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公开(公告)号：CN105603836B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201610145010.3
申请日：2016-03-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明公开了一种用于F型钢轨的斜槽式连接接头，包括用于设置于翼板下表面的下连接板以及限位凸台，其中限位凸台凸出设置在下连接板的一侧面上，其凸出端表面为平面；F型钢轨翼板分别对应设置有与限位凸台一端匹配的上下贯通的通槽，相对两翼板之间的通槽以及两者之间的缝隙所共同形成的长条形空隙用于下连接板上的限位凸台插入，通过连接件穿过连接孔将下连接板与翼板连接固定，可使得该限位凸台穿过长条形空隙且其凸出端表面与翼板上表面平齐，并使侧面完全与翼板上的通槽内壁接触，进而实现对F型钢轨的连接。本发明的连接接头能够保证车轮始终不脱离翼板，可以完全避免轨缝对行走轮的冲击，同时也无需对F型钢翼板结构进行额外的高难度机械加工以及强度或性能的减弱。
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公开(公告)号：CN106120489B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201610517600.4
申请日：2016-07-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明公开了一种具有轨排连接装置的中低速磁浮轨道，各相邻轨排之间的伸缩缝上设置有轨排连接装置，该轨排连接装置包括：呈U形的悬浮检测面下连接板，悬浮检测面下连接板沿轨道方向的两端分别开有通孔，一端的通孔与其中一轨排端部的连接孔匹配对应，另一端的通孔为长度方向为沿轨道方向的长圆孔；以及固定件，用于在悬浮检测面下连接板安装到两相邻轨排的相对端端部的悬浮检测面后分别插入，对悬浮检测面下连接板进行定位，且对应于长圆孔的固定件可在所述长圆孔中相对滑动，从而适应轨排间的伸缩。本发明的轨道在纵向上完全适应于轨排的伸缩变形的同时可以有效保证磁浮信号的连续不中断，从而保证列车的平顺稳定运行。
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公开(公告)号：CN105625117A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201511020507.4
申请日：2015-12-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E01B29/00 , E01B29/02 , E01B2204/15
Abstract: 本发明中公开了一种中低速磁浮轨道轨排的布置方法，包括：利用线下基础设计参数，确定全线梁的类型及其沿线路的布置方案；确定全线轨排的类型，进而确定各类梁上轨排的布置方案；完成各种轨排枕间距布置，形成全线轨排沿线路的布置方案；根据线路设计参数中的线路平面参数和线路纵断面参数，建立能利用轨排控制点里程和偏距自动计算空间坐标的子模块；以及根据得到的每榀轨排的线路里程，完成各轨排空间位置和尺寸的计算，得出每榀轨排的实际长度，形成轨排布置设计数据。本发明的方法通过线路和线下基础的设计参数并利用其确定布置方案进而完成对轨排布置各设计数据的获取，实现自动化的轨排布置，提高了轨排布置的精度和效率。
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公开(公告)号：CN105603836A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610145010.3
申请日：2016-03-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
CPC classification number: E01B25/30
Abstract: 本发明公开了一种用于F型钢轨的斜槽式连接接头，包括用于设置于翼板下表面的下连接板以及限位凸台，其中限位凸台凸出设置在下连接板的一侧面上，其凸出端表面为平面；F型钢轨翼板分别对应设置有与限位凸台一端匹配的上下贯通的通槽，相对两翼板之间的通槽以及两者之间的缝隙所共同形成的长条形空隙用于下连接板上的限位凸台插入，通过连接件穿过连接孔将下连接板与翼板连接固定，可使得该限位凸台穿过长条形空隙且其凸出端表面与翼板上表面平齐，并使侧面完全与翼板上的通槽内壁接触，进而实现对F型钢轨的连接。本发明的连接接头能够保证车轮始终不脱离翼板，可以完全避免轨缝对行走轮的冲击，同时也无需对F型钢翼板结构进行额外的高难度机械加工以及强度或性能的减弱。
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公开(公告)号：CN103015287A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210570817.3
申请日：2012-12-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及将无砟轨道改建成铁路与道路共用的铺面结构，具体涉及一种无砟轨道上预制板式铺面结构。包括轨内预制铺面板和轨外预制铺面板，所述轨内预制铺面板和轨外预制铺面板底部均设有调整层，轨内预制铺面板的纵向两侧设有填充块，轨外预制铺面板底部为与轨道板和混凝土底座边缘配合的倒台阶面。本发明通过能快速凝固的调整层安装轨内、轨外预制铺面板，轨外预制铺面板利用轨道板或混凝土底座来限制其与钢轨的横向距离，轨内预制铺面板与钢轨的缝隙通过橡胶填充块进行填充，具有安装完成后即可行车、行车平稳性高、施工效率高的优点，能满足大范围内快速安装的急需要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112464330A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011116475.9
申请日：2020-10-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种CRTSⅢ型板式无砟轨道的BIM设计方法，包括：根据铁路实际情况建立轨道项目；连接构件库，创建轨道构件模型；根据工程信息和轨道设计信息，创建轨道数据模型；根据轨道构件模型和轨道数据模型，自动生成轨道BIM模型。本发明采用数据驱动的方式实现不同平台之间的专业协同。不完全依赖于现有的商业BIM平台，可实现跨平台的轨道模型创建。可实现在施工、运维阶段的运用。生成的模型中包含三维模型、轨道数字化成果形成的数据模型。并且数据模型脱离商业软件，以专业间的数据接口为依据。受软件更新及变更影响小，精度由计算过程确定，可达到轨道布置需求的精度，能够一键式计算数据，满足设计需求以及模型拼装。
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公开(公告)号：CN110804937A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911046690.3
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁上全预制装配式轨道结构，其设于钢桁梁(1)上，包括钢轨承载机构和固定连接机构；所述钢轨承载机构包括轨枕板(3)，所述轨枕板(3)设于钢桁梁(1)顶部，轨枕板(3)两端设有轨枕板安装孔(15)，所述的轨枕板(3)底端面设有隔离缓冲垫板(2)；所述固定连接机构包括中空套管(4)，铁垫板(10)设于所述隔离缓冲垫板预留孔(13)内部，高强螺栓(9)顶部设于轨枕板(3)顶端面。本发明的全预制装配式轨道结构，能够实现更高的预制化程度，以便于进行快速便捷的现场施工，同时养护维修方面使用预制化构件具有更好的便捷性，减少养护维修所需的工作时间。
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公开(公告)号：CN110761133A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910864106.9
申请日：2019-09-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁上明桥面轨枕板式轨道结构自动精调系统，其特征在于：包括轨道几何状态检测仪(1)、三向千斤顶(7)、千斤顶控制系统(8)；所述轨道几何状态检测仪(1)设置行走于钢轨(2)上，用于对粗铺的轨道结构进行测量，采集轨道结构几何形位信息；在轨枕板(4)与钢桁梁人行道(6)之间设置有若干所述三向千斤顶(7)，在所述千斤顶控制系统(8)的同步致动下、对轨枕板(4)的几何形位进行轨道垂向、纵向、横向三个方向的精调。本发明能够解决现有钢桁梁上轨枕板精调效率低、调整量小、工作量大等问题。
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公开(公告)号：CN110761121A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910884767.8
申请日：2019-09-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明公开了一种装配式轨枕板式或轨道板式无砟轨道结构的纵向连接结构，及包含该纵向连接结构的无砟轨道结构，预埋的纵向钢筋通过挤压套筒进行纵向连接，两个纵向钢筋的对接端分别插入所述挤压套筒的两端内，在便携式挤压机的挤压下，所述挤压套筒变形锁紧。本发明可提高现场铺设施工时的精度，方便拆卸和安装，降低施工难度，提高现场施工速度，且结构简单，方便轨枕板或轨道板的定位。
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公开(公告)号：CN110258199A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910493434.2
申请日：2019-06-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有减振道床与普通道床及板下刚度过渡的轨道结构，沿线路纵向分为普通道床地段、过渡地段和减振道床地段，所述普通道床地段包括普通道床(6)，该普通道床(6)包括整体道床(1)，所述减振道床地段包括基底(5)、设于该基底(5)上的减振道床(3)，以及设于所述基底(5)和减振道床(3)之间的减振垫层(4)；所述过渡地段设有多级减振垫层弹簧构成刚度过渡结构，而且从普通道床地段向减振道床地段，各级减振垫层弹簧的刚度逐步减小。本发明的结构，过渡段板下垫板刚度分级设置，通过调整靠近普通道床的一块或多块减振垫浮置板下部减振垫层的刚度进实现刚度的平缓过渡。
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