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公开(公告)号：CN214591204U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120712704.7
申请日：2021-04-08
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型涉及汽车制动装置技术领域，具体是一种用于汽车制动器的超磁致材料驱动装置。外部套筒内设有骨架，骨架设置有线圈，介于所述骨架与顶部端盖之间设置有第一安装片，外部套筒、骨架、第一安装片、底座和顶部端盖构成闭合磁路，降低了漏磁的同时避免了外部干扰，骨架内壁固定铺设有螺旋管路，螺旋管路连接有进水口和出水口，进水口和出水口穿过底座延伸至外部，通过进水口、螺旋管路及出水口构成循环水管路对超磁致伸缩棒材进行降温处理，减少温度对超磁致伸缩棒材的影响，避免热形变造成的干扰不利于对超磁致伸缩棒材的驱动伸缩量进行控制，骨架内设置有超磁致伸缩棒材，超磁致伸缩棒材两端设有第一导磁块和第二导磁块。
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公开(公告)号：CN213711764U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022037556.1
申请日：2020-09-17
Applicant: 南昌工程学院
IPC: F16H3/66 , F16H57/10 , F16H57/04 , F16D65/10 , F16D65/827
Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车调速装置，包括电机，第一行星齿轮，第二行星齿轮和第三行星齿轮，第一制动器，第二制动器，第三制动器和离合器；第一行星齿轮，第二行星齿轮和第三行星齿轮结构相同，且其通过各自的小太阳轮相互连接；电机位于第一行星齿轮和第三行星齿轮的同侧；电机分别与与第一行星齿轮，第二行星齿轮和第三行星齿轮固定连接；本实用新型结构简单，成本较低，控制难度较小，减速比较大，低速挡、高速挡减速比均大于1。
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公开(公告)号：CN204641451U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520314367.0
申请日：2015-05-15
Applicant: 南昌工程学院
IPC: B60N2/30
Abstract: 本实用新型涉及一种公交车智能折叠座椅，包括座椅板、靠椅，所述靠椅与座椅板通过横轴连接在一起，折叠座椅还包括智能锁、读卡器、锁扣装置，读卡器与老年卡配套使用，智能锁与读卡器电连接，智能锁与电源连接，智能锁能控制锁扣装置将靠椅与座椅板通过磁力吸引或者消磁两者分开，智能锁包括传感器、控制系统，所述智能锁与读卡器电连接，智能锁与电源连接，智能锁能控制座椅板的接合与分离，解决了年轻人与老年人争抢座位的社会问题，使公交车这一城市移动的窗口充满文明与和谐，此结构简单，设计合理，值得推广。
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公开(公告)号：CN214607480U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120667992.9
申请日：2021-04-01
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型涉及汽车刹车技术领域，具体是一种新能源汽车用刹车装置。其中包括刹车座，所述刹车座顶部与封盖固定连接，所述刹车座内部设置有线圈，所述封盖底部固定设有超磁致伸缩棒材，超磁致伸缩棒材底部设置有连接座，所述连接座底部固定设置有倒U型杆，所述刹车座内部开设有空腔，所述空腔内壁铰接有多个转动臂，所述多个转动臂均开设有供动作杆穿过的通孔，所述动作杆与所述倒U型杆固定连接，所述转动臂下部设置有摩擦衬片，分布于制动盘两侧，用于刹车制动，本装置结构设计合理，动作响应时间快，效率高，装置简单，实用性强。
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公开(公告)号：CN213685143U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022033829.5
申请日：2020-09-17
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车变速传动装置，包括输入轴、输出轴、变速器外壳，变速器外壳内依次布设有输入传动部、行星齿轮部以及输出传动部；输入传动部与行星齿轮部固定连接；行星齿轮部的两个输出端与输出传动部之间啮合传动有第二齿轮副和第三齿轮副,行星齿轮部的两个输出端轴上设置有锁死器；输出传动部包括第一输出传动部、第二输出传动部，第一输出传动部与输出轴之间啮合传动有第四齿轮副，第二输出传动部与输出轴之间啮合传动有第五齿轮副和第六齿轮副，第一输出传动部、第二输出传动部上分别设置有第一离合器、第二离合器。本实用新型变速传动装置结构紧凑简单，换挡平顺，可以简单快速实现对电动汽车换挡变速的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213413750U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202022034583.3
申请日：2020-09-17
Applicant: 南昌工程学院
IPC: B60T1/10
Abstract: 本实用新型公开一种新能源汽车制动发电装置，包括汽车制动机构、能量转换机构；能量转换机构包括齿轮传动机构与蓄能机构；蓄能机构包括第五主轴，第五主轴两端轴接有支撑板，第五主轴上开设有反向螺纹，第五主轴上螺纹连接有两个螺母，两个支撑板之间固接有滑杆，两个螺母与滑杆滑动连接，螺母底端转动连接有斜杆，两个斜杆相互交错设置，两个斜杆之间转动连接，斜杆下方设置有杠杆，杠杆远离斜杆的端部设置有蓄能缸；脚踏板下方设置有角度传感器，第一传动机构一侧设置有车速传感器，角度传感器和车速传感器分别电性连接有控制器；本实用新型使汽车轻微制动时，大幅度减少因制动摩擦所带来的能量消耗，提高新能源汽车能量回收效率。
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公开(公告)号：CN203844705U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420256388.7
申请日：2014-05-20
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型涉及一种弹性防撞汽车保险杠，在三节挡板与横梁之间安装螺旋弹簧，螺旋弹簧内腔两端分别与各自的弹簧座连接，弹簧座分别与三节挡板及横梁螺钉连接。所述三节挡板由左挡板、中挡板和右挡板组成，左挡板和右挡板两侧分别安装弹簧座，中挡板均布安装弹簧座。所述三节挡板的左挡板与中挡板之间设有斜接口，中挡板斜接口压住左挡板斜接口；三节挡板的右挡板与中挡板之间设有斜接口，中挡板斜接口压住右挡板斜接口。本实用新型的有益效果是：一旦汽车发生碰撞，弹性防撞汽车保险杠的螺旋弹簧，能吸收撞击能量，轻度碰撞只是弹簧被压缩或者弯曲变形产生缓冲作用，在外力撤离时弹簧和三节挡板又恢复原状，保险杠不会产生变形，更不会损坏车身。
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公开(公告)号：CN202966009U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220565775.X
申请日：2012-10-31
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 一种便于下肢残疾者使用的汽车驾驶椅座，包括靠枕、椅背及与椅背连成一体的坐垫，所述的坐垫分割为小坐垫与大坐垫，小坐垫的一侧与椅背连接，小坐垫的底部与使椅座纵向滑动的滑动机构的一端固定连接，滑动机构上横向安装下滑轨，所述的大坐垫底部安装与滑轨配合的上滑轨，使大坐垫在滑动机构上横向移动。本椅座是在原有座椅的设计上加装可以实现横向左、右移动的轨道并将原来普通的一个座椅分成大、小两块，使用时残疾驾驶员可先坐在伸出的座椅部分，然后推动伸出部分回复到原来位置，并用锁止机构固定，使整个座椅成为一体，有效解决残疾驾驶员不方便出入驾驶室的问题。
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公开(公告)号：CN212454987U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202022041936.2
申请日：2020-09-17
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车降噪装置，包括电机和降噪装置；电机与降噪装置固定连接；降噪装置包括风扇，进风装置，出风装置和罩体；罩体的两侧分别设有进风装置和出风装置，且进风装置和出风装置位置对应；进风装置包括基板，第一固定环，第一降噪槽，第二降噪槽，进风口，连接凸缘，加强肋，轴套和凸缘通孔；本实用新型极大的降低了电机转动的噪音，且本装置结构简单，效果明显，实用性强；可以吸收电机工作时产生的震动，提高电机工作的稳定性，降低风扇本身产生的噪音。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212434253U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202022041555.4
申请日：2020-09-17
Applicant: 南昌工程学院
IPC: G10K11/178
Abstract: 本实用新型公开一种汽车噪声控制装置，包括中央控制系统、噪声采集系统、车速检测系统、误差检测系统、噪声控制系统；噪声采集系统用于汽车内若干种噪声信号的采集；车速检测系统用于实时采集汽车的车速信号；误差检测系统用于实时采集汽车内的噪声数据；噪声控制系统用于根据中央控制系统发送的控制信号对所述噪声信号进行消除；中央控制系统用于构建噪声识别模型，基于车速信号对主噪声源进行识别，并控制噪声控制系统对主噪声源所对应噪声信号进行消除；中央控制系统还用于在噪声数据的分贝值大于预设阈值的情况下对噪声识别模型的参数进行更新。本实用新型能够有效提高车内降噪效果，同时降低汽车噪声控制装置的成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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