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公开(公告)号：CN220284641U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202321768164.X
申请日：2023-07-06
Applicant: 长安大学
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型属于城市地下轨道交通及减振降噪领域，公开了一种用于地铁站减振降噪的装置，本实用新型在列车通过时，形成的贴壁气流层同噪音声波一同导流至吸音板和通风板内，通过吸音板以及吸音板上的气流孔进行折射消减，起到降噪效果；本实用新型通过通风板、吸音板和导流条组成的一体结构，能够降低了列车进站振动导致地铁站台、站厅层的振动响应；本实用新型在隧道壁与通风板间设置有减振垫，能够进一步降低地铁列车经过时地铁站内振动强烈，并降低噪音，提高市民在地铁站内的体验舒适性。
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公开(公告)号：CN205823315U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620807487.9
申请日：2016-07-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种双洞单行隧道短平行导洞压排式通风模型，包括平行的双洞隧道，双洞隧道主洞之间有车行横通道和人行横通道，在双洞隧道的隧道主洞进出口外侧各开设与隧道主洞相互平行的短平行导洞，该短平行导洞的入口位于隧道主洞进出口的三分一处，在短平行导洞内放置有可逆轴流式风机；同时，在双洞隧道之间的车行横通道和人行横通道也放置可逆轴流式风机。解决了隧道与横通道连接处的风速变化的控制以及将风机的能耗控制在最小。
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公开(公告)号：CN202748010U
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201220308238.7
申请日：2012-06-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于光纤光栅的路面结构应力应变计，包括光纤光栅解调仪、光纤Bragg光栅传感器、铠装光纤、和移动电脑，其中，所述光纤光栅解调仪包括激光器、光探测器、耦合器，所述激光器、光探测器分别连接耦合器；光纤Bragg光栅传感器与铠装光纤相熔接，光纤Bragg光栅传感器通过FC跳线与光纤光栅解调仪中的耦合器连接，光纤光栅解调仪中的光探测器与移动电脑连接。光纤光栅解调仪采用SM130型光纤解调仪。光纤Bragg光栅传感器长度为50mm，直径为5mm。该装置灵敏度高、分辨率高，结构简单、操作方便、成本低、可实现自动检测，填补了现有应变监测技术的空白。
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公开(公告)号：CN220815657U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322717884.X
申请日：2023-10-10
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型属于隧道以及地下工程领域，公开了一种复合式隧道抗震结构，本实用新型由通过共振器与橡胶层连接，使得橡胶层的周向振动可带动共振器于缓冲层中左右移动，由于围岩对第一缓冲弹簧的挤压，使得共振器能够上下移动，进而形成不规则的圆周运动扩大吸收范围，以此降低作用于隧道的弹性波，并且由于缓冲层内设置的阻尼吸收梯度材料和共振器，能够双重吸收并削弱地震波，最大程度的保护了隧道本身结构，具有高适应性，能够应对不同的地震等级，大大提高隧道抗震效率。
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公开(公告)号：CN218271750U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222315829.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 陕西诚信电力工程监理有限责任公司 , 长安大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 本实用新型提供一种盾构隧道模型试验装置，包括模型箱；模型箱内部填充有试验土，试验土中埋设有盾构隧道模型，盾构隧道模型的拱顶设置有位移传感器；盾构隧道模型底部的试验土用于进行新建盾构隧道的模拟施工；模型箱的两侧设置有新建盾构隧道的始发口和接收口；新建盾构隧道的始发口处设置有液压千斤顶和减速电机；液压千斤顶的输出轴固定连接减速电机，减速电机上设置有亚克力管，亚克力管的外壁和内壁均设置有应变片，亚克力管的外壁设置有土压力盒，亚克力管的内部设置有螺旋出土器和直线光轴，螺旋出土器和直线光轴的固定有刀盘，亚克力管的端部设置有盾壳；亚克力管的另一端设置有排土口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209311298U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822126908.3
申请日：2018-12-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于寒区路基多年服役状态的离心机实验装置，本实用新型在模型箱中增设若干组第二热交换装置，通过控制第二热交换装置，实现模拟寒区拓宽路基不同位置由于光照引起的温度变化进而导致不均匀沉降的现象；本装置采用激光位移传感器对试验用土进行监控，避免在冻融循环时测量元件和路基之间的相互作用，减少实验数据误差，使实验数据更加准确可靠；采用C-FBG传感器，能够检测冻土路基水的迁移变化特征；本装置能够使寒区拓宽路基多年服役状态更加精确，并且实现了更加完整全面的监测；整体系统加工、安装、维护、使用简单方便。
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公开(公告)号：CN206144583U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201621026240.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 长安大学 , 河南省尧栾西高速公路建设有限公司
Abstract: 本实用新型属于地下工程支护领域，具体涉及一种高地应力隧道支护结构，由内向外依次设置自进式中空锚杆、泡沫混凝土层、防水板、加厚混凝土层，掌子面处设有超前地应力释放孔，设置自进式中空锚杆可根据地应力情况适当调整注浆参数，泡沫混凝土层和加厚混凝土层组成内柔外刚的联合支护体系，能更好的适应高地应力隧道的支护，中间还设有防水板，保证隧道的整体防水效果，掌子面处的超前地应力释放孔一方面保证施工过程安全，另一方面减小地应力对支护结构的荷载；本实用新型结构明显，施工过程简便，具有良好的经济效益和安全性。
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公开(公告)号：CN205609729U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620295072.8
申请日：2016-04-11
Applicant: 长安大学
IPC: H01Q1/12
Abstract: 本实用新型涉及隧道或边坡施工质量检测领域，具体涉及一种地质雷达天线保护装置，包括：内部为空腔的框架结构，框架结构上表面设置有高度可调节的固定支座；框架结构上表面设置有固定预留口和电缆预留口；所述框架结构底部相对的两侧对称设置有滚轮；使用时将地质雷达天线放入框架结构内，并将电缆线接口和固定端分别从电缆钱预留口和固定预留口伸出；利用框架结构两侧的滚轮，使雷达天线与测试面接触，并且能够通过调节使雷达天线刚好接触测试面，大大减小了测试时的摩擦力，减少了雷达天线底板的磨损，并且减小了工人的劳动强度，对于有砌缝的凹凸不平的边坡，本实用新型具有较强的适应性，确保测试时雷达天线能连续均匀不间断的行进。
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公开(公告)号：CN222120331U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420824182.3
申请日：2024-04-19
Applicant: 长安大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型公开一种模拟地基沉陷的试验装置，包括：地基载体系统，用于承载土体；土体运输系统，用于向所述地基载体系统运输土体；双向增湿系统，用于对所述地基载体系统承载的土体进行增湿；加热减湿系统，用于对所述地基载体系统承载的土体进行加热减湿；地基沉降系统，用于模拟地基沉降。本实用新型既能较真实的模拟现场施工过程，发挥其原型条件下测试的直观性，又能充分发挥室内试验测定的系统性、稳定性和准确性。
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公开(公告)号：CN222049014U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420824077.X
申请日：2024-04-19
Applicant: 长安大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种高铁路基智能监测系统，包括：毫米波雷达收发机；角反射器，所述角反射器与所述毫米波雷达收发机信号连接；沉降板；金属杆件，所述金属杆件设置于所述沉降板，所述金属杆件上设置有所述角反射器；集成一体式气象站，所述集成一体式气象站的信号输出端连接所述毫米波雷达收发机的信号输入端；信号基站，所述毫米波雷达收发机的信号输出端连接所述信号基站的信号输入端；云数据平台，所述信号基站的信号输出端连接所述云数据平台的信号输入端。本实用新型是一种非接触、带有综合环境补偿算法、可远程自动读取的路基沉降监测系统，特别适用于复杂地形、恶劣环境条件下的路基沉降监测。
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