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公开(公告)号：CN216444907U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202123087827.5
申请日：2021-12-09
申请人： 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种附墙装置,涉及建筑工程技术领域。包括附着框；固定机构，固定机构安装于建筑墙体上；伸缩撑杆机构，伸缩撑杆机构一端与附着框连接，另一端与固定机构铰接，伸缩撑杆机构包括双向转轴丝杆、附着框连接杆和固定端连接杆，附着框连接杆内部设置有与双向转轴丝杆一端相配合的螺纹孔，固定端连接杆内部设置有与双向转轴丝杆另一端相配合的螺纹孔，双向转轴丝杆一端与附着框连接杆螺纹连接，另一端与固定端连接杆螺纹连接，固定端连接杆远离双向转轴丝杆的一端与固定机构铰接，附着框连接杆远离双向转轴丝杆的一端与附着框连接。本实用新型可根据附着框的具体位置调整撑杆长度，方便施工。
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公开(公告)号：CN215854769U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122020688.8
申请日：2021-08-25
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
发明人： 高峰 , 夏朝鹃 , 朱东明 , 鄢怀斌 , 陈逸 , 李桐 , 郑奕 , 梁辉 , 杨志明 , 王昭华 , 李锋 , 白孔明 , 钟于靖 , 汪理仁 , 徐宁龙 , 贾晓虎 , 杨凡 , 李子健 , 于华森
摘要： 一种后锚位置可调的桥面架梁起重机，其中机架底部设有多个锚固系统，起升系统设于机架一端，后锚座设于机架另一端，其上设有二个锚孔，其中一个锚孔与后拉杆铰接，后拉杆另一端铰接于机架铰孔上，二个油缸输出轴从两侧铰接于后拉杆上。利用后拉杆与机架铰孔、后锚座锚孔的铰接对接及锚固系统的拆装调整结构，形成对后锚位置的快速调整功能，使得架梁起重机可以快速适应锚箱向前与锚箱向后两种桥面工况，有效解决了两种工况下后锚固系统容易与锚箱干涉的安装难题。此外，采用本方案以后，还可使架梁起重机方便地适应不同桥梁的节间距，并有效降低机架部件的受力变形，减少架梁起重机应用于不同桥梁时的改造量，以此实施稳定、高效的架梁作业。
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公开(公告)号：CN215208027U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202022778860.1
申请日：2020-11-26
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 一种应用于主塔钢桁架提升安装的提升机构，包括至少二个垫梁、主纵梁、至少二个穿心式千斤顶、至少二个钢绞线、吊具、至少二个吸振机构。其中，二个垫梁设置于主塔顶面，主纵梁安装于垫梁上端面；二个穿心式千斤顶设置于主纵梁顶面，每个穿心式千斤顶都将一个钢绞线固定，二个钢绞线均吊有同一个所述吊具，钢绞线在吊具与主纵梁之间装有吸振机构，吸振机构之内设有质量块。本发明利用吸振机构将钢绞线及其连接件等效为双单摆串联系统，使吊具所吊运的主塔钢桁架处于双串联单摆系统中的滞后摆位置，有效降低主塔钢桁架的摆动幅度，同时大幅提高其运动稳定性，使主塔钢桁架在吊运时能为施工者提供静止、稳定的状态，以此实施安全有效的对接工作。
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公开(公告)号：CN213085232U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202020074291.X
申请日：2020-01-14
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
发明人： 梁辉 , 刘秋芳 , 朱东明 , 周治民 , 夏朝鹃 , 李兴华 , 徐玉强 , 胡国庆 , 杨志明 , 许溶丰 , 赵梦春 , 周君 , 王员根 , 曹佩銮 , 鄢怀斌 , 王效知 , 郑奕 , 李峰 , 徐振峰
摘要： 本实用新型公开了一种便于安装的缆载起重机，属于桥梁施工领域，其技术方案要点是，包括行走端梁和主梁，所述主梁由端节段梁和中间节段梁组成，且端节段梁与中间节段梁之间采用可拆卸连接；所述主梁与所述行走端梁之间采用销轴连接，所述主梁与所述行走端梁之间还设置有可调节连接杆，所述可调节连接杆的一端与所述端节段梁铰接，另一端与所述行走端梁铰接，且其自身长度可进行调整，及调整后可锁止。将缆载起重机拆分为三大部件(一个中间节段梁和两个端节段梁)，缆载起重机安装时，只需对这三个部件进行依次起吊并安装，即完成了整机的安装，安装一台缆载起重机只需要三天左右的时间，大大缩减了安装时间，且操作简单，安全风险低。
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公开(公告)号：CN219137425U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223433449.6
申请日：2022-12-21
申请人： 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型提供了一种前支腿及架桥机，涉及桥梁架设技术领域，前支腿包括上支腿、下支腿、支撑缸和摇平滚机构，摇平滚机构与上支腿连接，摇平滚机构用于安装于主梁上，且摇平滚机构用于沿主梁移动或驱动主梁移动，下支腿滑动连接于上支腿内，支撑缸的活塞杆朝下设置，且支撑缸、上支腿以及下支腿同轴设置，支撑缸的缸筒底端与上支腿的顶端连接，支撑缸的活塞杆的底端与下支腿的顶端连接。支撑缸、上支腿和下支腿的同轴设置，保证支撑缸对下支腿的驱动力是沿下支腿轴线的，不会使下支腿有发生弯扭的趋势，对下支腿的抗弯扭能力的要求不会过高，降低了成本。
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公开(公告)号：CN217579804U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202220767944.1
申请日：2022-04-02
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本实用新型提供了一种边跨平台及架桥机，涉及桥梁施工技术领域，所述边跨平台包括平台本体、支撑架、法兰组件、走行梁及挂轮组件，平台本体设于支撑架上，支撑架通过法兰组件可拆卸式安装在走行梁上，走行梁上设有挂轮组件，走行梁适于通过挂轮组件移动设置于架桥机本体上。本实用新型的边跨平台，一方面通过挂轮组件驱动走行梁在架桥机本体上走行以带动平台本体移动，以及安装在架桥机本体上的边跨平台整体随着架桥机本体移动，实现对平台本体位置的灵活调整，降低边跨平台在施工过程中拆装更换的次数，提高施工效率，另一方面由于支撑架与走行梁之间采用可拆卸式法兰连接，在施工的过程中即使发生部件的局部损坏易可方便更换，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN216471817U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123083720.3
申请日：2021-12-09
申请人： 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本实用新型属于建筑施工机械技术领域，具体涉及一种大车走行结构。包括滑座，两对所述滑座对称设置在天车横梁的底部，滑座的底端滑动安装在走行纵梁顶端的滑轨上，走行纵梁上弦杆的两端分别固定设置有链条固定板，两链条固定板之间设置有链条，滑座上设置有链轮驱动组件，链轮驱动组件与链条传动连接，滑座通过链轮驱动组件与链条的配合实现滑动。本实用新型通过滑座与滑轨的配合实现天车横梁在走行纵梁上的走行，即以滑动走行取代滚动走行，不仅降低了整个走行系统的高度，而且使得走行速度更小，便于对走行位置进行精确把控；同时，由于滑座与滑轨的接触面积更大，避免了走行纵梁上局部应力过大的问题，提高了走行结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN215208122U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202023190535.X
申请日：2020-12-26
申请人： 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
摘要： 一种多吊点升降高差监测装置，包括监测仪、多个起重机、控制系统。其中，监测仪放置于起重物之上，包括电子罗盘、倾角传感器、无线发送电台，电子罗盘用于检测监测仪摆放位置的方向，倾角传感器用于测量起重物的水平面的倾转角度，无线发送电台用于将检测信号对外发送；多个起重机通过与起重物上多个吊点的连接实施吊装作业；控制系统用于接收检测信号并控制多个吊点的升降速度。起重时通过电子罗盘与倾角传感器分别测量起重物的扭动与倾斜，再利用触摸屏的双坐标显示功能可随意摆放监测仪的角度，拥有测量精度高、同步性能好的优点，有利于直观判断与快速控制，免去了繁琐的调校工作，同时适合于长距离大重量的吊装作业，具有较好的实用价值。
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公开(公告)号：CN210884954U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921209150.8
申请日：2019-07-30
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： B66C9/14
摘要： 本实用新型公开了一种走行顶升滑靴机构，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括卡接在T字滑道梁上的滑靴，滑靴可沿T字滑道梁的长度方向移动，滑靴的中部铰接有拉板；固定在横梁下部的承压支座，承压支座的侧壁上设置有连接板，连接板向下倾斜延伸，且连接板的下部与拉板远离滑靴的一端铰接；顶升油缸，顶升油缸可在竖直方向上伸缩，顶升油缸的活动端通过固定组件与滑靴的上部铰接，顶升油缸的固定端固定在承压支座上；顶升油缸、拉板与连接板组成三连杆结构；其中，顶升油缸完全伸出时，拉板处于垂直与顶升油缸的状态。解决了起重机行走时顶升油缸直接承受水平力而易使其内部密封件磨损破坏的问题，有效地减少了液压元器件的维修保养成本。
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公开(公告)号：CN210884953U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921345284.2
申请日：2019-08-19
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 梁辉 , 刘秋芳 , 夏朝鹃 , 黄文海 , 周治民 , 张延辉 , 胡国庆 , 黄行裕 , 曹佩銮 , 王员根 , 李方敏 , 杨志明 , 郑奕 , 郭成 , 罗亚容 , 赵梦春 , 徐振峰
摘要： 本实用新型公开了一种多点均载支承行走机构，用于桥面架梁起重机，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底盘，起重机底盘通过支承组件放置在四根行走轨道上，支承组件的下部卡于行走轨道的两侧，以使支承组件沿行走轨道纵向滑移；支承组件包括第一前支点、中前支点、第二前支点、第三前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点；第一前支点和第三前支点为刚性支点，中前支点、第二前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点为采用液压缸支承的柔性支点；其中，中前支点和第二前支点通过液压恒压控制。解决了采用双行走轨道时单根行走轨道的受力过大，起重机所站位的已架钢梁局部难以承受压力大的问题。
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