技术领域。该方法包括：获取前方相邻列车的制动参数信息，所述制动参数信息用于指示列车在制动过程中对应的参数信息；根据所述制动参数信息、当前列车速度以及与所述前方相邻列车的车距计算当前列车的制动距离；在所述制动距离大于第一阈值的情况下，采取列车制动策略。
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公开(公告)号：CN118810866A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410714568.3
申请日：2024-06-04
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本申请涉及一种列车点式控制级别调节控制方法及装置，其中，方法包括：判断目标列车是否满足联锁通信条件，若其满足联锁通信条件，则控制目标列车与联锁建立通信；接收并解析目标同向信号机的应答器报文，生成解析数据，并计算最大安全前端与目标同向信号机之间的距离；判断距离是否小于预设第一配置值，且目标列车是否满足预设列车升级辅助条件，并在距离小于预设第一配置值且满足列车升级辅助条件时，控制目标列车升级为ITC级别。本申请在地面不部署有源应答器时，使得车载ATP通过与联锁进行通信，使得车载ATP进行报文解析后以ITC级控制级运行，从而有效降低了建设成本，提高了城市轨道交通信号系统的安全性和运行效率。
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公开(公告)号：CN113635947B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202110919804.1
申请日：2021-08-11
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/60
Abstract: 本发明提供一种应用于城轨的联锁仿真模型设计方法及联锁仿真模型，该方法通过联锁仿真模型实现，联锁仿真模型包括：联锁逻辑运算模块、站场设备信息维护模块、应用信息处理模块和网络通信模块，该方法包括：通过联锁逻辑运算模块，根据选路指令和当前设备状态，计算得到进路选择结果；通过站场设备信息维护模块，根据联锁逻辑运算模块的计算结果，更新站场设备的当前设备状态；通过应用信息处理模块，根据站场设备信息维护模块中站场设备的当前设备状态，得到第一应用数据；通过网络通信模块，将第一应用数据发送至车载设备和区域控制中心。该方法通过联锁仿真模型实现城轨列控系统的功能测试，无需真实联锁设备，减少测试成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116860549A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310791514.2
申请日：2023-06-29
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种智能云管理协同平台，包括：API适配器基于至少一个云平台的API规范和协议开发用于将至少一个云平台的API转化为通用API云资源管理模块用于基于API适配器管理至少一个云平台所属厂商的云资源云资源监控模块用于基于API适配器监控至少一个云平台所属厂商的云资源的状态和性能自主化管理模块用于基于API适配器对至少一个云平台的资源进行批量操作定制化模块用于基于API适配器实现智能云管理协同平台的使用界面的自由设计或配置云间环境迁移模块用于基于API适配器把第一云平台的整体环境或部分环境迁移到第二云平台跨云环境部署模块用于基于API适配器实现至少一个云平台中不同云平台间的通信。
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公开(公告)号：CN116743203A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310701959.7
申请日：2023-06-13
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通应答器报文自动生成方法及装置，该轨道交通应答器报文自动生成方法包括：获取应答器关联数据；基于目标报文生成工具和工程数据对应答器关联数据进行工程数据对照分析和工程数据联锁对照分析，得到应答器报文，应答器报文包括应答器报文表和相关表。本发明所述方法提升了轨道交通应答器报文数据编写、审核的自动化程度，也减少了因人工审核出错的概率，提高了应答器报文数据的整理效率和准确率。
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公开(公告)号：CN115892145A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211430023.7
申请日：2022-11-15
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/60
Abstract: 本发明提供一种联锁设备的测试系统及方法，系统包括：输入模块，用于向处理模块发送第一数据和第二数据，第一数据至少包括待测试联锁设备的状态解析数据和生成操作命令信息配置数据，第二数据包括待测试联锁设备的测试场景数据；联锁设备模块，用于向处理模块发送第三数据，第三数据至少包括待测试联锁设备的联锁程序和联锁数据；处理模块，用于根据第二数据和第三数据，确定待测试联锁设备的当前测试场景，根据第一数据和待测试联锁设备的状态，生成当前测试场景下，待测试联锁设备的操作命令，并根据操作命令对待测试联锁设备进行测试。本发明能够提升联锁设备的测试效率，保障联锁设备测试的可靠性。
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公开(公告)号：CN112114577B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010918021.7
申请日：2020-09-03
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例提供一种现场系统测试方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：模拟车载车地通信设备向地面车地通信系统发送测试指令；测试指令为模拟车载车地通信设备模拟车载车地通信系统向地面车地通信系统发送的控制指令；模拟车载车地通信设备接收地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息；屏蔽门状态信息是地面车地通信系统根据测试指令控制屏蔽门执行相应动作后发送的。本申请实施例提供一种现场系统测试方法、装置、电子设备及存储介质，依托一种模拟设备，作为数据来源，向被测对象发送模拟的测试指令，能够在车辆上线前，实现现场系统测试，在现场实施阶段能够填补现有的测试空白，提前暴露施工及数据方面的问题。
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公开(公告)号：CN112099472A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010917229.7
申请日：2020-09-03
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例提供一种自动化测试方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：调用用于测试列车自动控制系统的测试脚本案例；在自动化测试平台中，基于所述测试脚本案例，通过所述自动化测试平台中运行的跨平台自动化测试软件，执行对列车自动控制系统的自动化测试过程。本发明实施例通过引入跨平台自动化测试软件，实现了在自动化测试平台中，基于系统运行场景的测试脚本案例执行对列车自动控制系统的自动化测试过程，提高测试案例的复用、提升测试效率，保证测试活动的可靠性。
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