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公开(公告)号：CN113708380A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111021764.5
申请日：2021-09-01
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种风‑光‑储混合系统区域无功储备多目标优化方法，步骤如下：S1、获取风‑光‑储混合系统典型场景集数据；S2、构建无功源的电压关联指标值，基于关联指标筛选出有效无功源；S3、对所有典型场景进行预想故障扫描，得到故障场景集数据，基于故障场景中有效无功源的无功储备构建故障场景特征向量；S4、对故障场景集进行场景缩减，得到典型故障场景；S5、对风光储系统进行分区；S6、构建典型故障场景下区域无功储备多目标优化模型；S7、采用多目标优化算法对模型进行求解得到Pareto最优解集；S8、通过模糊理论得到折中最优解。本发明能够提高风光储混合系统在故障情况下电网电压安全水平，降低系统的运行风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112926788A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110285607.9
申请日：2021-03-17
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于时间量化的ANP双边利益模糊评价模型的电动汽车充电调度方法，包括：统计道路实时工况信息，用户汽车剩余电量及该地区充电站运行信息；统计各充电站实时排队情况，确定车辆到达后的预计等待时间；计算周边道路的车流量、节点损耗及路段损耗；检测用户是否有充电需求；结合此时周围充电站的运行情况执行不同充电方案。本发明综合考虑了实时路网信息、充电站状态信息及电价信息，在构建了基于双边利益权衡的充电方案评价体系的基础上，进一步构建基于时间量化的ANP双边利益模糊评价模型，克服了传统ANP模型求解该类问题时存在的主观性问题，能够实现了不同工况环境下电动汽车充电路径的最优选择。
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公开(公告)号：CN113471966A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110749703.4
申请日：2021-07-01
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种计及中断优先级的大工业负荷柔性调控方法，包括步骤：获取负荷历史数据，并对数据进行预处理；建立短期和超短期负荷预测模型；制定大工业负荷参与电网调峰的滚动控制策略；建立双向调峰优化模型；获取负荷实时数据、中断特性及火电机组的属性，选择合适的双向调峰优化模型；获取负荷预测数据；运用多目标智能优化算法求解该包含复杂约束的多目标优化模型；制定大工业负荷和火电机组的调峰控制方案。本发明充分考虑了发电侧与需求侧参与电网调峰的经济性和调峰效果，并计及不同大工业负荷可中断能力的差异，优先调节中断优先级较高的负荷，制定出最优的大工业负荷和火电机组的调峰控制方案，具有较强的工程实用性和推广价值。
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公开(公告)号：CN112926788B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202110285607.9
申请日：2021-03-17
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于时间量化的ANP双边利益模糊评价模型的电动汽车充电调度方法，包括：统计道路实时工况信息，用户汽车剩余电量及该地区充电站运行信息；统计各充电站实时排队情况，确定车辆到达后的预计等待时间；计算周边道路的车流量、节点损耗及路段损耗；检测用户是否有充电需求；结合此时周围充电站的运行情况执行不同充电方案。本发明综合考虑了实时路网信息、充电站状态信息及电价信息，在构建了基于双边利益权衡的充电方案评价体系的基础上，进一步构建基于时间量化的ANP双边利益模糊评价模型，克服了传统ANP模型求解该类问题时存在的主观性问题，能够实现了不同工况环境下电动汽车充电路径的最优选择。
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公开(公告)号：CN113471966B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202110749703.4
申请日：2021-07-01
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种计及中断优先级的大工业负荷柔性调控方法，包括步骤：获取负荷历史数据，并对数据进行预处理；建立短期和超短期负荷预测模型；制定大工业负荷参与电网调峰的滚动控制策略；建立双向调峰优化模型；获取负荷实时数据、中断特性及火电机组的属性，选择合适的双向调峰优化模型；获取负荷预测数据；运用多目标智能优化算法求解该包含复杂约束的多目标优化模型；制定大工业负荷和火电机组的调峰控制方案。本发明充分考虑了发电侧与需求侧参与电网调峰的经济性和调峰效果，并计及不同大工业负荷可中断能力的差异，优先调节中断优先级较高的负荷，制定出最优的大工业负荷和火电机组的调峰控制方案，具有较强的工程实用性和推广价值。
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公开(公告)号：CN215429608U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202122102421.3
申请日：2021-09-02
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型公开了一种基于静电除尘的新能源汽车充电桩除尘装置，主要包括双向电机、静电除尘滤网、静电除尘放电极板、静电除尘集尘板和清灰机构等；当通电时，进入静电除尘放电极板间的空气会被电离，从而使尘粒带上负电，在风力的作用下继续向前移动，到达静电除尘放电极板I区域时被其吸附，或有少量尘粒到达垂直于进风风向的静电除尘集尘板II上，在静电除尘集尘板上积尘过多后，通过刮板将静电除尘集尘板表面所收集到的灰尘刮入集灰口。本案能够有效去除进入充电桩内的灰尘；同时，结合风速传感器、集灰程度监测仪等器件，能够实时监测灰尘的收集程度并实现对灰尘进行及时的自动清理，使得充电桩能够长时间正常运行。
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