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公开(公告)号：CN1077966C
公开(公告)日：2002-01-16
申请号：CN97190327.1
申请日：1997-04-08
Applicant: 株式会社三角工具加工
Abstract: 一种至少具有两个在一动力机构中彼此相互隔开的永磁体2和4的磁弹簧。在输入和输出时，两永磁体之间的几何尺寸可以由所述动力机构或一外力来改变。在所述动力机构中，将这种几何尺寸的变化转变为推斥力，从而(1)使来自两永磁体平衡位置的推斥力在输出时比输入时更大，或者(2)导出所述磁弹簧的项，以提供非线性阻尼或弹簧特性。
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公开(公告)号：CN110709278A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201880036106.3
申请日：2018-06-01
Applicant: 德鱼塔工业股份有限公司 , 株式会社三角工具加工
Abstract: 本发明涉及一种悬架机构，该悬架机构能够提高就座者相对于输入振动的姿态稳定性，并且与以往相比进一步提高振动吸收特性、或者冲击性振动的冲击吸收特性。该悬架机构是将分别经由连杆机构(110、210)支承可动支承部(140)及座椅支承部(240)的两个悬架部(100、200)配置成上下两层的结构，并且是在可动支承部(140)及座椅支承部(240)根据输入振动相对上下移动时，支承各支承部的两个连杆机构(110、210)彼此向相反方向进行旋转动作的结构。因此，就座于被座椅支承部(240)支承的座椅的人的胯点的位置以接近垂直的轨迹位移，与连杆机构为一个的情况相比，前后摆动减少，就座姿态稳定，乘坐舒适感良好。
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公开(公告)号：CN106132235B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201580014861.8
申请日：2015-02-25
Applicant: 株式会社三角工具加工 , 可乐丽粘贴扣带株式会社
CPC classification number: B60N2/5833 , A44B18/0049 , A44B18/0061 , A44B18/0073 , B29C48/12 , B29K2067/006 , B29K2075/00 , B29K2081/06 , B29K2105/04 , B29L2031/58 , B60N2/5883
Abstract: 本发明涉及一种面接合件，其在配置时不会给人带来异物感，且使剪切方向的卡合力比以往高。作为面接合件(100)，使用如下合成树脂制的构件，其一体成形有厚度为0.1～0.9mm的基板(110)与包括突出高度为0.2～0.8mm的卡合元件(121a、131a、141a)的卡合元件组(120、130、140)，并且各卡合元件列(121、131、141)由在列方向上分别独立地突出的多个卡合元件(121a、131a、141a)构成。借助面接合件(100)通过覆盖构件(20)覆盖缓冲构件(10)。面接合件(100)单体的通过基于JISL 1096 E法的手感仪法得到的阻力值是80～150g，比一般的纺织物制的面接合件高，另一方面，在将面接合件(100)层叠于缓冲构件(10)的状态下，利用直径为30mm的加压板对其重合部位进行加压时的载荷‑挠曲特性具有与利用缓冲构件(10)单体同样地进行测定得到的载荷‑挠曲特性近似的特性。
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公开(公告)号：CN106414162B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201580024819.4
申请日：2015-05-11
Applicant: 株式会社三角工具加工
Abstract: 本发明的课题在于提供一种强度高的座位结构。在从各座垫处侧框架(11)的后部附近至各靠背处侧框架(21)的下部附近的经由倾斜机构部(30、30)连结的范围内设定有大致方形框状的加强构造体(110、120、130)。经由加强构造体(110、120、130)使座垫框架(10)与靠背框架(20)的一体性提高，当在后方碰撞等冲击时向靠背框架施加负荷时，该负荷主要用作经由加强构造体(110、120、130)使座垫框架(10)变形的力，之后，通过乘坐者的身体进一步向后方移动，主要用作使靠背框架(20)变形的力。在受到后方碰撞等冲击负荷时，不仅使靠背框架(20)的强度发挥作用，还能够使座垫框架(10)的强度发挥作用，能够使后方力矩强度高于以往。
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公开(公告)号：CN105392663A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201480039528.8
申请日：2014-07-11
Applicant: 株式会社三角工具加工
CPC classification number: B60N2/501 , B60N2/06 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/166 , B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/509 , B60N2/688
Abstract: 在仅在一方侧具备升降机构部的结构中，改善颈部伤害。升降驱动部(160)设置于一方的侧框架(11)侧，另一方面，在驱动齿轮(160d)的旋转中心连结有连结驱动杆(170)，在另一方的侧框架(11)侧配设驱动连杆(171)，并将驱动连杆(171)与连结驱动杆(170)连结。升降驱动部(160)中的驱动力在具有驱动齿轮(160d)的一方的侧框架(11)侧发挥作用，但在另一方的侧框架(11)侧，驱动连杆(171)经由连结驱动杆(170)也与驱动齿轮(160d)一起旋转来进行升降动作。将驱动连杆(171)、各侧连接器(153、153)、连结驱动杆(170)、驱动齿轮(160d)的各切点连结的假想四边形的形状不会崩溃，因此外部输入被分散。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104334403A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201380028263.7
申请日：2013-08-09
Applicant: 株式会社三角工具加工
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0715 , B60N2/0705 , B60N2/0818 , B60N2/0843 , B60N2/0887 , B60N2/073 , B60N2/1615
Abstract: 本发明提供适合于轻量化的座椅滑动装置。座椅滑动装置(40)构成为，下轨道(41)及上轨道(42)都隔着宽度方向中心而左右大致对称地形成，并且将锁定机构(43)设置在上轨道(42)的两侧，该锁定机构(43)分别能够与下轨道(41)卡合而进行锁定。下轨道(41)、上轨道(42)及锁定机构(43)组合而成的结构体整体成为前后左右大致对称状，能够前后左右大致均等地吸收作用于下轨道(41)及上轨道(42)的力。锁定机构(43)在长度方向大致中央部具有弹性锁定构件(430)，因此下轨道(41)及上轨道(42)能够以长度方向大致中央部为支点而进行弹性变形，实现锁定时的偏载荷的减少、振动吸收特性的提高等，各材料的板厚与以往产品相比能够减薄，能够实现轻量化。
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公开(公告)号：CN103958268A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280057808.2
申请日：2012-11-23
Applicant: 株式会社三角工具加工
CPC classification number: B60N2/7011 , B60N2/66 , B60N2/70
Abstract: 本发明提供一种基网及座席构造，其用于提高姿势支承性、体压分散性、能量吸收性等。靠背用基网(170)由三维立体编织物形成，并局部地设置使该一对表面针织物彼此在厚度方向上接近的接缝(171a～171d)，通过接缝在厚度方向上赋予规定的预备压缩，从而在面方向(拉伸方向)产生残留应力。因此，由于局部的残留应力的提高，使得局部刚性增加，其结果是，通过采用以接近均匀的压力支承凹凸多的人体且在所期望的部位设置接缝(171a～171d)这样的简易的结构，能够提高姿势支承性、体压分散性。另外，通过任意调整接缝(171a～171d)的形成位置，能够调整压力分布而将振动模式容易地控制为所期望的设定，还能够容易地实现振动吸收性的提高。
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公开(公告)号：CN103442620A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201280013695.6
申请日：2012-03-23
Applicant: 株式会社三角工具加工
Abstract: 本发明提供有利于坐席构造全体构造的简易化、低成本化的缓冲部件。缓冲部件(1)包括中间层(10),与其叠层固结的上层(20)以及下层(30)构成,弯曲使得端缘部的上层(20)成为表侧,下层(30)成为背侧,固定在框架上。剪切力作用于中间层,对上层和下层作用压缩/拉伸应力。由于中间层的弹力特性，以该中间层为起点,赋与上层/下层拉伸/压缩的残留应力，对缓冲部件赋与复原性，减少无负荷时褶皱的产生，还对防止弹力减弱起作用，进而，厚度方向的行程特性（压缩特性）明显增加。
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公开(公告)号：CN1895126A
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200610101429.5
申请日：2006-07-13
Applicant: 株式会社三角工具加工
CPC classification number: B60N2/42709 , B60N2/42736 , B60N2/42754 , B60N2/72
Abstract: 一种车辆座椅的座垫，具有基座，该基座前端被锚固在用于就座部分的框架的前框架上，而其后端通过螺旋拉伸弹簧连接到该用于就座部分的框架的后框架上。通过螺旋拉伸弹簧支撑在所述用于就座部分的框架的一对左右侧框架上的支架布置在基座的下侧，从而支撑就座者的大腿区域。所述支架和螺旋拉伸弹簧构成了辅助振动系统，其质量元件为就座者的大腿区域。该辅助振动系统用作相对于其中质量元件为就座者上身的主振动系统的上下振动的动态减振器。
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公开(公告)号：CN1429720A
公开(公告)日：2003-07-16
申请号：CN02157560.6
申请日：2002-12-20
Applicant: 株式会社三角工具加工
CPC classification number: B60N2/42709 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/686 , B60N2/70
Abstract: 本发明涉及一种座椅结构，本发明的目的是通过由于大阻尼率而导致反作用力小而抑制人体的回弹。在作为张拉结构的座椅缓冲垫元件14处形成凸起部分11。该结构具有一种改变由应变能中的变化和张力所作用的阻尼特性的结构，所述应变能中变化和张力是张拉结构的平面波依照作为输入振动的激发力的大小所形成的变形而引起的。因此，由于具有小阻尼率的阻尼特性对于小激发力的输入，由于座椅缓冲垫元件14和/或背部缓冲垫元件24的弹簧特性，它可以相位差减轻振动，对于大激发力的输入，通过应变能的增加和张力的降低，该阻尼特性显示出大阻尼率和长操作时间，因此可抑制人体向上回弹。
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