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公开(公告)号：CN112663511B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110039229.6
申请日：2021-01-12
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种独柱墩桥梁安全性能提升实施方法，包括以下步骤：在独柱墩桥梁箱梁的联两端腹板上水平固定T型钢，T型钢翼缘通过化学锚栓固定在箱梁腹板表面，T型钢翼缘与箱梁腹板间空隙采用灌钢胶压力填充；在T型钢腹板上下两侧分别焊接三角加劲肋；在L型钢翼缘上焊接矩形加劲肋，L型钢通过化学锚栓锚固在挡块外侧面，L型钢腹板与挡块侧表面间空隙采用灌钢胶压力填充。本发明构件拼装简单，施工快速，体系安全可靠，具有抗箱梁桥横向倾覆及减隔震双重功能，在满足桥梁正常使用要求的同时，消除桥梁在车辆重偏载及地震荷载下的安全隐患。
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公开(公告)号：CN114232477A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111668665.6
申请日：2021-12-30
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西省公路局
IPC分类号： E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种钢板混凝土组合结构施工方法，通过钢板+U肋+栓钉组合形成钢结构外轮廓，以钢结构外轮廓部分为底模板在上面分阶段浇筑混凝土，形成一种中小跨径钢板混凝土组合板，通过栓钉保证钢板和混凝土之间不发生滑移，使二者协同工作，利用钢结构刚度大、以及分次浇筑混凝土的方式来保证施工过程中混凝土湿重不会使钢结构产生过大的挠度，从而达到施工过程中下方不需搭设支架的目的。该结构解决了常见的中小跨径预制简支板横向联系弱、现浇的简支板桥自重大、施工不方便的缺陷，有效减轻了结构的自重，且不需要搭设支架，便于公路桥梁不影响交通情况下的施工、应急抢修，比传统的简支板桥有更长的使用寿命，减少了后期运营维修成本。
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公开(公告)号：CN114034734A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111105189.7
申请日：2021-09-22
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于弹性波法的混凝土高温损伤评估方法，根据弹性波法测试出高温后混凝土结构的弹性波速V，采用最小二乘法或拉格朗日插值法建立高温后混凝土结构的弹性波速V与温度T的测试模型V＝F(T)，根据实测弹性波速Vi和测试模型V＝F(T)的反函数T＝f‑1(V)，确定混凝土结构受火温度T，从而构造出混凝土结构内部的温度场T＝T(x，y，z)，根据弹性波速V构建损伤变量，将测试所得的弹性波速V转化为混凝土结构高温后的损伤度D，进而评估混凝土构件承载能力和损伤情况。本发明提供的技术方案能够通过无损检测方法，快捷、准确地检测混凝土结构高温后的损伤情况，避免大量冗余的模型试验，从而避免购买大型试验设备，有效降低工程成本。
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公开(公告)号：CN113215964A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110658279.2
申请日：2021-06-15
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
摘要： 本发明涉及一种公路空心板桥梁加强横向联系的构造及方法。其包括多个构造单元；每个构造单元包括设有开孔型钢的空心板；波纹管穿过型钢开孔；钢绞线穿过波纹管；钢绞线锚固在锚具上；空心板自下而上依次铺设有钢筋混凝土铺装层、防水层、桥面沥青铺装层；多个构造单元横向拼接，其两端空心板的边侧均设有护栏；护栏内设有锚具及锚固装置加劲钢板。本发明的有益效果：通过在桥面施加横向预应力，加强了空心板的横向联系，使各片梁板能更好的协同受力，解决了因空心板铰缝脱落引起的横向联系进一步减弱的问题；施工简单，容易操作，在工序上增加步骤少；所做改变均在桥梁内部，不影响桥梁的美观；降低了后期桥梁运营维修成本。
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公开(公告)号：CN113108985A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110275512.9
申请日：2021-03-15
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
发明人： 郭文龙 , 张海君 , 赵晓晋 , 吕立宁 , 池育源 , 吴佳佳 , 郭震山 , 赵芳 , 赵学峰 , 刘志华 , 毛敏 , 申雁鹏 , 张川川 , 王磊 , 郭学兵 , 汪贤安 , 吴焱 , 张晓川 , 程厦波 , 张威
IPC分类号： G01L25/00
摘要： 本发明公开了芯丝嵌光栅智能钢绞线拉力值修正计算方法，包括以下步骤：在钢绞线的芯丝中刻槽并嵌入光栅，然后用光纤的一端连接到光栅上，再将光纤的另一端接口引到钢绞线的端部；根据钢绞线受力前参数，受力后相应的参数，结构受力过程中钢绞线芯丝应变监测结果，缠绕丝的实际应变，计算同一截面的缠绕丝应变迭代初值和同一截面的缠绕丝应变迭代终值；进而计算测点处钢绞线的实际拉力。本发明提供的钢绞线拉力值修正计算方法力学概念清晰、操作简单、结果准确可靠、易于被工程技术人员掌握，可适用于预应力混凝土桥梁钢绞线及钢绞线类拉索索力的监测结果评定。
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公开(公告)号：CN112685808A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011417245.6
申请日：2020-12-07
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥技术状况参数化结构建模及智能评定系统，包括斜拉桥评定模型单元、结构模型单元、病害录入单元、Web客户端、现场采集单元、MongoDB数据库、对象存储单元，评定模型单元设定结构模型的构成以及智能评定的算法，结构模型单元确定斜拉桥的建模参数以及构件编号规则，Web客户端访问及编辑MongoDB数据库、对象存储单元数据，关联病害，查看评分，生成报告。本发明在评定模型单元、结构模型单元和病害录入单元的基础上依托MongoDB数据库、对象存储单元，实现了参数化结构建模和智能评定，解决斜拉桥技术状况评定记录过程繁琐、不直观、低效、不规范以及评定过程易出错等问题。
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公开(公告)号：CN112668149A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011417298.8
申请日：2020-12-07
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种梁式桥技术状况参数化结构建模及智能评定系统，包括梁式桥评定模型单元、结构模型单元、病害录入单元、Web客户端、现场采集单元、MongoDB数据库、对象存储单元；评定模型单元设定结构模型的构成以及智能评定的算法；结构模型单元确定梁式桥的建模参数以及构件编号规则；Web客户端访问及编辑MongoDB数据库、对象存储单元的数据，关联病害，查看评分，生成报告。本发明在评定模型单元、结构模型单元和病害录入单元的基础上依托MongoDB数据库、对象存储单元、Web客户端、现场采集单元，实现参数化结构建模和智能评定，解决梁式桥技术状况评定记录过程繁琐、不直观、低效、不规范以及评定过程易出错等问题。
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公开(公告)号：CN112663522A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110039226.2
申请日：2021-01-12
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种独柱墩桥梁安全风险的化解处治方法，包括以下步骤：在独柱墩桥梁整体式箱梁的联两端左腹板和右腹板水平植入锚筋；在箱梁腹板外侧的挡块上表面位置处竖向植入普通钢筋；在挡块上表面上方逐层现浇混凝土，普通钢筋水平弯曲U型筋，包括高U型筋和低U型筋两种，U型筋下方铺设硫磺砂浆，硫磺砂浆完全包裹锚筋，硫磺砂浆内埋入电阻丝，U型筋浇筑在混凝土内；电阻丝通电后，浇筑混凝土内铺设的硫磺砂浆融化，包裹在硫磺砂浆内的锚筋完全露出，锚筋嵌入在浇筑的新挡块内。本发明结构施工操作简单、快速，体系受力明确，原结构利用率高、节约成本，能够限制独柱墩桥梁箱梁整体扭转变形，确保独柱墩桥梁运营安全。
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公开(公告)号：CN112663510A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110039219.2
申请日：2021-01-12
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种独柱墩桥梁横向稳定处治方法，在独柱墩桥梁箱梁的联两端腹板侧表面水平固定位移键，位移键为工字型钢，位移键下翼缘通过化学锚栓锚固在箱梁腹板表面，位移键下翼缘与主梁腹板间空隙采用灌钢胶压力填充；在腹板两侧的挡块上表面纵向设置锚固键，锚固键为工字型钢，锚固键下翼缘通过化学锚栓锚固在挡块上表面，锚固键下翼缘与挡块上表面间空隙采用灌钢胶压力填充；在挡块上表面锚固键与腹板之间浇筑一定高度混凝土；在锚固键上翼缘表面整体浇筑混凝土至与位移键上翼缘平齐。本发明结构构造简单，施工快速，体系安全可靠，兼具抗横向倾覆及抗震功能，能够满足桥梁正常使用要求，确保极端荷载作用下独柱墩桥梁结构安全。
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公开(公告)号：CN112160322A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010955843.2
申请日：2020-09-11
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种混凝土灌注桩桩头软化处理方法，其首先将钢筋笼下放到桩孔之前在桩顶外露段钢筋和声测管安装柔性隔离套，然后灌注桩基混凝土，成桩后将压浆软化组合管件安放在桩顶并插入到超灌段混凝土中，将泥浆泵、压浆软化组合管件连接后往桩顶超灌段混凝土中泵入泥浆达到桩顶超灌段混凝土夹泥、离析强度降低的效果。与现有技术相比，本发明的有益技术效果在于：借助隔离套将桩顶外露主筋、声测管与混凝土分离，达到保护主筋、声测管的效果；同时将超灌段混凝土的强度降低、软化桩头，大幅度降低超灌段混凝土的断裂能，大大降低破桩头的难度；操作过程简单、施工效率高，降低了工作强度、综合成本大幅降低。
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