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公开(公告)号：CN111337203A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010293085.2
申请日：2020-04-15
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门的气密及风压性能测试系统，包括设备台体，设备台体的顶部安装有鼓风系统，侧面设有控制系统，鼓风系统与控制系统连接，设备台体的一端安装有通用接口，通过通用接口将被测试样与设备台体密封连接，通用接口与设备台体之间通过多个密封压块连接，并在通用接口与设备台体之间加装橡胶密封胶条，保证整个测试系统不会产生泄露。本发明采用全自动测试过程，提高了测试数据的准确性；增加了风压测试模块，填补了现有测试设备的空白，增加了设备使用广度；采用通用接口，无需根据不同门型定制专用的气密台架，操作方便快捷，提高试验过程的安全性，提升了使用的灵活性及使用范围，大大节约了测试过程中不必要的材料浪费。
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公开(公告)号：CN119555408A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411725448.X
申请日：2024-11-28
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本申请公开了车辆门系统中一种车门系统动态隔音测试系统，其包括声学检测系统和气压差发生装置；声学检测系统包括声源室和接收室，声源室和接收室之间间隔设有门系统试件；气压差发生装置连接所述声源室和接收室，气压差发生装置实现对所述声源室和接收室的气压同步调节，所述声学检测系统设有第一状态和第二状态，在所述第一状态内，所述声源室室内增压，所述接收室室内减压；在所述第二状态内，所述声源室室内减压，所述接收室室内增压；本申请中设计的气压差发生装置对声源室和接收室内的气压进行同步调控，实现车门内外压差建立与稳定控制，可以真实模拟压差工况下胶条的变形情况，测试结果更准确，且操作方法更简单、耗时更短。
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公开(公告)号：CN119555407A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411725446.0
申请日：2024-11-28
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本申请公开了车辆门系统中一种动态隔音测试系统，其包括隔声实验系统和压差发生装置；隔声实验系统包括连通的声源测试系统和接收测试系统，声源测试系统和接收测试系统之间间隔设有门系统密封仓，密封仓上安装有门系统试件；所述压差发生装置连通所述门系统密封仓，第一压况内，所述门系统密封仓仓内气压低于所述接收测试系统内气压，第二压况内，所述门系统密封仓仓内气压高于所述接收测试系统内气压；所述压差发生装置作用所述门系统密封仓进行第一压况和第二压况的切换；本申请门系统密封仓中的气压可以通过压差发生装置进行调节，此时可以模拟列车车门运行动态工况下存在内外压差条件，更真实的反应出车门实际运行时的隔声性能。
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公开(公告)号：CN116971676A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310850577.0
申请日：2023-07-12
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挡销随动约束装置、门系统及车辆，所述挡销随动约束装置设于门槛中，用于增加对门扇上的挡销的可靠约束。锁闭时，锁叉和棘轮在挡销的作用下转动，当锁叉随动到关到位位置时，过死点扭簧拉动棘轮和锁叉反转，挡销与锁叉接触由第一侧壁变为第二侧壁；电磁铁通电吸合，拉杆回缩，滚轮接触锁定臂带动棘爪向棘轮一侧旋转，指状物顶住棘齿，到达密封锁闭位置。解锁时，电磁铁断电，棘爪在正应力、摩擦力和限位扭簧作用下，逆时针旋转，棘爪与棘轮的棘齿脱开，锁叉在挡销的推动下旋转，恢复到初始位置。本发明解决了门槛下方空间狭小、挡销运动轨迹不确定、解锁动力故障等问题，提高隔音性能的同时，同时不降低门系统本身的运营可靠性。
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