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公开(公告)号：CN107620539A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710853327.7
申请日：2017-09-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/619 , E05F15/40 , E06B7/36 , E06B7/22
Abstract: 本发明公开了一种电动双开内摆门，包括与内摆门的门轴同轴传动的扇形齿轮、用于带动扇形齿轮转动的驱动机构以及解锁机构，驱动机构包括电机齿轮和带动电机齿轮转动的电机，解锁机构包括气缸、由气缸伸出的气缸推杆、位于气缸推杆端部的锁档，锁档的末端与电机齿轮的轮轴传动连接；锁档上设有用于绕之水平转动的锁档转轴，锁档转轴上设有用于向锁档施加扭转回弹力的弹性元件；当解锁气缸进气时，气缸推杆推动锁档转动，使电机齿轮与扇形齿轮啮合并扭转弹性元件，当解锁气缸排气时，锁档在弹性元件的扭转回弹力的作用下回转并带动电机齿轮与扇形齿轮相脱离。本发明锁闭更加可靠、机构稳定性好、体积小，且具有安全可靠的防夹功能。
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公开(公告)号：CN107386861A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710853438.8
申请日：2017-09-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/619 , E05F7/08 , E05C19/00 , E06B7/28 , B60J5/04
CPC classification number: E05F15/619 , B60J5/04 , E05C19/00 , E05F7/08 , E06B7/28
Abstract: 本发明公开了一种内摆门驱动装置，包括与内摆门的门轴同轴传动的扇形齿轮、用于带动该扇形齿轮转动的驱动机构以及用于将驱动机构与扇形齿轮脱开的解锁机构，驱动机构包括电机齿轮和带动电机齿轮转动的电机，解锁机构包括气缸、由气缸伸出的气缸推杆、位于气缸推杆端部的锁档，锁档的末端与电机齿轮的轮轴传动连接；锁档上设有用于绕之水平转动的锁档转轴，锁档转轴上设有用于向锁档施加扭转回弹力的弹性元件；当解锁气缸进气时，气缸推杆推动锁档转动，使电机齿轮与扇形齿轮啮合并扭转弹性元件，当解锁气缸排气时，锁档在弹性元件的扭转回弹力的作用下回转并带动电机齿轮与扇形齿轮相脱离。本发明锁闭更加可靠、机构稳定性好、体积小。
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公开(公告)号：CN215292252U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120927325.X
申请日：2021-04-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E06B7/23
Abstract: 本实用新型公开了一种门扇外密封结构，包括门板以及设置在门板外周的外密封胶条，所述外密封胶条一端靠近胶条密封端面的位置固定设置支撑板，支撑板竖直放置且支撑板与外密封胶条之间卡设有弹性胶条；当外密封胶条与车体压条发生挤压变形时，外密封胶条在支撑板和弹性胶条的作用下紧贴车体压条。本实用新型能够防止外密封胶条在关门过程中因摩擦阻力产生变形，在关门状态因挤压而外翻。
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公开(公告)号：CN211714875U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922250925.2
申请日：2019-12-16
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/614 , E05F15/40
Abstract: 本实用新型公开了一种双开内摆门用驱动机构，由左支撑座、左摇臂组件、左连杆组件、安装组件、门控器、驱动组件、右支撑座、右连杆组件、右摇臂组件组成；所述的左摇臂组件固定于左支撑座上并通过左连杆组件与驱动组件相连，所述的右摇臂组件固定于右支撑座上并通过右连杆组件与驱动组件相连；所述的门控器及驱动组件固定于安装组件上；本实用新型采用单电机驱动，可实现两扇门同时开关，可使双门协调性、同步性更高；紧急解锁采用惰轮摆动脱开的形式，避免电机进行摆动，解锁更加可靠、稳定，安全性更高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211429111U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201920675527.2
申请日：2019-05-13
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H02K7/116
Abstract: 本实用新型公开了一种蜗轮蜗杆电机，包括电机本体，所述电机本体连接蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述蜗轮与输出齿轮的输出轴连接，所述输出轴末端连接有轴承。本实用新型在输出轴末端安装轴承，确保在电机正常工作时，电机输出轴两端受力，避免电机输出轴形成悬臂状态，大大的提高了电机输出轴的稳定性，提升电机寿命；自锁性能较好；具有小功率、大扭矩的特点，低能耗；具有双路霍尔，位置准确，能实现闭环控制，输出力更平稳顺畅；电机结构紧凑，体积小，安装接口简单，具备很强的适应性；自带过温、过流保护装置，安全性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211423152U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201921943416.1
申请日：2019-11-12
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公交门系统轴向承载结构，包括固定板、外球面轴和轴承，所述的固定板内设置有内球面，所述外球面轴的一端与固定板内的内球面配合安装，形成球面结构，通过球面结构的旋转实现调心；另一端伸入承载轴内，所述的外球面轴与承载轴之间设有轴承。本实用新型采用球型结构将调心与转动功能分离，在固定板安装底面与承载轴轴心线不垂直的情况下，承载轴与外球面轴可保持同轴线，承载轴可始终绕其轴线旋转；本实用新型选用耐磨性和承载能力较好的滚动轴承，在承载轴轴向力较大时，可降低旋转时的摩擦阻力，并解决承载轴因轴承磨损导致的轴向窜动问题，进而提高承载结构的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209972145U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920340325.2
申请日：2019-03-18
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门外密封结构，包括主体，所述主体一侧设置与门板配合的卡台和压紧飞边，另一侧设置有密封飞边和导流飞边，所述密封飞边和导流飞边之间形成导流槽。本实用新型可以压入式安装在门上，安装简单，装配效率高，密封性能好，设计有导流槽，可以放置雨水进入车内。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207420309U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721483953.3
申请日：2017-11-09
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/53 , E05F15/611 , B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种内摆门分段式立柱连接机构，包括第一立柱、花键套、第二立柱，第一立柱下端与第二立柱上端由花键套连接，通过调节花键套与第一立柱连接的相位改变内摆门角度。本实用新型可有效提高内摆门系统的安装调试效率，采用的花键联接承载力高、对中性好且连接可靠。
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公开(公告)号：CN211950073U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201922251312.0
申请日：2019-12-16
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内摆门驱动机构的解锁装置，包括安装座、大齿轮、惰轮组件、拉簧、锁挡组件、气缸、电机齿轮轴；所述的大齿轮与惰轮组件啮合并均固定于安装座上；所述的拉簧一侧固定于惰轮组件上，另一侧固定于安装座上；所述的锁挡组件一侧与惰轮组件连接，另一侧与气缸连接；所述的电机齿轮轴与惰轮组件啮合；所述的气缸与锁挡组件、电机齿轮轴均固定在安装座组件上；本实用新型采用惰轮摆动脱开的形式，间接实现驱动机构离合，避免电机进行摆动，解锁更加可靠、稳定，安全性更高。
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公开(公告)号：CN207728211U
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201721522683.2
申请日：2017-11-15
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/652 , E05F15/657
Abstract: 本实用新型公开了一种单开移门系统，包括设置在两端的机构安装架、承载支架以及固定于承载支架上的驱动机构、锁闭滑道、锁闭机构；所述驱动机构包括由电机驱动的丝杆和传动组件，丝杆驱动传动组件沿丝杆轴向往复运动；所述传动组件包括传动架、套设于丝杆上的螺母组件、固定在螺母组件上的锁闭滚轮，螺母组件安装在传动架内，传动架连接被控对象；所述锁闭机构包括与承载支架可转动连接的挡板组件、以及一端固定、另一端与挡板组件固定连接且用于限定挡板组件转动的复位扭簧，所述挡板组件与锁闭滑道的侧面构成能够落入锁闭滚轮的锁闭空间。本实用新型解决了现有门系统存在的安全风险问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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