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公开(公告)号：CN109558607A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710875200.5
申请日：2017-09-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 铁路隧道瓦斯等级确定方法，涉及铁路工程技术领域。本发明包括下述步骤：1)依据断面面积确定隧道类型：断面面积大于等于30m2且小于70m2为I类，断面面积大于等于70m2且小于110m2为II类，断面面积大于等于110m2且小于140m2为III类，断面面积大于等于140m2的为IV类；2)测量风速、断面面积、平均瓦斯浓度，并依据下式计算绝对瓦斯涌出量：3)依据绝对瓦斯涌出量和适用的隧道类型确定瓦斯参数等级。本发明更加科学合理，根据此划分标准采取合理的施工和管理措施，可以减少工程投资，加快施工进度，同时保证施工安全。
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公开(公告)号：CN103821533B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201410086468.7
申请日：2014-03-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 端墙式隧道洞门整体抗倾覆设计方法，以提高隧道洞门稳定性安全系数，使设计准确可靠，并有效节省端墙混凝土圬工用量，有效降低工程成本。该方法包括以下步骤：（1）确定基本计算数据，包括地层特征参数、建筑材料参数和稳定性参数K0；（2）确定洞门各部尺寸；（3）对整个墙体和与其接触的墙背土体划分单元网格，划分出若干墙体单元、墙背土体单元；（4）端墙土压力分布计算;（5）倾覆合力矩计算；（6）稳定合力矩计算;（7）抗倾覆验算。
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公开(公告)号：CN102155232B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201110084088.6
申请日：2011-04-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 地形偏压条件下大跨不对称双连拱铁路隧道施工方法，旨在通过简化施工步骤，大大缩减施工工期和提高施工效率。该方法采用中导洞、内侧洞室、外侧洞室顺序开挖的技术方案，隧道内侧洞室、外侧洞室采用不均衡支护体系，可有效地控制了中隔墙顶部、大小主洞室拱部及边墙的变形，最大变形可控制在20mm以内，且可大大缩减了施工工期，简化了施工步骤，施工效率提高了30％，并有效地解决了中隔墙顶部渗漏水的问题。
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公开(公告)号：CN102155232A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110084088.6
申请日：2011-04-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 地形偏压条件下大跨不对称双连拱铁路隧道施工方法，旨在通过简化施工步骤，大大缩减施工工期和提高施工效率。该方法采用中导洞、内侧洞室、外侧洞室顺序开挖的技术方案，隧道内侧洞室、外侧洞室采用不均衡支护体系，可有效地控制了中隔墙顶部、大小主洞室拱部及边墙的变形，最大变形可控制在20mm以内，且可大大缩减了施工工期，简化了施工步骤，施工效率提高了30％，并有效地解决了中隔墙顶部渗漏水的问题。
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公开(公告)号：CN102094654A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201110075648.1
申请日：2011-03-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 高速铁路三线隧道构造，旨在降低隧道洞口大跨段施工风险，并大幅度缩减施工工期和节约工程投资。它包括单洞单线隧道(10)、单洞双线隧道(20)和中隔墙(30)，单洞单线隧道(10)与单洞双线隧道(20)形成大跨不对称双连拱结构，中隔墙(30)设置在两者之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101806220A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010132188.7
申请日：2010-03-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明公开了一种既有高速铁路隧道接长明洞构造，旨在提高安全性和施工效率，并有效地避免对铁路运营的干扰。接长明洞构造对接于既有隧道洞口外，包括：两侧基础构造；安装固定在两侧基础构造上的拱型型钢钢架(20)；安装固定在拱型型钢钢架(20)内弧面上的钢筋混凝土纤维板(30)；沿型钢钢架(20)浇筑的钢筋混凝土拱部(40)。本发明以封闭拱型型钢钢架内弧面的钢筋混凝土纤维板作为明洞钢筋混凝土拱部浇筑施工的内模，同时可作为明洞结构的一部分，避免了混凝土施工前立内模及施工完成后拆除内模的麻烦，因此施工周期短，安全性好；预制拱型型钢钢架通过吊装就位，能在确保安全性的前提下，大幅度地提高施工进程。
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公开(公告)号：CN118258735A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410204917.7
申请日：2024-02-23
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 重庆大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明提供一种有害气体运移实验装置及其实验方法，包括反力架、试验箱上压板，试验箱位于反力架内部，而上压板配合安装在试验箱的顶部，上压板与反力架之间通过竖向加压组件连接，上压板的底部设有砂囊，其中砂囊内部填充有细砂，试验箱的敞口的侧面设有侧向加压板，试验箱的底部设有进气组件，用于向试验箱内通入实验气体。通过在法向和侧向对试验箱施加作用力，模拟实际环境下隧道压力，进而不需要提前构筑裂隙破碎带，细砂垫层可充分传导上部加载装置压力同时可在一定程度上容许模型水平挤压变形，以达到真实走滑断层，逆断层等多种断层构造的模拟，进而能够为实际的气体运营提供理论支撑，得出实际过程中气体运营的情况。
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公开(公告)号：CN110344868B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201910789216.3
申请日：2019-08-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种可承受隧道大变形的锚杆‑锚索支护体系及使用方法，该支护体系包括若干个锚杆‑锚索单元和若干个锚索锚具，每个锚杆‑锚索单元包括旋转式先锚后注中空锚杆，用于设于锚孔内，旋转式先锚后注中空锚杆位于锚孔内侧的前锚固段杆体能够通过树脂锚固剂锚固，后锚固段杆体能够通过注浆锚固；端部锚具，设置于旋转式先锚后注中空锚杆位于锚孔内侧的一端；锚索，贯穿设于旋转式先锚后注中空锚杆内，锚索的一端通过端部锚具锚固于旋转式先锚后注中空锚杆的端部，锚索的另一端从旋转式先锚后注中空锚杆锚头端穿出；其中，每两个锚杆‑锚索单元的锚索的穿出部分通过一个锚索锚具连接并能够张紧。
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公开(公告)号：CN117347559A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311151267.6
申请日：2023-09-07
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道施工有害气体检测设备及方法，所述检测设备包括：机箱；处理器，设置于所述机箱内；气体传感器，设置于所述机箱内，且所述气体传感器用于检测气体的信息，并将检测的气体信息以电信号的形式传递至所述处理器；打印机，设置于所述机箱内，且与所述处理器电连接；气体输入管，一端伸入至所述机箱内，并与所述气体传感器连接，另一端伸出至所述机箱外。本发明能够在高地温隧道快速检测有害气体，有效保证高地温环境下隧道施工安全。
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公开(公告)号：CN116794270A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310469113.5
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 重庆大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种稀释隧道围岩渗出有害气体的试验装置及方法，包括保温箱箱体、棚式支撑架、传感器组件、加热装置、进气组件、出气组件、有害气体储气罐和气体流量控制计，棚式支撑架设置在保温箱箱体内，传感器组件和加热装置设置在棚式支撑架内，其中传感器组件用于检测有害气体浓度、温度和湿度，进气组件和出气组件与棚式支撑架连通，用于向棚式支撑架内通入空气以及排出内部的有害气体。通过测试小白鼠生理指标的变化来反映高温高湿隧道环境下围岩渗出有害气体的危害特征，通过调节风机参数，基于小白鼠生理指标的变化规律，研究隧道通风对有害气体的稀释效果，探明新型通风组件在高温高湿及有害气体隧道环境下最优通风方式及通风参数。
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