公开(公告)号：CN117764340B

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202311779158.9

申请日：2023-12-21

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 陈光宇 ,  柴雅琪 ,  海立卫 ,  韩颖 ,  张澄昕 ,  李颖 ,  苏昱丹 ,  杨帆

IPC: G06Q10/0631 ,  B60L53/66 ,  B60L53/60 ,  G06Q10/047 ,  G06F18/23213 ,  G06F30/20 ,  G06N3/0442 ,  G06F111/06

Abstract: 本发明公开了一种新能源电动汽车充电引导分级调控方法，属于电动汽车调度充电的技术领域，方法包括：根据驶入车辆的实时位置状态，选择调度方案的起始调度级别，并对驶入车辆发出对应起始调度级别的调控指令；本发明有三级调度级别，在初步转向的一级调度中，建立了GRU转向决策模型，实现复杂和动态的交通环境中的智能调整；在路径规划的二级调度中，利用K均值聚类和正态分布建模技术，确定最佳路径和可信度更高的稳健充电区域点集；在Pareto非支配性多目标优化模型中，综合考虑路径代价、拥堵代价和转弯代价，提供多维度的路径评估；在车辆入桩的三级调度中，通过计算并选取欧氏距离最小的充电桩为目标充电桩，实现车辆充电。

公开(公告)号：CN117764340A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202311779158.9

申请日：2023-12-21

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 陈光宇 ,  柴雅琪 ,  海立卫 ,  韩颖 ,  张澄昕 ,  李颖 ,  苏昱丹 ,  杨帆

IPC: G06Q10/0631 ,  B60L53/66 ,  B60L53/60 ,  G06Q10/047 ,  G06F18/23213 ,  G06F30/20 ,  G06N3/0442 ,  G06F111/06

Abstract: 本发明公开了一种新能源电动汽车充电引导分级调控方法，属于电动汽车调度充电的技术领域，方法包括：根据驶入车辆的实时位置状态，选择调度方案的起始调度级别，并对驶入车辆发出对应起始调度级别的调控指令；本发明有三级调度级别，在初步转向的一级调度中，建立了GRU转向决策模型，实现复杂和动态的交通环境中的智能调整；在路径规划的二级调度中，利用K均值聚类和正态分布建模技术，确定最佳路径和可信度更高的稳健充电区域点集；在Pareto非支配性多目标优化模型中，综合考虑路径代价、拥堵代价和转弯代价，提供多维度的路径评估；在车辆入桩的三级调度中，通过计算并选取欧氏距离最小的充电桩为目标充电桩，实现车辆充电。