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公开(公告)号：CN110373958A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201811283604.6
申请日：2018-10-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了所述减振扣件系统由上至下依次包括轨下弹性垫(6)、第一垫板(5)、第一弹性层(4)、第二垫板(3)；所述减振扣件系统包括第二弹性层(2)、支撑柱(7)、连接套(9)和锚固螺栓(12)，所述第二弹性层(2)位于第二垫板(3)下侧；所述支撑柱(7)与连接套(9)配合将第一垫板(5)、第一弹性层(4)、第二垫板(3)及第二弹性层(2)连接在一起，所述锚固螺栓(12)将减振扣件系统紧固在道床上；本发明提出一种基于压缩型的高等减振扣件，采用垫板与弹性层间隔设置方式，使得弹性层形成串联形式，获得较低的垂向刚度，从而达到较高的减振效果；同时，钢轨可直接落于地面，保证使用安全性，利用市场接受推广。
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公开(公告)号：CN118776477A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410709708.8
申请日：2024-06-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 本发明提供了一种钢轨伸缩调节器的变形识别方法、装置、设备及介质，涉及轨道技术领域，包括获取基本轨的第一基准图和尖轨的第二基准图；按照预设时间间隔，获取基本轨的第一状态图和尖轨的第二状态图；在第一状态图中搜索与第一基准图关联度最高的第一匹配子图，在第二状态图中搜索与第二基准图关联度最高的第二匹配子图；根据所述第一匹配子图和第一基准图得到基本轨的偏移程度，根据所述第二匹配子图和第二基准图得到尖轨的偏移程度；由所述基本轨的偏移程度和尖轨的偏移程度确定钢轨伸缩调节器的变形程度；当变形程度超过预设阈值时，发出预警信号。本发明用于解决现有技术无法实时监测钢轨伸缩调节器变形情况的技术问题。
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公开(公告)号：CN118578502A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410709706.9
申请日：2024-06-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 张东风 , 刘郑琦 , 冉蕾 , 孙井林 , 张坚 , 陈文 , 石玮荃 , 刘亚航 , 徐文 , 焦坤 , 张伟 , 曹亮 , 禹雷 , 裴爱华 , 丁静波 , 马佳骏 , 郭骁
IPC: B28B11/24
Abstract: 本发明提供了无砟轨道混凝土养护系统，涉及铁路工程技术领域，包括混凝土放置位、覆盖组件、养护单元和控制单元，所述养护单元包括若干个补水机构，所述补水机构包括喷淋组件、表面湿度传感器、分流箱、喷淋流路和补水流路，所述补水流路包括管路和设置于所述管路上的补水量调节组件，所述管路的进水口与所述分流箱的下方一侧连通，每个所述补水机构对应的位置均设有一个所述表面湿度传感器，所述表面湿度传感器用于监测所述待养护混凝土的表面湿度，本发明实现了待养护混凝土的初养护周期的全喷淋区域定量喷淋和养护周期中根据待养护混凝土实时湿度调整补水量和补液位置的补水喷淋，保证无砟轨道混凝土养护质量的同时降低了养护成本。
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公开(公告)号：CN118438176A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410696404.2
申请日：2024-05-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 安阳市中桥铁路器材有限公司 , 安阳市山猫自动控制技术研究服务有限公司 , 无锡先动智能科技有限公司
Inventor： 张东风 , 孙井林 , 丁静波 , 刘郑琦 , 马佳骏 , 李卫民 , 李立 , 锯海 , 孟丽娜 , 赵建新 , 沈娜 , 宋聪惠 , 李博 , 李根 , 王子阳 , 朱梓萱 , 朱梓齐 , 刘良 , 田永兴 , 李佩杭 , 邢国伟 , 陈光辉 , 曹景龙 , 李帅星
Abstract: 本发明涉及绝缘轨距杆加工技术领域，且公开了一种铁路绝缘轨距杆自动拧紧系统，包括底座，所述底座的侧面设置有下料架，所述底座的顶部设置有左床头箱，所述左床头箱的侧面固定装配有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定套接有驱动齿轮，且驱动齿轮的侧面与左床头箱内壁的侧面转动连接。通过伺服电机带动驱动齿轮转动，从而利用驱动齿轮带动对接齿轮转动，从而利用对接齿轮带动气动卡盘转动，进而利用气动卡盘带动绝缘轨距杆本体进行转动，从而利用绝缘轨距杆本体的外沿在尼龙套筒的内壁中转动，从而实现尼龙套筒的内壁与绝缘轨距杆本体的外沿螺纹连接，并利用接胶盒的内腔对接尼龙套筒的内壁与绝缘轨距杆本体外沿对接后掉落的胶水。
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公开(公告)号：CN114934408B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202210530542.4
申请日：2022-05-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种缓冲装置，包括：轨撑、弹性垫板、挡板座和调高垫片；所述轨撑设置在轨枕上方钢轨外侧的轨腰处，且靠近轨腰的一面上设置有装配结构；所述弹性垫板设置于轨撑与轨腰之间，弹性垫板通过轨撑上的装配结构与轨撑装配固定，与轨腰之间接触连接；所述挡板座设置在所述轨撑外侧端的底部；所述调高垫片设置在所述挡板座与轨枕之间。应用本发明可以增加轨撑与钢轨间的接触面积，优化轨撑受力，减小轨撑与钢轨间的离缝，减缓因轨撑和轨腰间的离缝而产生的疲劳冲击作用，进而减少线路病害，延长轨撑的使用寿命，降低养护维修的工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115758751B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202211468233.5
申请日：2022-11-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明提供了一种无缝线路设计方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括获取第一信息、第二信息和第三信息，第一信息包括道岔钢轨件的空间结构；将道岔钢轨件的空间结构进行坐标化处理，得到坐标化处理后的钢轨件的空间结构；根据坐标化处理后的钢轨件的空间结构、第二信息和第三信息建立道岔单元模型；根据道岔单元模型进行计算，得到道岔单元模型对应的道岔梁的位移量；根据至少两个道岔单元模型对应的道岔梁的位移量进行计算，得到第四信息，第四信息包括相邻两个道岔单元模型对应的道岔梁进行无缝连接的平移量；根据第四信息对道岔单元模型进行连接，完成跨区间的无缝线路设计，本发明实现了针对道岔群的无缝线路的设计。
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公开(公告)号：CN113026439A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110372291.7
申请日：2021-04-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种框架式轨枕单元及轨枕，框架式轨枕单元包括轨枕单元本体；所述轨枕单元本体包括至少两个横向单元和两个纵向单元；所述横向单元与所述纵向单元相交，并朝向两个所述纵向单元的外侧分别延伸出至少两个第一侧凸起和至少两个第二侧凸起。本发明通过框架式轨枕单元的设计，提高了道床纵横向阻力，为在小半径曲线有砟轨道采用无缝线路提供了技术基础。
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公开(公告)号：CN112501961A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011173789.2
申请日：2020-10-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 洛阳科博思新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挡肩式减振扣件，包括上垫板；下垫板；下垫板具有第一横向挡肩、第二横向挡肩；上垫板具有第一横向限位面、第二横向限位面；第一横向挡肩和第一横向限位面通过第一横向挡块限位，第二横向挡肩和第二横向限位面通过第二横向挡块限位；第一横向挡块具有与第一横向限位面相接触的第一匹配限位面，第二横向挡块具有与第二横向限位面相接触的第二匹配限位面；第一横向限位面、第二横向限位面均为第一楔形面，第一匹配限位面、第二匹配限位面均为与第一楔形面匹配的第二楔形面。本发明降低了上垫板、横向挡块和下垫板之间的配合难度，提高了横向限位能力；提高了调距盖板和下垫板之间的齿牙配合效果；防止调距盖板在安装时发生偏斜。
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公开(公告)号：CN112239971A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010868878.2
申请日：2020-08-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 洛阳科博思新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带挡肩弹性垫板及减振扣件，所述带挡肩弹性垫板设置于扣件的上垫板和扣件的下垫板之间；所述带挡肩弹性垫板包括横向弹性部，所述横向弹性部设置在所述下垫板的横向挡肩和所述上垫板的横向限位件之间。本发明通过设置横向挡肩结构和带有横向弹性限位的中间橡胶垫，实现扣件较高的横向刚度和较低的垂向刚度的统一，提高扣件的减振效果和横向稳定性。
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公开(公告)号：CN112239967A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010859456.9
申请日：2020-08-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种装配式双方孔凸型限位轨道系统，属于城市轨道交通领域，能够通过轨道部件工厂标准化和模块化的生产预制，在施工现场进行组合装配，减少现场浇筑施工工作量。具体技术方案为：包括基底，基底上依次连接自密实混凝土层、隔离层、预制轨道板，所述预制轨道板上沿长度方向连接两排相互平行的钢轨。
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