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公开(公告)号：CN106555849B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201510623748.1
申请日：2015-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力驱动系统和车辆。该动力驱动系统包括：差速器，差速器包括：第一和第二行星架、第一和第二行星轮、第一和第二齿圈，第一和第二行星轮分别设置在第一和第二行星架上，第一和第二行星轮分别与第一和第二齿圈啮合，第二行星轮还与第一行星轮啮合；动力输出轴，动力输出轴设置成与差速器的动力输入端联动；多个输入轴，每个输入轴设置成与动力输出轴联动；第一电动发电机，第一电动发电机与多个输入轴中的其中一个输入轴联动。根据本发明实施例的动力驱动系统的差速器利用行星差速原理实现差速功能，结构紧凑、简单。
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公开(公告)号：CN106555847B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201510623482.0
申请日：2015-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力驱动系统和车辆。该动力驱动系统包括：差速器，差速器包括：第一和第二行星架、第一和第二行星轮、第一和第二齿圈，第一和第二行星轮分别设置在第一和第二行星架上，第一和第二行星轮分别与第一和第二齿圈啮合，第二行星轮还与第一行星轮啮合；动力输出轴，动力输出轴设置成与差速器的动力输入端联动；多个输入轴，多个输入轴中的其中一个输入轴设置成可选择性地与动力输出轴联动；第一和第二输出部，第一和第二输出部分别与第一和第二齿圈联动；第一和第二电动发电机，第一电动发电机与第一输出部联动，第二电动发电机与第二输出部联动。本发明的动力驱动系统的差速器利用行星差速原理实现差速功能，结构紧凑、简单。
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公开(公告)号：CN106555852B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201510624672.4
申请日：2015-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16H48/06
Abstract: 本发明公开了一种动力驱动系统和车辆。该动力驱动系统包括：差速器，差速器包括：第一和第二行星架、第一和第二行星轮、第一和第二齿圈，第一和第二行星轮分别设置在第一和第二行星架上，第一和第二行星轮分别与第一和第二齿圈啮合，且第二行星轮还与第一行星轮啮合；变速器，变速器与差速器相连；发动机和第一电动发电机，发动机和第一电动发电机分别与变速器相连，且发动机和/或第一电动发电机可将产生的动力通过变速器输出至差速器的动力输入端。本发明的动力驱动系统的差速器利用行星差速原理实现差速功能，结构紧凑、简单。
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公开(公告)号：CN106555848B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201510623557.5
申请日：2015-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16H48/06
Abstract: 本发明公开了一种动力驱动系统和车辆。该动力驱动系统包括：差速器，差速器包括：第一和第二行星架、第一和第二行星轮、第一和第二齿圈，第一和第二行星轮分别设置在第一和第二行星架上，第一和第二行星轮分别与第一和第二齿圈啮合，第二行星轮还与第一行星轮啮合，第一行星轮与第二行星轮的公转半径不同；动力输出轴，动力输出轴设置成与差速器的动力输入端联动；多个输入轴，每个输入轴设置成与动力输出轴联动；第一和第二输出部，第一和第二输出部分别与第一和第二齿圈联动；第一和第二电动发电机，第一和第二电动发电机分别与第一和第二输出部联动。本发明的动力驱动系统的差速器利用行星差速原理实现差速功能，结构紧凑、简单。
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公开(公告)号：CN106476619B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201510546593.6
申请日：2015-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K17/28
Abstract: 本发明公开了一种动力传动系统及具有其的车辆，该动力传动系统包括发动机；动力输入轴，所述动力输入轴与所述发动机的曲轴相连；第一电动发电机；第二电动发电机；行星齿轮机构，所述行星齿轮机构的太阳轮刚性连接在所述动力输入轴上，所述行星齿轮机构的齿圈刚性连接在所述第一电动发电机的转子上，所述行星齿轮机构的行星架与第二电动发电机的转子刚性连接；动力输出部，所述动力输出部与所述齿圈可选择性地联动且所述动力输出部还与所述行星架可选择性地联动以将所述发动机、所述第一电动发电机和所述第二电动发电机中的至少一个的动力输出。根据本发明实施例的动力传动系统，车辆低速和高速时均具有良好的经济性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106476610B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201510546626.7
申请日：2015-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力传动系统及具有其的车辆，动力传动系统包括发动机；动力输入轴，动力输入轴与发动机的曲轴相连；第一电动发电机，第一电动发电机的转子可选择性地与动力输入轴同步转动；第二电动发电机；行星齿轮机构，行星齿轮机构的太阳轮刚性连接在第二电动发电机的转子上，行星齿轮机构的齿圈可选择性地与第一电动发电机的转子同步转动，行星齿轮机构的行星架刚性连接在动力输入轴上；动力输出部，动力输出部与齿圈联动以将发动机、第一和第二电动发电机中的至少一个的动力输出。根据本发明实施例的动力传动系统，具有多种不同的工作模式，适应不同的工况，且可在各工况下保持较佳的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN106476602B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201510546277.9
申请日：2015-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K6/365
Abstract: 本发明公开了一种动力传动系统及具有其的车辆，该动力传动系统包括发动机、沿动力输入轴的轴向依次远离发动机的第二行星齿轮机构、第二电动发电机、第一行星齿轮机构和第一电动发电机以及动力输出部，其中第一行星齿轮机构的太阳轮与第一电动发电机同步转动，第一行星齿轮机构的行星架与动力输入轴刚性连接且与第一电动发电机的转子可选择性同步且其齿圈与第二行星齿轮机构的行星架刚性连接且可选择性地与第二电动发电机的转子同步，第二行星齿轮机构的太阳轮与第二电动发电机的转子刚性连接且其齿圈与动力输出部联动以输出动力。根据本发明实施例的动力传动系统，可在各工况下燃油经济性佳。
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公开(公告)号：CN106476606B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201510546577.7
申请日：2015-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力传动系统及具有其的车辆，该动力传动系统包括发动机；动力输入轴，动力输入轴与发动机的曲轴相连；第一和第二电动发电机；行星齿轮机构，其太阳轮刚性连接在动力输入轴上，其齿圈刚性连接在第一电动发电机的转子上，其行星架与第二电动发电机的转子刚性连接；制动行星架的第一制动装置和/或制动齿圈的第二制动装置，动力输出部，动力输出部与齿圈可选择性地联动且动力输出部还与行星架可选择性地联动以将发动机、第一和第二电动发电机中的至少一个的动力输出。根据本发明实施例的动力传动系统，车辆低速和高速行驶时均具有良好的经济性好，发动机始终工作在经济转速区间，且高速时发动机直接机械地输出，效率高。
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公开(公告)号：CN108240419A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611228109.6
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动轴锁止装置以及动力驱动系统和车辆，驱动轴锁止装置包括：行星齿轮机构；第一驱动轴、第二驱动轴和动力接合装置，动力接合装置包括第一接合部和第二接合部，第一驱动轴与太阳轮相连，并且第一驱动轴还设置成与第一接合部同步转动，第二驱动轴与齿圈相连，第二驱动轴还设置成与第二接合部同步转动；接合部驱动装置，接合部驱动装置包括：驱动针和驱动部，驱动针可随行星架绕太阳轮的中心轴线转动且可轴向移动，驱动部用于驱动驱动针带动第二接合部沿轴向向靠近第一接合部的方向移动，从而使第二接合部接合第一接合部。这样驱动轴锁止装置可以锁止两个驱动轴，可以提高车辆的脱困能力。
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公开(公告)号：CN108237905A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611228116.6
申请日：2016-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动轴锁止装置以及动力驱动系统和车辆，驱动轴锁止装置包括：行星齿轮机构；第一、第二驱动轴和动力接合装置，动力接合装置包括第一和第二接合部，第一驱动轴与太阳轮相连，第一驱动轴还与第一接合部同步转动且第一接合部相对第一驱动轴可轴向移动，第二驱动轴与齿圈相连，第二驱动轴还设置成与第二接合部同步转动；接合部驱动装置，接合部驱动装置包括：驱动针和驱动部，驱动部设置成用于驱动驱动针带动第一接合部沿轴向向靠近第二接合部的方向移动，从而使第一接合部接合第二接合部。这样驱动轴锁止装置可以锁止两个驱动轴，可以提高车辆的脱困能力。
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