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公开(公告)号：CN221052293U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322373099.7
申请日：2023-09-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种设声屏障的预制装配式铁路简支T梁结构，涉及桥梁技术领域，包括预制块和带牛腿加劲肋，所述预制块包括靠近预制T梁翼缘的挡砟墙、位于预制块上表面的电缆槽和声屏障立柱预埋件，所述电缆槽位于挡砟墙和声屏障立柱预埋件之间；所述带牛腿加劲肋连接预制T梁，所述带牛腿加劲肋上方平面连接预制块。本申请采用预制装配式施工，实现绿色建造，减少现浇施工工作量、提高施工质量、减少后期维护工作，提高结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN220450647U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202321732593.1
申请日：2023-07-04
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种墩梁固结结构，涉及铁路桥梁技术领域，所述结构包括桥墩、牛腿、第一预制梁以及第二预制梁，桥墩固定设置在桩基承台上；牛腿包括第一牛腿和第二牛腿，第一牛腿和第二牛腿对称设置在桥墩的两侧；第一预制梁包括第一顶板和第一底板，第一底板设置在第一牛腿上，第一顶板设置在第一底板的上方，第一顶板与第一底板之间设置有第一间隙，第一间隙中设置有第一填充部；第二预制梁包括第二顶板和第二底板，第二底板设置在第二牛腿上，第二顶板设置在第二底板的上方，第二顶板与第二底板之间设置有第二间隙，第二间隙中设置有第二填充部，本实用新型通过设置牛腿支撑梁体，留出更多墩顶空间用于架桥机支腿摆放，从而提高施工效率。
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公开(公告)号：CN218990160U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202320139320.X
申请日：2023-01-17
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第七工程有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 河南城际铁路有限公司
Inventor： 崔文凯 , 张智勇 , 张崇斌 , 张飞 , 姚晨辉 , 李金伟 , 鲁飞龙 , 贾东飞 , 刘学兵 , 孙辉 , 薛鸿禧 , 王雷 , 冯德利 , 候光耀 , 李伟 , 李学明 , 杨春强 , 鲁帅 , 胡小鹤 , 赵晨伟 , 王道奎 , 张朋建 , 张天生
Abstract: 本实用新型公开一种静压引孔一体化管桩沉桩设备，包括底座，在底座上设置引孔系统和静压系统；引孔系统包括竖向支撑机构和设置在竖向支撑机构上的钻杆机构，钻杆机构包括动力头和螺旋钻杆，动力头设置在竖向支撑机构上，动力头可沿竖向支撑机构上下移动，螺旋钻杆连接在动力头的下端；静压系统包括起重机和沉桩设备，起重机设置在底座上、位于竖向支撑机构对侧，沉桩设备位于底座中央，沉桩设备为抱压式静力压桩机。本实用新型通过动力头和连接于动力头下端的螺旋钻杆完成引孔工序，通过沉桩设备完成空心预制管桩的沉桩工序，实现了空心预制管桩接桩、引孔、沉桩的一体化配合作业，过程有效确保了沉桩质量、极大提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN208440970U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201821033944.9
申请日：2018-07-02
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预制装配化桥墩的盖梁，其特征在于，包括：预制盖梁构件，其具有等高段以及位于等高段侧部的变高段，且底部开设有供桥墩墩身顶部嵌入的开孔；内模，其设置于所述预制盖梁构件内部。其可在确保连接部位的受力可靠和耐久性的前提下，满足单轨桥梁装配化需求及安装支座适度可调需求，施工方便快捷，有利于降低成本并推广应用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222862056U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421508076.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本申请提供一种装配式桥墩的墩顶连接节点构造，装配式桥墩的墩顶连接节点构造包括底座、墩柱和横梁；墩柱包括多个墩柱部，多个墩柱部相互装配，并形成墩柱；一墩柱部安装于底座；墩柱具有多个，多个墩柱间隔布置；横梁包括横梁主体以及横梁连接部，横梁连接部处于横梁主体的下侧，并连接于横梁主体；横梁连接部套设于墩柱中处于顶部的墩柱部，使得横梁可拆卸地连接于相邻的多个墩柱，以便于横梁能够连接或者脱离相邻的多个墩柱，从而便于实现了装配式桥墩的墩顶连接节点构造的装配效果，避免一体化成型，提高了装配式桥墩的墩顶连接节点构造的组装便利性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222294689U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421114411.9
申请日：2024-05-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 张崇斌 , 焦亚萌 , 李辉 , 徐升桥 , 彭岚平 , 严章荣 , 江忠贵 , 王凯林 , 尹兴权 , 王伟 , 杨喜文 , 杨永明 , 殷晓波 , 王开 , 舒明厚 , 蒋昆昆 , 罗天靖 , 段盟君 , 傅源 , 聂书云
IPC: E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型提供了一种装配式双柱空心桥墩连接结构，涉及桥墩领域，包括：双柱空心桥墩，双柱空心桥墩中均包括一级空心墩柱和二级空心墩柱，一级空心墩柱为圆柱型，一级空心墩柱的顶部设置有第一钢筋组，二级空心墩柱包括直壁段和台阶段，一级空心墩柱设置在台阶段的顶部，且一级空心墩柱的底部和台阶段通过连接部固定连接，直壁段设置在台阶段的下方，且直壁段的底部设置有安装基座；墩帽，墩帽设置有灌浆孔；以及承台，承台的顶部设置有多个卡槽，在每个卡槽内固定设置有环状钢筋网，当安装基座设置在环状钢筋网内时卡槽用于进行灌浆填充。本结构一方面减少了桥墩外形及壁厚的变化，另一方面方便对各个预制界面进行稳定连接。
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公开(公告)号：CN220414302U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321719339.8
申请日：2023-07-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 张崇斌 , 徐升桥 , 焦亚萌 , 李圣强 , 严章荣 , 殷晓波 , 杨喜文 , 梁磊 , 毛洪伟 , 姚君芳 , 时代 , 尹春燕 , 罗天靖 , 崔文凯 , 冯虎 , 胡旭东
Abstract: 本实用新型提供了一种预制装配式壳形承台结构，涉及预制承台技术领域，包括第一侧板，第一侧板由两个转角侧板与一个直侧板首尾固定连接组成；第二侧板，第二侧板与第一侧板相同设置，第一侧板与第二侧板围成四边形框体，第二侧板与第一侧板的接口处通过固定装置连接。本实用新型通过采用预制的承台构件，在施工时只需要将预制件通过吊装安装在待建承台位处即可，整体的安装操作更为便捷，能有效缩短施工工期，预制承台侧板可节省支撑围护结构或支护模板，实现土直接接触，减少开挖方量，降低投资，且预制壳形承台合理拆分后，尺寸和重量均满足运输条件，利于城市内快速施工，钻孔桩和预制管桩均可分别采用相应的方案，适用面较广。
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公开(公告)号：CN215800931U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121832250.3
申请日：2021-08-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D6/00
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于高速铁路的钢管混凝土桁架，包括两个上弦杆和下弦杆，上弦杆的横截面为平行四边形，下弦杆横截面为圆形，下弦杆内填充有混凝土；两上弦杆通过横梁固定相连，两下弦杆通过下平联杆固定相连，上弦杆和下弦杆之间通过斜拉杆固定相连，所述桁架的横截面呈等腰梯形设置；与现有技术相比，本实用新型能够显著降低主梁高度，进而降低主梁重量及材料用量；同时本实用新型所述桁架采用装配式结构，其能够有效提高施工效率；同时钢管混凝土桁架上设置有大量的空隙，其不但能够有效降低风阻还能够有利于桥梁景观，提高其可观赏性。
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公开(公告)号：CN214695102U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120671457.0
申请日：2021-04-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D1/00
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通建设技术领域，具体而言，涉及一种预制拼装跨座式PC轨道梁系统，包括承台和PC轨道梁，所述PC轨道梁的两端分别可拆卸式设置有第一支座和第二支座，所述PC轨道梁的两端通过第一支座和第二支座分别设置在两个相邻的所述承台的顶部，一个所述PC轨道梁上的第一支座与相邻一个所述PC轨道梁上的第二支座连接，所述第一支座和第二支座均由混凝土浇筑制得，所述第一支座和第二支座的底部均设置有横梁，所述横梁垂直于所述PC轨道梁的中轴线，通过在PC轨道梁的两端分别设置用于防止其产生倾斜的第一支座和第二支座代替传统的铸钢拉力支座，同时由于所述第一支座和所述第二支座均由混凝土浇筑制得成本极低，进而降低单轨的制造成本。
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公开(公告)号：CN203411888U
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201320437577.X
申请日：2013-07-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D6/00
Abstract: 本实用新型涉及一种多联多跨连续钢桁梁桥，其包括首尾连接成一排的多个变高桁架，其上部和下部分别连接有上平纵联和桥面，桥面的下端面固定连接有多个桥墩，所述变高桁架包括至少三个平行的主桁构件，所述各变高桁架的主桁构件的上端和下端分别固定连接在上平纵联上和桥面上。本实用新型的有益效果是：变高桁架结构，受力合理且降低了用钢量；整体和拼装式节点混用结构，拼装简单；采用多片主桁结构使横向受力合理；利用主桁构件之间的空隙布置员工走道及避车台，有效减小桁宽，节省了用钢量。
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