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公开(公告)号：CN117764340B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202311779158.9
申请日：2023-12-21
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06Q10/0631 , B60L53/66 , B60L53/60 , G06Q10/047 , G06F18/23213 , G06F30/20 , G06N3/0442 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种新能源电动汽车充电引导分级调控方法，属于电动汽车调度充电的技术领域，方法包括：根据驶入车辆的实时位置状态，选择调度方案的起始调度级别，并对驶入车辆发出对应起始调度级别的调控指令；本发明有三级调度级别，在初步转向的一级调度中，建立了GRU转向决策模型，实现复杂和动态的交通环境中的智能调整；在路径规划的二级调度中，利用K均值聚类和正态分布建模技术，确定最佳路径和可信度更高的稳健充电区域点集；在Pareto非支配性多目标优化模型中，综合考虑路径代价、拥堵代价和转弯代价，提供多维度的路径评估；在车辆入桩的三级调度中，通过计算并选取欧氏距离最小的充电桩为目标充电桩，实现车辆充电。
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公开(公告)号：CN117764340A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311779158.9
申请日：2023-12-21
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06Q10/0631 , B60L53/66 , B60L53/60 , G06Q10/047 , G06F18/23213 , G06F30/20 , G06N3/0442 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种新能源电动汽车充电引导分级调控方法，属于电动汽车调度充电的技术领域，方法包括：根据驶入车辆的实时位置状态，选择调度方案的起始调度级别，并对驶入车辆发出对应起始调度级别的调控指令；本发明有三级调度级别，在初步转向的一级调度中，建立了GRU转向决策模型，实现复杂和动态的交通环境中的智能调整；在路径规划的二级调度中，利用K均值聚类和正态分布建模技术，确定最佳路径和可信度更高的稳健充电区域点集；在Pareto非支配性多目标优化模型中，综合考虑路径代价、拥堵代价和转弯代价，提供多维度的路径评估；在车辆入桩的三级调度中，通过计算并选取欧氏距离最小的充电桩为目标充电桩，实现车辆充电。
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公开(公告)号：CN113125886B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202110412475.1
申请日：2021-04-16
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明实施例公开了一种针对电能质量扰动源的定位方法，涉及电力系统的电能质量领域，能够降低对统一电能质量扰动源的定位错误率。本发明包括：采集系统中各监测点的电压和电流信息；对采集到的电压和电流信息进行预处理，得到统一电能质量扰动信号包络序列；利用所得到的统一电能质量扰动信号包络序列，确定多维度的节点电压与电流的互相关程度；对所得到的多维度的节点电压与电流互相关程度进行处理，并定位统一电能质量扰动源。本发明适用于对电能质量扰动源的准确定位。
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公开(公告)号：CN116384654A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310164474.9
申请日：2023-02-25
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种阶梯式碳交易机制下跨时间尺度配额的优化调度方法，包括：阶梯式碳交易机制成本计算方法，根据不同时间尺度的调度结果，对下一级时间尺度的调度模型进行碳配额并建立碳交易模型；根据实际调度结果，对不同时间尺度的碳交易模型进行实时修正；确立阶梯式碳交易机制下的多时间尺度协调调度模型；构建不同时间尺度的调度目标以及约束条件；采用混合整数线性规划算法对多时间尺度模型分级求解，获得阶梯式碳交易机制下综合能源系统跨时间尺度配额的优化调度方法，从而保证系统的经济性最优。
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公开(公告)号：CN114757533A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210393215.9
申请日：2022-04-15
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了基于图卷积深度网络的电网无功储备需求快速计算方法，包括：采集电网潮流断面数据，获取母线特征信息和拓扑信息；计算基于双尺度相似性的断面综合距离；对冗余潮流断面数据样本进行削减；提取断面特征数据得到最终的样本数据；训练并测试完成图卷积深度网络学习，获得无功储备需求计算模型，进行电网无功储备需求快速计算。本发明可以提高电网无功储备需求的计算速度，解决电网无功储备需求计算复杂度耗时长的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114626594A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210208487.7
申请日：2022-03-03
Applicant: 国网黑龙江省电力有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于聚类分析和深度学习的中长期电量预测方法，包括步骤：利用温度、湿度和电价等用电量影响因素建立样本数据集；用改进的SOM聚类方法对数据集进行聚类；利用灰色关联度计算各影响因素与质心的关联度，采用改进的TOPSIS评价法计算各类别与理想化的贴近度，实现对各个聚类类别的客观评价；分别将聚类得到的数据集输入融合残差网络的BiLSTM神经网络进行电量预测；集成处理预测结果得到中长期预测结果。本发明可以更加精确地预测中长期电量，使得预测结果符合实际情况。此外，本发明还可以根据实际情况对参数进行调整，应用广泛。
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公开(公告)号：CN114187051A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111532435.7
申请日：2021-12-15
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明提供一种基于多模型博弈的电动汽车充电实时定价方法和系统，其中方法包括构建第一模型，以第一模型计算待充电汽车的充电电价；构建第二模型，以第二模型计算待充电汽车的充电电价；构建第三模型，以第三模型计算待充电汽车的充电电价。本发明对充电站与充电用户在不同情况下有时间调整需求时提出不同的解决方案，通过多模型方案对用户进行分类，同时也通过博弈计算均衡来制定对于充电站与用户都最优的电价，在双方都获得最优收益的情况下使其都愿意服从调配，从而有效解决电动汽车充电调配和充电站在峰时拥堵且用户充电满意程度不高的问题。
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公开(公告)号：CN113471966B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202110749703.4
申请日：2021-07-01
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种计及中断优先级的大工业负荷柔性调控方法，包括步骤：获取负荷历史数据，并对数据进行预处理；建立短期和超短期负荷预测模型；制定大工业负荷参与电网调峰的滚动控制策略；建立双向调峰优化模型；获取负荷实时数据、中断特性及火电机组的属性，选择合适的双向调峰优化模型；获取负荷预测数据；运用多目标智能优化算法求解该包含复杂约束的多目标优化模型；制定大工业负荷和火电机组的调峰控制方案。本发明充分考虑了发电侧与需求侧参与电网调峰的经济性和调峰效果，并计及不同大工业负荷可中断能力的差异，优先调节中断优先级较高的负荷，制定出最优的大工业负荷和火电机组的调峰控制方案，具有较强的工程实用性和推广价值。
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公开(公告)号：CN111696003B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202010533154.2
申请日：2020-06-12
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了海量数据驱动下台区线损率异常时段智能辨识及预警方法，从台区线损率异常时段智能辨识及预警分析的实际应用出发，对台区线损率数据进行分析，计算异常线损率的持续时间，同时通过考虑用户用电量和台区线损率重合度的特性，建立隶属度函数，从而找出异常关联用户，并给出线损率异常的预警信息。本发明能很好地解决海量数据下辨识台区线损率异常时段和异常预警的问题，提高判断线损率异常的准确性和效率，有利于改善配电台区中线损率异常判断不及时以及排查困难的实际问题。本发明能够进行台区线损率异常自动预警和快速定位，提高判断线损率异常的准确性和效率，有利于改善配电台区中线损率异常判断不及时以及排查困难的实际问题。
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公开(公告)号：CN108009375B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201711380227.3
申请日：2017-12-20
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/33
Abstract: 本发明公开了一种PWM门极控制系统的控制信号表征方法及基于该方法的PWM调制器模型、受控电力电子开关器件模型和高精度PWM变流器电磁暂态仿真方法，能够精确反映事件发生时刻，且能够在不降低内存使用效率的前提下获得并输出PWM调制器输出逻辑量的准确变化时刻，配合后续的各种插值和积分方法可实现PWM变流器的精确仿真。本发明公开的控制信号表征方法，能够同时表达PWM控制逻辑和可能存在的逻辑精确变化时刻，同时优化了内存使用和数值计算效率，提高了仿真算法程序实现的可靠性。本发明高度兼容于EMTP等基于固定步长的电磁暂态仿真方法，可在基于上述电磁暂态仿真方法的仿真软件中方便应用。
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