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公开(公告)号：CN206171106U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621235827.1
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 李伟
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车空调风门曲柄结构，涉及汽车空调出风口的机械部件。曲柄具有一个连接轴部，连接轴部上设置两个装配式单边卡和四个销柱；风门连接部沿风门的转动轴的轴向设置，沿风门转动的轴向设置四个凹槽；装配式单边卡卡接风门连接部的凸台结构，构成连接结构；曲柄的四个销柱与风门的四个凹槽相配合，构成驱动结构。四个销柱的横截面设置为L型，销柱设置为三长一短，其中短销柱起到装配中的识别作用；风门的连接部凹槽三深一浅，与L型销柱相匹配。本实用新型风门曲柄与风门的连接结构及驱动结构相对独立，增大了调节力臂，使风门的调节力变小；L型销柱设置为三长一短，避免了风门在安装时的安装错误。
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公开(公告)号：CN206394693U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201720059561.8
申请日：2017-01-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型提供了一种转向管柱包壳总成，包括：上包壳、下包壳、卡脚和整体上为“∩”形结构并固定在上包壳上的卡簧，该“∩”形结构的两个侧边的内表面分别设置有朝向内侧凸出的簧片，所述卡脚包括固定部和凸柱，所述卡脚通过所述固定部固定设置在下包壳上，凸柱与固定部之间形成有两个相对的过渡台阶面，上包壳和下包壳装配时，所述第一凸起部与所述过渡台阶面卡紧配合。采用上述卡接结构，有效提高了上下包壳之间的装配卡紧力，保证转向管柱包壳总成结构的牢固性，同时由于卡簧自身的弹性，使得拆卸更加方便，不会损坏零部件。
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公开(公告)号：CN206384022U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201720059587.2
申请日：2017-01-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型提供了一种转向管柱包壳总成，包括：固定设置有单边卡脚的上包壳和设置有底座的下包壳，底座上开有安装孔，安装孔的一侧设置有固定连接于所述底座的导向柱，该导向柱的上端延伸超过所述下包壳的上端面，单边卡脚贴合导向柱并与安装孔相卡接，从而将上包壳和下包壳固定连接。由于导向柱延伸超出下包壳的上端面，使得操作人员能够从外部看到单边卡脚与导向柱相贴合，在导向柱的导向作用下保证单边卡脚能够顺利地卡接入安装孔中，避免现有技术中的盲装而导致的卡接不到位、卡接不牢靠的问题，降低了转向管柱包壳的装配难度，提高了装配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206186923U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621277488.3
申请日：2016-11-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R13/00
Abstract: 一种汽车挡板圆形堵盖的限位结构，包括圆形堵盖和挡板圆孔。堵盖具有沿圆周均布的三个单边卡脚，在挡板圆孔的对应位置各设置三个卡接机构与堵盖的单边卡脚相配合。邻近堵盖各个卡脚都设置一个限位结构进行径向限位，与挡板上相应的圆周槽结构配合，限制堵盖的径向间隙及径向活动量，三个径向限位结构沿圆周均匀分布。在其中两个卡脚的中间位置设置一个周向限位结构，挡板圆孔相应位置设置一个凹槽结构，堵盖装配时其限位结构前端深入到该凹槽内。本实用新型通过在圆形堵盖上设置了三个单边卡脚，使得堵盖与挡板圆孔的配合更加稳定，还在堵盖和对应的圆孔结构设置了径向限位和周向限位，确保了圆形堵盖周边间隙均匀且安装稳定不晃动。
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公开(公告)号：CN206426801U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621391268.3
申请日：2016-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种汽车空调出风口滴答柱开关结构，包括拨轮和出风口壳体；出风口壳体上具有滴答柱，滴答柱的外圆周上设置两个限位凹槽；拨轮壳体套在滴答柱上并以滴答柱为轴心进行旋转。拨轮设置有簧片，簧片的一端固定在簧片固定柱里；簧片的另一端插在簧片导向柱里，可以在簧片导向柱里做直线运动。簧片具有一个凸起部位，拨轮转动时，所述凸起可与滴答柱的两个限位凹槽结合，旋转拨轮时簧片在滴答柱的两个凹槽之间运动，分别对应于拨轮处于空调出风口的打开和闭合的位置。本实用新型的滴答柱结构，旋转拨轮时簧片受到外力作用产生弹性变形在圆柱的两个凹槽之间运动，拨轮在旋转过程中无卡滞感，有效提高风量调节的舒适性。
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公开(公告)号：CN209208747U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821892033.1
申请日：2018-11-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驻车阀饰圈及护罩总成，前者包括外饰圈和内饰圈；外饰圈上设有外饰圈孔、卡脚和内饰圈连接部，外饰圈孔的形状与驻车阀的壳体相适配；内饰圈上设有内饰圈孔、柔性遮蔽裙边、卡脚避让槽和外饰圈连接部，内饰圈孔的形状与驻车阀的壳体相适配，柔性遮蔽裙边朝向内饰圈孔的中心延伸，卡脚避让槽与卡脚相对应；内饰圈连接部与外饰圈连接部固定连接，以使得内饰圈安装在外饰圈的内沿，卡脚上的卡合部朝向远离内饰圈的方向延伸。本公开的驻车阀饰圈通过外饰圈的卡脚安装在驻车阀护罩的内沿上，并通过内饰圈上的柔性遮蔽裙边遮蔽驻车阀护罩与驻车阀的壳体之间的间隙，从而有效避免驻车阀的下部结构暴露。
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公开(公告)号：CN206297381U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621391263.0
申请日：2016-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 李伟
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型一种汽车空调拨轮的组合结构，包括出风口拨轮，出风口壳体和出风口装饰盖；拨轮的中心部位设置有圆柱型安装孔；沿拨轮的圆周两侧各有一段弧形的轴向限位筋；拨轮通过其圆柱型安装孔安装在出风口壳体的圆柱型安装柱上，圆柱型安装柱的一部分形成单边卡脚以卡住拨轮，限制拨轮的轴向移动；出风口装饰盖的拨轮安装孔两侧分别设置限位结构，结合拨轮上的限位筋来控制拨轮和装饰盖的拨轮安装孔之间的间隙。本实用新型通过将圆柱型安装柱的一部分形成单边卡脚，限制了拨轮的轴向移动，通过在拨轮的外圆周上设置限位筋、在装饰盖安装孔两侧设置限位结构，解决了装饰盖安装孔左右两侧间隙不一致的问题。
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