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公开(公告)号：CN116384654A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310164474.9
申请日：2023-02-25
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种阶梯式碳交易机制下跨时间尺度配额的优化调度方法，包括：阶梯式碳交易机制成本计算方法，根据不同时间尺度的调度结果，对下一级时间尺度的调度模型进行碳配额并建立碳交易模型；根据实际调度结果，对不同时间尺度的碳交易模型进行实时修正；确立阶梯式碳交易机制下的多时间尺度协调调度模型；构建不同时间尺度的调度目标以及约束条件；采用混合整数线性规划算法对多时间尺度模型分级求解，获得阶梯式碳交易机制下综合能源系统跨时间尺度配额的优化调度方法，从而保证系统的经济性最优。
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公开(公告)号：CN112103945A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010842636.6
申请日：2020-08-20
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开一种电网临界安全状态下的蓄热电采暖系统实时调度方法及存储介质，方法包括：获取电网线路结构参数和运行状态参数数据；进行连续潮流计算，得到的电网的临界安全状态下各节点接入的蓄热电采暖系统的运行容量限值；将运行容量限值作为一项求解约束，对预先构建的蓄热电采暖系统运行优化模型进行优化求解，得到各节点接入的蓄热电采暖系统的实时功率调度数据；电网临界安全状态下蓄热电采暖系统运行优化模型以日运行成本最低为优化目标，以各节点接入的蓄热电采暖系统在未来各时段的电功率输出为优化变量。本发明将电网潮流计算和蓄热电采暖设备运行优化两个过程解耦，可加快调度计算时的求解速度，并满足电网临界安全运行状态下的用户停电不停暖和系统经济运行需要。
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公开(公告)号：CN116565881A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310004177.8
申请日：2023-01-03
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于可控负荷高渗透下连续低频减载K值的计算方法。随着智能电网的发展及可控负荷渗透率的提高，使得可控智能家电、电动汽车替代传统负荷、线路参与到低频减载中成为可能。通信技术的发展，负荷侧可以快速参与到低频减载当中，使得系统对频率的支撑能力得以加强。本专利对传统低频减载策略进行分析，针对传统低频减载策略中存在的问题，提出了连续低频减载模型。同时考虑用户侧的舒适度，得到负荷的聚合模型。在传统系统频率响应模型中加入需求响应模型，得到改进的连续低频减载模型。提出等效K值的计算方法，同时对频率偏高、偏低进行了仿真验证。结果表明，所提连续低频减载模型对扰动的适应性要比传统低频减载模型要更优。
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公开(公告)号：CN114256858A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111502753.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了计及一次调频和负荷优先级的低频减载控制方法，包括如下步骤：步骤S1：频率的变化：计算频率偏移量和计算频率变化率，同时设定频率下跌的阈值；步骤S2：计算功率的缺额：根据步骤S1中所得的频率变化率，由功率缺额与频率的变化率成正比，进行求解功率的缺额；步骤S3：聚合有响应能力的温控负荷如空调、热水器，根据温控负荷的运行状态，计算温控负荷的满意度对并对满意度进行排序；步骤S4：选择低频减载的方案；本发明的有益效果是：相对于传统的低频减载，对可控的温控负荷进行用电优先级的排序，对用户侧的影响下降到最小，电网受到扰动时，能在较短的时间内使频率恢复到允许的范围内。
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公开(公告)号：CN109301817B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201811128233.4
申请日：2018-09-27
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种考虑需求响应的多时间尺度源网荷协调调度方法，属于电网调度技术领域。所述方法根据需求响应和调度的时间特性，将整体调度过程分为日前调度、日内调度和实时调度三个阶段，建立网络约束条件下基于多时间尺度需求响应的源网荷经济调度模型，包括日前调度模型、日内调度模型、实时调度模型，并基于调度模型的求解结果进行调度。与现有日前‑实时调度模型进行对比，利用本发明所提模型和方法能够得到更低的调度成本和更低的调度响应量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111239650A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010091766.0
申请日：2020-02-13
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了高电压与绝缘技术领域的一种油纸电容式变压器套管内部受潮监测方法及系统，旨在解决现有技术中无法实现变压器套管故障缺陷的及时感知，且无法检测出内部受潮缺陷的技术问题。所述方法包括如下步骤：获取油纸电容式变压器套管的电场强度；基于所述电场强度识别油纸电容式变压器套管的受潮程度，所述受潮程度包括轻度受潮、中度受潮、严重受潮中的任一项；向客户终端推送所述受潮程度。
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公开(公告)号：CN110729728A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911100132.0
申请日：2019-11-12
Applicant: 南京工程学院
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明提出了一种考虑用户实时舒适度和电网负荷率的需求响应方法，不同于传统意义上的被动控制终端，本方法考虑融入用户自身意愿主动参与响应提高电网运行负荷率的可调度策略。首先对用户家电进行分类，确定智能家电的类别，其次基于智能家电的运行特性、工作状态和外部环境信息，计算用户的舒适度指标，再次根据电网负荷率提升需求，设置电网功率调度限值，最后实时更新用户的舒适度指标，实现智能家电的需求响应控制。本发明保证了用户的舒适度，并能有效提高电网运行负荷率。
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公开(公告)号：CN119359074A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411372507.X
申请日：2024-09-29
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/06 , G06Q30/0283 , G06F17/11 , H02J3/46
Abstract: 本发明公开了一种多主体下计及价格波动的综合能源系统实时调度方法，包括以下步骤：S1，确立综合能源系统的各主体及其用能模式，并引入奖惩阶梯式碳交易机制约束系统碳排放的模型；S2，以综合能源服务商为领导者、其余各主体为跟随者，建立多主体交易模型；S3，基于优化目标、约束条件和价格波动，构建综合能源系统的经济优化调度模型；S4，在MATLAB软件内调用CPLEX工具箱求解经济优化调度模型，获得综合能源系统的实时调度最优策略。本发明以系统总运行成本最小为目标，通过设置算例验证所提方法的有效性，能够充分挖掘实时调度下的灵活性需求响应资源，实现各主体利益的均衡和系统的经济、低碳运行。
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公开(公告)号：CN115600845A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210958217.8
申请日：2022-08-10
Applicant: 南京工程学院(CN)
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了强耦合工业用户基于碳溯源模型的综合需求响应方法，包括：基于构建的工业用户的用能设备模型，根据工业用户梯级能效，对各用能设备供能所造成的碳排放进行排放设备溯源，根据溯源结果构建用户的碳排放交易权配额模型，进而确定实际碳排放模型；根据日运行费用构建外层经济调度模型，并建立电功率平衡约束和热平衡约束条件；基于用户参与阶梯式碳交易模型以及实际碳排放模型，根据用户的削峰目标和削峰约束，构建内层综合需求响应模型；基于外层经济调度模型和内层综合需求响应模型进行求解，获得强耦合工业用户基于碳溯源的综合需求响应方法最优策略。该方法实现减少碳排放，公网削峰和用户运行成本降低的三赢局面。
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公开(公告)号：CN113326594A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110593336.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/18 , G06F111/02 , G06F113/04
Abstract: 本发明提出了一种基于微观交通仿真的电动汽车换电站与电网互动方法及系统，该系统中包括：配电模块、微观交通模拟模块、电动汽车换电站运行商模拟模块和电动汽车换电策略模拟模块。通过提供的基于微观交通仿真的电动汽车换电站与电网互动仿真软件架构，在具备换电站与电网互动特性的高精度仿真能力下，能够为换电站选址、电池和换电车位数量优化、换电站参与辅助服务的充放电调度策略、换电服务诱导信息发布策略、电池配送车辆调度、电动汽车换电目的地及路径选择等多方面研究提供模拟和验证环境。本发明能够有效利用现有成熟的专业交通仿真软件，降低仿真系统的整体构建难度。
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