-
公开(公告)号：CN222179507U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420103694.0
申请日：2024-01-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轮对故障动态检测系统专用轨道，包括：两对接驳轨、一对走行轨、一对护轨和检测设备；每个走行轨的两端分别通过连接组件与两个接驳轨的第一端连接，形成连接段；每个接驳轨的第二端与正线轨道连接；所述接驳轨沿第二端向第一端的方向，轨顶高度连续降低；所述走行轨的顶面与轮对表面相匹配，其两端的轨高低于中部的轨高，且高度缓慢过渡；每个护轨设置在接驳轨和走行轨的内侧；所述检测设备设置在护轨与走行轨之间的空间内。应用本实用新型可以优化轮对检测专用轨道的结构，提高轮对检测效率。
-
公开(公告)号：CN218861225U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202222831004.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轨枕道床阻力加强装置，包括：横向挡砟板、纵向挡砟板、固定部和锁紧装置；所述横向挡砟板与纵向挡砟板相互垂直并固定连接；所述固定部位于横向挡砟板的顶部，固定部包括短接板和长接板；其中，短接板的第一端固定在横向挡砟板顶部的前端，长接板的第一端固定在横向挡砟板顶部的后端，短接板和长接板均围绕在轨枕的外表面，且短接板的第二端与长接板的第二端相接，并通过锁紧装置固定连接。应用本实用新型可以同时增加道床的纵向和横向阻力，进而不会影响捣固车进行捣固作业，无需额外养护维修工作量。
-
公开(公告)号：CN218026933U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221593923.9
申请日：2022-06-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B7/14
Abstract: 本实用新型涉及重载铁路领域，尤其涉及一种辙叉，所述辙叉包括翼轨、镶嵌块、心轨和间隔铁，翼轨包括两个，相邻两个翼轨之间设置有间隙；镶嵌块设置在翼轨的内侧，镶嵌块的底部与翼轨的底部齐平,镶嵌块的高度大于翼轨的高度；心轨设置在相邻两个翼轨之间设置的间隙中；心轨与镶嵌块之间设置有间隔铁，间隔铁的一侧与心轨接触，间隔铁的另一侧与镶嵌块接触，本实用新型通过将镶嵌块设置与底部齐平且镶嵌块嵌入翼轨的厚度较小，可以直接平移翼轨取出镶嵌块与间隔铁，实现镶嵌块的快速更换。
-
公开(公告)号：CN216040435U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202120500776.5
申请日：2021-03-09
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B7/10
Abstract: 本实用新型涉及铁路轨道技术领域，具体而言，涉及一种铁路道岔辙叉扣件系统，包括：铁垫板、钢轨和扣件机构，所述钢轨包括固定端角，所述扣件机构包括轨距挡板，其中所述轨距挡板包括限位角，所述固定端角设置在所述限位角内，通过所述轨距挡板代替传统的轨距块实现对所述钢轨的扣压固定，由于所述轨距挡板为一体式结构，因此所述限位端的宽度即使较大也不会发生钢轨的松动从而影响行车安全的情况，进而间接性地增加了所述钢轨的横向调节空间的大小，便于后期更换所述钢轨。
-
公开(公告)号：CN221398506U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202322776774.0
申请日：2023-10-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B5/16
Abstract: 本实用新型提供了一种调距盖板，包括：偏心套和钢套；所述偏心套为中部具有空腔的圆筒体结构，其底部具有用于螺栓穿过的通孔；偏心套的内壁的轴线与其外壁的轴线间具有预设的距离，使偏心套沿其径向方向分别具有不同的壁厚；所述钢套的中部具有用于螺栓穿过的通孔，其顶端具有向外伸出的耳板；所述钢套套接在偏心套内的空腔内，且钢套的外壁与偏心套的内壁之间以及耳板的底面与偏心套的顶面之间均贴合固定。应用本实用新型可以在满足轨距调整的要求下，增加每个调距盖板的调距规格，减少调距盖板的型号数量，便于施工和后期养护。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219691957U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321061237.1
申请日：2023-05-05
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种插片式防松连接系统，用于道岔顶铁与基本轨的连接，能够有效防止螺母松动，包括：螺栓，其螺纹端依次穿过顶铁、调整片、基本轨、钢轨垫圈、平垫圈后与螺母连接；所述钢轨垫圈在朝向所述螺母的表面上具有插槽结构，所述插槽结构包括位于所述螺母的径向外侧的平行延伸且彼此相对的一对插槽；n形的防转片，其具有相互平行的一对支脚和在所述一对支脚之间限定的与所述螺母的外轮廓形状匹配的开口，当所述螺母按规定扭矩拧紧之后，插入所述一对插槽中的所述防转片的所述开口套置于所述螺母的外轮廓上；开口封锁结构，其连接在所述防转片的所述一对支脚之间以封锁所述防转片的所述开口。
-
公开(公告)号：CN218880456U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202222346728.2
申请日：2022-09-05
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B7/10
Abstract: 本实用新型提供了一种新型翼轨。包括：第一轨段和第二轨段，第一轨段的后端与第二轨段的前端固定连接；所述第一轨段和第二轨段均包括两根钢轨，每根钢轨包括：轨顶、轨腰和轨底；所述第一轨段的两根钢轨的两端的轨型均为50kg/m钢轨，第一轨段的预设位置处的两根钢轨的轨底连通为一体；所述第一轨段中部的两根钢轨的轨顶为向内弯折型，轨底为向外弯折型；所述第二轨段的两根钢轨为50kg/m轨型的钢轨。应用本实用新型可以解决50kg/m轨型的钢轨没有比较合适的轨型作翼轨的问题。
-
公开(公告)号：CN217203392U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220019756.0
申请日：2022-01-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B7/10
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种铁路道岔辙叉结构，该辙叉结构涉及轨道道岔技术领域，具有如下优点：其包括分立设置的翼轨，以及设置在两个翼轨之间的叉心，并通过螺栓与螺母贯穿固定，翼轨和叉心之间设置间隔铁，间隔铁与翼轨之间设有镶块，镶块的两个侧面具有能够与间隔铁或者翼轨相配合的端面，翼轨的工作边的轨头的宽度小于其非工作边的宽度，其通过改变翼轨轨头工作面的间距，增加翼轨与叉心之间的距离，可以有效解决目前合金钢组合辙叉存在的部件拆装更换困难的问题，以减少工务养护维修工作量。
-
公开(公告)号：CN220952733U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202321971078.9
申请日：2023-07-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 本实用新型提供了一种协调尖轨变形的道岔滑床板，涉及铁路轨道，包括铁垫板、滑床台板和板下橡胶垫板，所述铁垫板上表面设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内硫化粘接有第一橡胶垫板；所述滑床台板硫化粘接第一橡胶垫板上表面；所述板下橡胶垫板的上表面硫化粘接铁垫板的下表面，所述板下橡胶垫板截面呈两端厚、中间薄的凹字形。本实用新型通过在滑床台板下硫化粘接第一橡胶垫板，使尖轨和基本轨下变形能力一致，实现尖轨和基本轨的协调变形。避免了因滑床台刚性过大、变形不协调而造成尖轨受力偏大，发生剥离掉块等病害的问题。本实用新型在施工现场直接更换既有滑床板结构，方便改造施工。
-
公开(公告)号：CN220450589U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202321827618.6
申请日：2023-07-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B25/34
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术，特别是一种超高速管道磁悬浮道岔线型，可兼顾安全性和平稳性而实现可靠通行，包括：第一缓和曲线段，其通过回旋线构成并具有555.556m的长度和0.2063°的转辙角；第二缓和曲线段，其通过回旋线构成并具有555.556m的长度和0.2063°的转辙角；圆曲线段，其连接在所述第一缓和曲线段与所述第二缓和曲线段之间，并在起点和终点分别与所述第一缓和曲线段和所述第二缓和曲线段相切，且具有77160.494m的圆曲线半径、206.044m的长度、和0.1530°的转辙角；其中，所述第一缓和曲线段和所述第二缓和曲线段相对于所述圆曲线段的中点与所述圆曲线段的圆心的连线相互对称。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
51
records
(took 0.023 seconds)
