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公开(公告)号：CN106298395B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201610972500.0
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01H85/20
Abstract: 本发明公开了一种保险丝固定装置，其中包括导电端子和保险丝固定座；其中，导电端子上设置有用于夹紧保险丝端子的夹紧部；导电端子上还设置有限位凸起，限位凸起上设置有限位豁口；保险丝固定座上设置有两组固定块，两组固定块对称设置，其中每一组包括两个固定块，且每一组的两个固定块之间保持有用于穿设保险丝端子的间隙；固定块上开设有与限位凸起配合的固定槽，固定槽中设置有与限位豁口配合的限位片。本发明提供的保险丝固定装置，通过导电端子上的限位凸起和固定块上的固定槽的配合，实现了导电端子的可移动性，进而实现了实用保险丝和备用保险丝安装位置的通用性。
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公开(公告)号：CN108471010A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810401107.5
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/627 , H01R13/629 , H01R24/00
CPC classification number: H01R24/00 , H01R13/502 , H01R13/627 , H01R13/629
Abstract: 本发明公开了一种插件护套配合结构，包括可拆卸连接的公端插件护套以及母端插件护套，其中：所述母端插件护套上转动连接有摆条，所述摆条的自由端上设置有凸形结构的卡槽；所述公端插件护套包括相对设置的第一卡条和第二卡条，所述第一卡条的自由端上形成有第一卡接凸起，所述第一卡接凸起的底面形成第一台阶面，所述第二卡条的自由端形成有第二卡接凸起，所述第二卡接凸起的底面形成第二台阶面，所述第一卡接凸起和所述第二卡接凸起伸入所述卡槽后，所述第一台阶面和所述第二台阶面抵压于所述卡槽的水平部分以形成卡接配合。与现有技术相比，本发明拆卸方便，车辆出现电气问题时候易于维修。
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公开(公告)号：CN106314316B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201610848907.2
申请日：2016-09-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种线束固定支架，其中包括支架本体，支架本体上设置有用于安装插件的插槽，以及用于固定线束的线束夹；支架本体包括悬臂，悬臂固定设置在支架本体的上方。本发明提供的线束固定支架，通过在支架本体上设置插槽和线束夹，解决了现有技术中线束从扎带中脱落及磨损的问题，实现了通过一个支架可以固定多个线束及线束插件的目的。
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公开(公告)号：CN106252159B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201610635054.4
申请日：2016-08-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车继电器安装结构，包括：继电器外壳和继电器安装支架；所述继电器安装支架包括：支撑部、限位固定部及受力调节部，所述支撑部为U型结构，在所述支撑部的两端对称设置所述限位固定部，其一所述限位固定部与所述继电器外壳的顶端固定，其另一所述限位固定部与所述受力调节部固定；在安装汽车继电器时，所述支撑部穿过汽车钣金的安装孔，通过所述限位固定部与汽车钣金卡接固定；在拆卸汽车继电器时，向内挤压所述受力调节部，以使所述限位固定部与汽车钣金卡接分离。本发明解决在封闭空间内汽车继电器拆卸不便的问题，提高汽车装配的生产效率及品质。
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公开(公告)号：CN107845554A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711277598.9
申请日：2017-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01H85/20
CPC classification number: H01H85/2045 , H01H2085/208
Abstract: 本发明涉及一种保险丝固定结构，包括保险丝、安装结构及装配结构；保险丝插接于安装结构内，安装结构插接于装配结构内；安装结构包括有安装结构本体及卡接限位结构；卡接限位结构与安装结构本体插接配合；安装结构本体为内空的长方体，在安装结构本体的上平面设置有一个开孔；在安装结构本体的上平面跨越开孔向下延伸两个活动部件；两个活动部件将开孔分成三个空间，分别为第一空间、第二空间及第三空间；两个保险丝插接于第一空间及第三空间；卡接限位结构插件于第二空间。本技术方案的保险丝固定结构通过安装结构中的安装结构本体及卡接限位结构，实现对保险丝的卡接限位，并且通过限位板实现防错装功能。
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公开(公告)号：CN107799958A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711003275.0
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/46 , H01R13/447
CPC classification number: H01R13/46 , H01R13/447
Abstract: 本发明涉及一种电源线桩头保护盖，包括保护盖本体、上盖及运动部件；上盖与保护盖本体连接，运动部件与上盖卡接配合；上盖包括固定部及翻转部，固定部与翻转部通过圆弧部转动连接；固定部为长方体结构，中间设置有长方形通孔，固定部的底面与保护盖本体上平面的直边部分相连接；运动部件包括卡接部与活动部；活动部包括活动部本体及U型结构。本技术方案通过保护盖本体、上盖及运动部结构，可保护电源线桩头，而且直线形和L型电源线桩头均可以使用，通用性强。
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公开(公告)号：CN107763316A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711001573.6
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种管线路固定装置，包括管线路固定本体、限位结构、活动部件及活动扎带；限位结构、活动部件及活动扎带均与管线路固定本体连接；管线路固定本体包括固定卡扣、配合结构、管路安装结构；固定卡扣包括卡臂、卡盘及支撑部；管路安装结构包括底板、第一卡接结构及第二卡接结构；第一卡接结构的外侧边为直边，内侧边自下至上依次为第一圆弧边。本技术方案的管线路固定装置，能够同时对管路和线路同时进行固定，又能起到间隔作用，还能够灵活的改变管路或线路的固定数量，通用性强。
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公开(公告)号：CN106486836A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611018655.7
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/627 , H01R9/24
CPC classification number: H01R13/6271 , H01R9/2458 , H01R2201/26
Abstract: 本发明公开了一种公端子护套与母端子护套配合结构，包括公端子护套和母端子护套，所述公端子护套正对所述母端子护套的一侧，沿其顶部向下凹陷形成一第一滑槽，第一滑槽的两侧壁上对称的开设有一组卡接孔；母端子护套的顶部设有与第一滑槽相对接的第二滑槽；还包括活动体，活动体为V型结构，其由两活动臂组成，两活动臂的开口端的间距大于第一滑槽的宽度且小于第二滑槽的宽度；开口端分别与一卡脚相连,卡脚与卡接孔相配合；活动体的一侧固定在所述第二滑槽内，活动体的另一侧通过卡脚与所述卡接孔配合。本案通过活动体的自身V型结构沿第一滑槽运动，当运动到恰当位置时，卡脚与卡接孔配合，实现公端子护套与母端子护套的连接，安装及拆卸方便。
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公开(公告)号：CN116215240A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310408219.4
申请日：2023-04-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L3/00 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了一种车载冗余电源及新能源车辆，12V蓄电池与第一一级配电盒连接；第一一级配电盒与DCDC转换器连接；备用12V蓄电池与第二一级配电盒连接；第二一级配电盒与DCDC转换器连接；DCDC转换器与高压动力电池连接；第一二级配电盒分别与第一一级配电盒和第二一级配电盒连接；第一一级配电盒和第二一级配电盒为VDC、ADC、EPS、IPB和BCM，以及大功率负载进行供电；第一二级配电盒小功率负载进行供电。本发明公开的技术内容，确保自动驾驶过程中电源系统故障时，不会影响行车安全，即使在最严重故障等级下仍可以保证在一定时间内车辆可以安全行车一段时间，保障行车安全。
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公开(公告)号：CN114465055A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210272345.7
申请日：2022-03-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/11 , H01R13/24 , B60L53/16
Abstract: 本发明涉及一种汽车插座端子结构，包括插座端子本体，在插座端子本体内设置有母端子，在母端子与公端子的插接端设置有弹片，在母端子上设置有挡条，在公端子没有插入的情况下，弹片的端部与挡条之间保持有空隙，且挡条至母端子端部的距离小于弹片的长度。本技术方案通过在母端子上设置挡条及在弹片上设置挡筋的结构，保持母端子弹片的回弹力，实现公母端子接触可靠性的提升，解决了传统插件端子虚接的问题。
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