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公开(公告)号：CN106702884A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611007017.5
申请日：2016-11-16
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 斜拉桥轴向减压钢锚箱，使斜拉索锚固力的平分力主要由钢锚箱承担，提高钢锚箱材料利用率，并有效降低锚箱对桥塔塔壁的挤压力，从而有利于降低桥梁建造成本。设置于桥塔的两侧塔壁之间，包括钢锚节段和焊接在其横向两端的端部钢板。所述端部钢板与塔壁之间固定设置成对的波形钢板，波形钢板的板面相对于端部钢的板面和塔壁的表面作竖向延伸。
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公开(公告)号：CN110306425B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201910488776.5
申请日：2019-06-05
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 可大幅度减小承受弯矩的矮墩刚构桥的墩底构造，以大大减小混凝土的收缩和徐变、温度效应和活载作用下矮墩刚构桥墩底附近的截面弯矩，避免矮墩墩底附近混凝土的开裂或者大大减小其裂缝宽度，保证结构的耐久性，且扩大连续刚构桥的适用范围。包括桥墩和基础承台，桥墩上端、下端分别与桥梁主梁、基础承台固结，其特征是：所述桥墩于邻近墩底处断开为桥墩上部、桥墩下部两段，在桥墩上部、桥墩下部相对应的端面之间形成环缝；所述桥墩上部与桥墩下部之间设置承受竖向轴力的钢板铰，该钢板铰竖向延伸入桥墩上部、桥墩下部内且与之固结。
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公开(公告)号：CN110886217B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201910842246.6
申请日：2019-09-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王应良
Abstract: 一种斜拉索和桥塔锚固的预制预应力混凝土锚梁构造，以有效降低用钢量，制造，运输，施工和维护的难度，提高结构的耐久性，且有效地降低工程造价。包括梯状混凝土预制构件，该梯状混凝土预制构件包括横向两侧竖向延伸的混凝土竖向塔壁和竖向间隔设置的混凝土锚梁，各混凝土锚梁的两端与同侧混凝土竖向塔壁固结；所述混凝土竖向塔壁的外侧壁上设置埋入桥塔混凝土塔壁现浇混凝土的预留钢筋，且通过布设于各混凝土锚梁横截面内的预应力钢束将梯状混凝土预制构件固结于桥塔混凝土塔壁的两侧壁之间；所述各混凝土锚梁的两端埋设斜拉索锚固齿块。
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公开(公告)号：CN112411360A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011423067.8
申请日：2020-12-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种网状吊杆的系杆拱桥，包括拱肋、系杆和若干根斜吊杆；斜吊杆设置在拱肋与系杆之间，所有斜吊杆呈网状结构布置；拱肋呈圆弧结构。斜吊杆呈网状结构布置，吊杆倾斜角更大、数量更多、间距更小、平面内交叉次数更多，与传统竖直吊杆系杆拱桥和尼尔森吊杆体系的系杆拱桥相比，相同跨度和荷载工况下，当荷载在系杆上的分布长度相同时，可将荷载传递到更长范围的拱肋上，网状吊杆的系杆拱桥的受力更加合理，节约工程投资；在相同竖向活载作用下，本发明的网状吊杆的系杆拱桥的拱肋和系杆的弯矩更小，结构受力更加合理，还可以大幅度减小拱桥的竖向变形和梁端转角；明显节约了材料数量和工程造价。
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公开(公告)号：CN110644377B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910948131.5
申请日：2019-09-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种滚轮式梁体顶推施工装置，包括下支撑结构和位于其上方的上支撑结构，下支撑结构用于连接于基座上，下支撑结构和上支撑结构铰接于主铰轴，上支撑结构上方设有至少一组滚轮组，每组支撑滚轮组和上支撑结构铰接于副铰轴，上支撑结构和所有支撑滚轮组的转动方向均沿顺桥向设置，所有支撑滚轮组用于支撑梁体，还包括限位结构，限位结构用于限制梁体横桥向位移。运用本发明的一种滚轮式梁体顶推施工装置，通过自由转动的铰轴适应不同线型变化的梁底，既可以用于传统等高度梁或梁底齐平的梁的顶推施工，也可以适用于变高度梁的顶推施工，顶推过程中主要克服滚动摩阻力做功，可以降低顶推施工的难度，加快顶推速度，节约资源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111851256A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010898050.1
申请日：2020-08-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及桥梁结构建筑领域，具体涉及一种与锚拉板连接的斜拉桥主梁，包括相连接的钢-混结合梁和锚拉板组件，钢-混结合梁包括相连接的顶板和上腹板，锚拉板组件包括锚拉板，上腹板竖向连接在顶板端部，且上腹板延伸超出顶板并与锚拉板相互对接。本发明综合考虑锚拉板与钢-混结合梁的构造形式、受力及抗风性能等，对主梁结构的截面形式以及与锚拉板的连接方式等方面进行优化设计，这样可以避免造成材料的浪费、施工吊装重量大等不利情况，同时在保证桥梁抗风性能的条件下，节约了用钢量和工程造价，同时在锚拉板和主梁上腹板之间采用对接焊缝，具有受力更好、焊接质量更容易保证等优点。
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公开(公告)号：CN110424269B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910762424.4
申请日：2019-08-16
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种三分箱主梁缆索承重桥梁的边跨施工方法，包括以下步骤：A先顶推中间箱梁；B在已经顶推到位的中间箱梁上安装桥面吊机，同步吊运其两侧的两个侧箱梁；C两个侧箱梁就位后，焊接中间箱梁和对应两侧箱梁之间横梁上的纵向环形焊缝，将中间箱梁和对应两侧箱梁连接成三分箱的主梁；D逐段焊接两侧箱梁的横向环形焊缝。采用三分箱主梁的缆索承重桥梁的边跨有时位于河岸上或者浅水区域，不能采用船直接将梁段运输到其最终位置的下方，使得该区域主梁的安装非常困难。相较于三分箱主梁缆索承重桥梁施工时主梁整体顶推的施工方法，采用本发明所述施工方法，大大减少了顶推的吨位，大型临时施工设施的用量和顶推的难度，减少了工程造价。
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公开(公告)号：CN108505407B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201810492056.1
申请日：2018-05-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B25/24 , E01D2/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E02D27/42 , E02D27/01 , E01D101/24 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构的施工方法，包括预制加工所需要的预制件，预制件包括预制筏板基础、预制空心混凝土桥墩、预制混凝土横梁和预制混凝土轨道梁；对预制筏板基础安装位置的土层进行压实处理；将各个预制件运输至施工现场；将所有预制筏板基础固定在处理好的地基上；在每个预制筏板基础上安装预制空心混凝土桥墩，预制筏板基础与预制空心混凝土桥墩之间采用套筒灌浆连接；在每对空心混凝土桥墩上架设预制混凝土横梁，每对空心混凝土桥墩与对应的预制混凝土横梁之间采用插头连接；在每根预制混凝土横梁的两侧分别安装预制混凝土轨道梁，预制混凝土横梁与预制混凝土轨道梁之间栓接，从而完成单轨结构的安装。
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公开(公告)号：CN111321660A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010271577.1
申请日：2020-04-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种W型桥墩，包括上墩身、下墩身和盖梁，所述上墩身呈W型，所述上墩身顶部连接所述盖梁，所述上墩身底部连接所述下墩身，所述下墩身为双柱墩。运用本发明所述的一种W型桥墩，上部所述上墩身呈W型能够更好地适应宽体梁桥的支座布置，且挑臂较短，受力合理，有效弥补了传统Y形独柱墩在宽体梁桥中的不足，便于施工，自带空腔，节约材料；同时下部所述下墩身为双柱墩，相较于传统宽体梁桥所采用的三柱墩或大体积墩身设计而言，也能达到节约桥下用地和降低工程造价的作用；该W型桥墩结构简单，制造方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN111172860A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010038471.7
申请日：2020-01-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁颤振抑制装置及其使用方法，抑制装置包含稳定板，所述稳定板设于桥梁宽度方向的中部，所述稳定板沿顺桥向设置，所述稳定板的宽度方向沿竖向设置，所述通槽的宽度适配所述稳定板的厚度，所述桥梁的两侧设有风速仪，所述风速仪用于采集来流风特性数据，所述稳定板能够升降。采用本装置根据来流风特性，来调节所述稳定板升高或降低，即调整所述稳定板向上和向下外伸的比例，以改变桥梁上下表面附近的流场，进而提高桥梁在不同风特性情况下的颤振稳定性，扩大了上述颤振抑制装置在提高桥梁颤振稳定性方面的适用性，特别适用于风环境复杂的山区地形的桥梁工程，有效保证桥梁在实际运营过程中的安全性和稳定性。
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