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公开(公告)号：CN115126510A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210599979.3
申请日：2022-05-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 吕刚 , 岳岭 , 陈志广 , 刘建友 , 凌云鹏 , 刘方 , 于晨昀 , 陈丹 , 彭斌 , 胡晶 , 王杨 , 魏盼 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 徐治中 , 祝安龙 , 宋月光 , 谭富圣 , 马福东 , 刘宝权 , 王德福
Abstract: 本发明涉及铁路隧道领域，尤其涉及一种隧道变形缝堵水结构及其施工方法，所述隧道变形缝堵水结构包括：变形缝、凹槽、止水带和环形板，所述施工方法包括对变形缝进行开槽处理，挖设凹槽；在凹槽内设置排水管，将排水管设置在变形缝的正下方，将排水管设置有进水孔的管面与变形缝的底部接触，在排水管的外侧埋设有防水管，在凹槽的底部铺设止水带，将防水管与止水带之间的凹槽填充快速堵漏剂；在隧道衬砌的内侧架设环形板，环形板通过至少一个模扩底锚栓与隧道衬砌固定相连，模扩底锚栓均匀分布在隧道衬砌上，将环形板与隧道衬砌之间填充填缝剂，本发明通过在隧道衬砌与环形板之间填充填缝剂，可以有效的防止积水渗透至行车区间中。
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公开(公告)号：CN114482088A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210010824.1
申请日：2022-01-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种隧道的预制桩加固结构及其施工方法。所述加固结构包括：基坑边坡、预制桩和混凝土垫层，所述基坑边坡设置在所述隧道的两侧；所述预制桩设置有多根，多根所述预制桩均设置在所述隧道两侧，多根所述预制桩均设置在挂网喷浆护面上，所述预制桩与所述挂网喷浆护面垂直设置；所述混凝土垫层设置在所述预制桩上方。本发明通过对隧道和周边土体的加固，消除隧道明挖基坑内侧和外侧土体的差异变形，避免桩端对隧道结构造成影响，进而达到隧道上方新建机场跑道沉降控制的目的。
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公开(公告)号：CN217557033U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221068229.5
申请日：2022-05-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道与地下结构领域，尤其涉及一种桩基单侧托换结构，所述桩基单侧托换结构结构包括：悬挑梁、连接梁、配重梁和第一支撑桩；连接梁沿悬挑梁宽度方向设置，连接梁与悬挑梁固定相连，连接梁与悬挑梁垂直设置；配重梁沿连接梁宽度方向设置，配重梁与连接梁固定相连，配重梁与连接梁垂直设置；第一支撑桩设置有至少两个，第一支撑桩设置在连接梁的下方，第一支撑桩垂直连接梁设置，至少两个第一支撑桩平行设置，本实用新型使用悬挑梁可以在单侧对桥台桩基实行托换，可减少施工协调难度和造价。
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公开(公告)号：CN217327329U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220068225.0
申请日：2022-01-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 吕刚 , 刘建友 , 于晨昀 , 刘方 , 岳岭 , 陈志广 , 陈丹 , 彭斌 , 胡晶 , 王杨 , 魏盼 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 徐治中 , 祝安龙 , 宋月光 , 谭富圣 , 马福东 , 刘宝权 , 王德福
Abstract: 本实用新型公开了一种超大跨隧道支护结构，包括设置在隧道洞口处的混凝土拱顶，所述拱顶上方沿隧道纵向设置有若干管棚，所述管棚与地面开槽内预留的地面梁之间有固定连接的穿入土体的若干道对拉锚杆，解决了隧道承载力的问题。本实用新型优点是：提高隧道结构的承载能力，对支护结构进行设计优化；采用地面梁与预应力管棚通过对拉锚杆或对拉锚索连接的方式，对预开挖隧道上部的全部土体进行了加固措施，他们共同组合形成了复合梁的结构，这种结构改变了传统隧道设计计算中上覆荷载的计算方法，将地面至隧道结构顶板部分围岩荷载通过梁的形式传递，极大的减少了作用在结构上的荷载。
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公开(公告)号：CN217325538U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220068005.8
申请日：2022-01-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道与地下结构领域，尤其涉及一种桩基托换结构，所述桩基托换结构包括：第一支撑梁、管桩和支撑盘，所述第一支撑梁呈环形；所述管桩设置在所述第一支撑梁的上方，所述管桩的底部设置在所述第一支撑梁内；所述支撑盘与所述管桩底部相连，本实用新型通过在第一支撑梁内设置支撑盘，通过支撑盘使管桩的上部荷载分散到支撑盘上，便于实现桩基托换。
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公开(公告)号：CN216305930U
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202122597676.1
申请日：2021-10-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 胡晶 , 刘建友 , 陈丹 , 赵勇 , 岳岭 , 刘方 , 蒋小锐 , 于晨昀 , 彭斌 , 王杨 , 答子虔 , 王婷 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 张鹏 , 谭富圣 , 王德福 , 马福东 , 王瑾 , 曲强 , 徐治中 , 陈五二 , 祝安龙
Abstract: 本实用新型涉及地下隧道领域，尤其涉及一种顶管顶推反力结构，所述顶管顶推反力结构包括：盖梁、固定桩、工作台和顶管，所述固定桩设置有至少两个，相邻的两个所述固定桩之间通过所述盖梁相连，所述固定桩与地面垂直设置，每个所述固定桩之间的间距相等；所述工作台设置在所述固定桩的一侧，所述工作台的高度低于所述固定桩的高度，所述工作台与地面平行设置；所述顶管设置在所述工作台上，本实用新型使用固定桩代替回填土石，有效的节约了材料，减少了施工成本。
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公开(公告)号：CN216041320U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122477578.4
申请日：2021-10-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E04H1/12 , E04B1/61 , E04B1/48 , E04B1/41
Abstract: 本实用新型涉及综合铁路领域，尤其涉及一种装配式地铁车站，所述装配式地铁车站包括：顶板，底板和侧墙，所述顶板包括支撑板、支撑座和封底板，所述支撑座设置在所述支撑板的下方，所述支撑座与所述支撑板固定连接，所述支撑座设置有至少一个，至少一个所述支撑座平行设置，所述支撑座下方连接所述封底板，所述封底板与所述支撑板相互平行；所述底板设置在所述顶板的下方，所述底板与所述顶板相互平行；所述侧墙的顶部与所述顶板相连，所述侧墙的底部与所述底板相连，本实用新型将车站顶板设置为支撑板结构，使得结构高度减小，从而减小基坑开挖深度，达到减少工程投资的目的。
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公开(公告)号：CN219672499U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320440634.3
申请日：2023-03-10
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种城际铁路单洞双线人防区间隔断门，涉及人防设备技术领域，包括门扇和承载平台，所述门扇包括互相垂直设置的横向梁和竖向梁组成的型钢骨架；门扇底部设有横向加强梁；竖向梁承受门扇面板传来的力，并作用于横向加强梁。本申请充分利用了城际铁路正线区间建筑限界轮廓线之外的安全空间，在道床两侧和中部分别设有承载平台，所述横向加强梁承载于所述承载平台。本实用新型通过主梁竖向布置作用于下部横向加强梁，继而作用于承载平台，加上竖向布置的闭锁机构，实现了隔断门门体的竖向承载，并且采用了高强不锈钢面板，相对于传统材料和横向承载布置，门体重量降低40％以上，降低了制造成本和运输安装难度。
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公开(公告)号：CN218027149U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202220114397.7
申请日：2022-01-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种框架桥变形缝的防水结构，涉及市政工程及地下工程技术领域，包括初次构造体、二次构造体、中埋式止水带和连接构件，连接构件分别与初次构造体和二次构造体固定连接，连接构件位于初次构造体的迎水面，二次构造体与初次构造体之间预留有变形缝，变形缝内设有填缝剂，变形缝靠近背水面的一端部设有第一密封材料，变形缝靠近迎水面的一端部设有第二密封材料；以及中埋式止水带设置于变形缝中部，并分别与初次构造体和二次构造体连接，采用填缝剂、第一密封材料以及第二密封材料相结合的方式，提高了结构的抗渗性、保证了防水效果，并且使用了连接构件，保证初次构造体和二次构造体结合密实性。
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公开(公告)号：CN216342178U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122526458.9
申请日：2021-10-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构环框梁结构，包括：暗挖结构；以及盾构部，所述盾构部与所述暗挖结构通过环框梁相连，所述盾构部包括拼接成环形的多个盾构管片，所述盾构管片为钢筋混凝土结构。解决了盾构部和暗挖结构无法有效的连接在一起的问题。本实用新型优点是：本开洞连接形式，可减少大直径盾构的开洞尺寸；盾构部和暗挖结构的“搭接”形式，使得整体结构受力更合理，更偏安全；本结构施工便捷；防护门及隔墙设置于暗挖结构内，可以减少防护门倒塌侵入盾构隧道限界的风险。
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