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公开(公告)号：CN106088950A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610606176.0
申请日：2016-07-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
CPC classification number: E06B3/4636 , B61D19/005 , E05D15/066 , E05F15/565 , E05Y2900/51 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明公开了一种用于高速货运动车组的大开度塞拉门系统，包括承载驱动机构、携门架、门扇、外部操作机构和下摆臂组件，承载驱动机构通过携门架与门扇固定相连接，承载驱动机构位于门扇的上方，外部操作机构安装在门扇的侧面，用于控制门扇从车体外侧开启，下摆臂组件设置在门扇的内壁下方，用于支撑门扇的开启或者闭合。本发明结构简单，方便组装，设置有下摆臂组件设置在门扇的内壁下方，用于支撑门扇的开启或者闭合，提高门扇的稳定性，能满足1500mm*2600mm货物的运输，承载驱动机架大大节省了车内空间，并采用无杆气缸驱动，安全系数高、后期维护工作量小、运行平稳，结构简单，容易实现，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN106050044B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201610604471.2
申请日：2016-07-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于货运动车组大开度货运移门的承载驱动机构，机架组件通过螺栓与车体固定连接，电磁阀组件、气动机构组件也是通过螺栓固定在机架组件上的，当电磁阀组件接收开关门信号后，电磁阀组件就会间断性的导通和关闭，同时安装在无杆气缸两端的快速排气阀和可旋转直角终端接头相互配合进气和排气，无杆气缸的左、右运动就会带动携门架组件件运动，携门架组件带动门扇实现开关门运动，整个承载驱动机构全部使用螺栓固定连接，在避免焊接带来的变形的同时又保证了承载驱动机构的运行稳定可靠，满足国内货运动车组对大开度门系统的要求，实现单体大物件的快速运输，提高单位时间内装卸货物效率，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN106050044A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610604471.2
申请日：2016-07-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
CPC classification number: E05F15/56 , B61D19/001 , B61D19/005
Abstract: 本发明公开了一种用于货运动车组大开度货运移门的承载驱动机构，机架组件通过螺栓与车体固定连接，电磁阀组件、气动机构组件也是通过螺栓固定在机架组件上的，当电磁阀组件接收开关门信号后，电磁阀组件就会间断性的导通和关闭，同时安装在无杆气缸两端的快速排气阀和可旋转直角终端接头相互配合进气和排气，无杆气缸的左、右运动就会带动携门架组件件运动，携门架组件带动门扇实现开关门运动，整个承载驱动机构全部使用螺栓固定连接，在避免焊接带来的变形的同时又保证了承载驱动机构的运行稳定可靠，满足国内货运动车组对大开度门系统的要求，实现单体大物件的快速运输，提高单位时间内装卸货物效率，具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111337203A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010293085.2
申请日：2020-04-15
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门的气密及风压性能测试系统，包括设备台体，设备台体的顶部安装有鼓风系统，侧面设有控制系统，鼓风系统与控制系统连接，设备台体的一端安装有通用接口，通过通用接口将被测试样与设备台体密封连接，通用接口与设备台体之间通过多个密封压块连接，并在通用接口与设备台体之间加装橡胶密封胶条，保证整个测试系统不会产生泄露。本发明采用全自动测试过程，提高了测试数据的准确性；增加了风压测试模块，填补了现有测试设备的空白，增加了设备使用广度；采用通用接口，无需根据不同门型定制专用的气密台架，操作方便快捷，提高试验过程的安全性，提升了使用的灵活性及使用范围，大大节约了测试过程中不必要的材料浪费。
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公开(公告)号：CN208024162U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820410895.X
申请日：2018-03-26
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05D13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种内摆门导向装置，包括横向调节机构和纵向调节机构，横向调节机构连接门扇，能够使门扇在垂直于门洞的方向上运动，横向调节机构连接纵向调节机构，纵向调节机构能够使横向调节机构和门扇在平行于门洞的方向上运动。本实用新型通过横向调节机构和纵向调节机构将门扇在横向和纵向的调节分开，当需要单独对门扇进行横向或者纵向调节时，只需操作对应的调节机构即可，克服了现有技术中无法单独进行横向或者纵向调节的缺陷，调节灵活，能够将门扇调节到最佳位置。
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公开(公告)号：CN215292252U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120927325.X
申请日：2021-04-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E06B7/23
Abstract: 本实用新型公开了一种门扇外密封结构，包括门板以及设置在门板外周的外密封胶条，所述外密封胶条一端靠近胶条密封端面的位置固定设置支撑板，支撑板竖直放置且支撑板与外密封胶条之间卡设有弹性胶条；当外密封胶条与车体压条发生挤压变形时，外密封胶条在支撑板和弹性胶条的作用下紧贴车体压条。本实用新型能够防止外密封胶条在关门过程中因摩擦阻力产生变形，在关门状态因挤压而外翻。
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公开(公告)号：CN205840651U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620803274.9
申请日：2016-07-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高速货运动车组的大开度塞拉门系统，包括承载驱动机构、携门架、门扇、外部操作机构和下摆臂组件，承载驱动机构通过携门架与门扇固定相连接，承载驱动机构位于门扇的上方，外部操作机构安装在门扇的侧面，用于控制门扇从车体外侧开启，下摆臂组件设置在门扇的内壁下方，用于支撑门扇的开启或者闭合。本实用新型结构简单，方便组装，设置有下摆臂组件设置在门扇的内壁下方，用于支撑门扇的开启或者闭合，提高门扇的稳定性，能满足1500mm*2600mm货物的运输，承载驱动机架大大节省了车内空间，并采用无杆气缸驱动，安全系数高、后期维护工作量小、运行平稳，结构简单，容易实现，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN205840590U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620804746.2
申请日：2016-07-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于货运动车组大开度货运移门的承载驱动机构，机架组件通过螺栓与车体固定连接，电磁阀组件、气动机构组件也是通过螺栓固定在机架组件上的，当电磁阀组件接收开关门信号后，电磁阀组件就会间断性的导通和关闭，同时安装在无杆气缸两端的快速排气阀和可旋转直角终端接头相互配合进气和排气，无杆气缸的左、右运动就会带动携门架组件运动，携门架组件带动门扇实现开关门运动，整个承载驱动机构全部使用螺栓固定连接，在避免焊接带来的变形的同时又保证了承载驱动机构的运行稳定可靠，满足国内货运动车组对大开度门系统的要求，实现单体大物件的快速运输，提高单位时间内装卸货物效率，具有良好的应用前景。
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