公开(公告)号：CN104185751A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201380013860.2

申请日：2013-02-21

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 高桥诚一郎 ,  江口岳 ,  歌川智洋 ,  水落知幸 ,  野武久雄 ,  榊原健二 ,  池田孝广 ,  志水昌之 ,  酒井正己

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/662

CPC classification number: F16H9/125 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/12 ,  F16H61/6624 ,  F16H61/66259 ,  F16H61/66272 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1288

Abstract: 一种无级变速器，基于变速比设定目标初级压和目标次级压，至少在交叉点区域，将作为管路压的目标值的目标管路压设定成对目标初级压及目标次级压中更高的一方相加了作为正值的偏移量的值，所述交叉点区域是从目标次级压减去目标初级压而得到的偏差的绝对值比规定偏差小的区域，而将初级压、次级压及管路压分别控制成目标初级压、目标次级压及目标管路压。

公开(公告)号：CN102401119A

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：CN201110232565.9

申请日：2011-08-15

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 井上真美子 ,  田中宽康 ,  伊藤昌秀 ,  森真人 ,  江口岳 ,  野野村良辅 ,  高桥诚一郎

IPC: F16H61/00

CPC classification number: F16H61/702 ,  F16H37/022 ,  F16H61/66259 ,  F16H2037/023 ,  F16H2061/0477 ,  F16H2061/6608

Abstract: 一种无级变速器及其控制方法，在带具备手控模式的副变速机构的CVT中，实现副变速机构的高的降档响应性，并且，不会产生动力源的空吹或变速冲击。变速器控制器(12)选择手控模式，在输入到副变速机构(30)的输入转矩是正转矩且使副变速机构(30)降档的情况下，在变速开始时降低副变速机构(30)的高速离合器(33)的液压，且输入转矩越大，该降低量减小。