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公开(公告)号：CN116006005A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211078504.6
申请日：2022-09-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中建科技天津有限公司
Inventor： 刘强 , 高修建 , 张春雷 , 李军省 , 王海涛 , 林森斌 , 张浩亮 , 张鹏 , 李楠 , 靳瑞杰 , 宋智勇 , 齐旭东 , 井司南 , 武继虎 , 王晓宇 , 董晓宇 , 尹书昊 , 赵男 , 牛先俐
Abstract: 本发明公开了一种全装配后灌芯的柱式检查坑结构及施工方法，包括基础结构和若干检查坑组件，若干检查坑组件依次连接固定在基础结构上，检查坑组件包括预制底板、预制空心柱和若干预制挡土墙，在预制底板上设置有若干柱底连接槽，若干预制空心柱的一端一一对应插入柱底连接槽内，且与预制底板通过混凝土浇筑相连，若干预制挡土墙均固定安装在预制空心柱的侧壁上。本发明的有益效果是通过先预制后灌注的免模板方式进行施工，并且设计了安装允许的误差范围，降低了装配式柱式检查坑的施工精度要求，使得轨道系统施工更加方便、快捷，有效解决了传统现浇柱式检查坑湿作业量大及目前市面上装配式柱式检查坑的施工精度要求高的难题。
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公开(公告)号：CN114960751A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210905756.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站先明挖施工附属后盖挖逆作施工主体的方法，首先施作附属围护结构及其与主体相接部位的主体地连墙，再对附属内、主体地连墙三段顶部一侧区域内的土体进行加固，然后采用明挖顺作法施工附属基坑及附属支撑框架，附属支撑框架与主体地连墙之间的顶部和底部分别设置顶板牛腿和底板牛腿，在附属支撑框架上方靠近主体地连墙处设置扶壁式挡土墙，进行附属覆土回填，然后采用盖挖逆作法施工主体基坑及主体支撑框架，分别完成主体与附属在顶部和底部的对接。本发明有效控制了施工风险，能大大减少工期。
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公开(公告)号：CN114320388A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210120229.3
申请日：2022-02-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 张鹏 , 蒙蛟 , 张继清 , 张春雷 , 杨贵生 , 姜伟丹 , 杨富翔 , 许程 , 刘强 , 靳瑞杰 , 王达麟 , 郭朝 , 刘颖 , 王正松 , 张浩亮 , 宋智勇 , 费瑞振 , 安玉红 , 吴浩
Abstract: 本发明公开了地下暗挖大跨度车站预留隧道下穿结构及其施工方法，包括上下设置的先建设区和后建设区，在先建设区的底部设置有板凳梁和条形基础，条形基础位于板凳梁的两端，在条形基础上设置有边柱，在板凳梁的底部固定连接有复合锚杆桩，复合锚杆桩的自由端从后建设区两侧穿过，板凳梁的上方设置有底纵梁，底纵梁上设置中柱，在中柱和边柱的顶部固定设置有拱部，在后建设区内设置有加固地基，在加固地基设置下穿结构。采取暗挖工法降低了对于地表施工场地的需求，降低了对地表交通形式及居民日常生活的影响，并且降低了后建盾构隧道的掘进压力和对地铁站结构的影响，还降低了后建隧道的施工难度，有效的控制了后建下穿隧道和既有地铁站的变形。
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公开(公告)号：CN113216514A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202010228193.1
申请日：2020-04-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E04C3/293 , E04B1/342 , E02D29/045 , B28B23/02
Abstract: 本发明提供一种新型大跨地下结构外包U型型钢混凝土梁及其制作方法，混凝土梁结构包括混凝土梁本体、U型型钢、抗剪连接件和钢筋，所述U型型钢外包于混凝土梁外，位于混凝土梁中下侧；抗剪连接件焊接于U型型钢内侧，用于U型型钢和混凝土梁之间的连接，并传递剪力；钢筋架设于混凝土梁内，与U型型钢、抗剪连接件无接触。本外包U型型钢混凝土梁结构能显著提升梁的抗拉弯性能，提高结构承载力，减小梁截面尺寸，可广泛应用于建筑结构、桥梁结构及其它工程结构中，特别适用于具有大荷载特点的大跨地下结构。
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公开(公告)号：CN113152430A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110565379.0
申请日：2021-05-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开是关于一种兼做临时立柱的抗拔桩桩头节点防水结构及施工方法，涉及房屋建筑、轨道交通、市政工程等地下工程技术领域。设置有抗拔桩，该抗拔桩兼做临时立柱，结构底板在抗拔桩位置设矩形后浇孔洞，该矩形后浇孔洞位置的结构底板处设矩形企口，所述矩形企口中间位置埋设环向第一遇水膨胀止水条，矩形企口下部位置埋设环向L形注浆管。本发明可以解决兼做临时立柱的抗拔桩桩头节点防水难题，施工期间截水效果好，使用期间防水效果好，耐久性能强。钢筋混凝土垫层和垫层下方预埋注浆管可以确保该防水节点在施工期间截水效果好，企口止水胶和企口环向L形注浆管可以确保该防水节点在使用期间防水效果好，本防水节点设置多道截水和防水体系。
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公开(公告)号：CN119412095A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411710674.0
申请日：2024-11-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种临近运营地铁的盾构隧道外挂式联络通道及施工方法，其通道包括新建地铁上行线隧道、新建地铁下行线隧道，新建地铁上行线隧道一侧施工有上行线联络通道横通道，新建地铁下行线隧道一侧施工有下行线联络通道横通道，上行线联络通道横通道、下行线联络通道横通道之间设置有连通二者的联络通道竖井。其施工方法，包括以下步骤：施工新建地铁上行线隧道、新建地铁下行线隧道；施工上行线联络通道横通道；施工联络通道竖井的上部断面；施工下行线联络通道横通道；联络通道竖井相交处开挖部分土层，架设支架；设置锁口圈梁，施工联络通道竖井；拆除临时支撑，施工二衬结构。本发明保证地铁运营安全，工程体量小，节省造价。
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公开(公告)号：CN118668867A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410806004.2
申请日：2024-06-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于装配式建筑技术领域，尤其涉及一种新型预制空腔柱体系及施工方法，体系包括基础、空腔柱、新型装配式牛腿、倒T型预制叠合梁、T型预制叠合梁；基础包括基础模壳、基础主体、基础预制钢筋笼；空腔柱采用离心法预制，包括柱壳、柱空腔、中芯柱、柱装配纵筋、柱装配箍筋；新型装配式牛腿包括牛腿模壳、牛腿主体、防倒挡台、牛腿预制钢筋笼、牛腿垫片；体系包含有两种预制叠合梁，倒T型预制叠合梁及T型预制叠合梁；施工时通过辅助施工连接装置连接空腔柱和牛腿模壳，并进一步形成新型装配式牛腿；基础‑柱节点先搭接后固接，牛腿‑梁节点先铰接后刚接；本预制空腔柱体系现场施工速度快、安装效率高，且整体性、连接性能、受力性能好。
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公开(公告)号：CN118498346A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410691904.7
申请日：2024-05-31
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制地下连续墙与现浇复合墙的节点连接及施工方法，其节点连接包括预制地下连续墙，预制地下连续墙与现浇地下连续墙固定连接，预制地下连续墙、现浇地下连续墙连接处内侧浇筑有现浇扶壁柱，现浇地下连续墙内侧、现浇扶壁柱侧壁处浇筑有现浇结构侧墙；其施工方法，包括以下步骤：加工预制地连墙；绑扎现浇地连墙钢筋笼并安装焊接角钢；地连墙成槽施工；进行预制地连墙连接处表面凿毛处理，粘贴遇水膨胀止水条；吊装预制地连墙和现浇地连墙钢筋笼，浇筑混凝土；进行幅间的竖缝注浆；完成围护结构施工，随基坑开挖进行焊接角钢焊接施工；浇筑施工现浇结构侧墙、现浇扶壁柱。本发明提高了施工效率、缩减建设场地，节省造价和成本。
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公开(公告)号：CN118307231A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410438046.5
申请日：2024-04-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 浙江交工新材料有限公司 , 江西汇达特种建筑材料有限公司 , 杭州三郎环保科技有限公司
Inventor： 韩燕 , 吴强 , 金向前 , 张浩亮 , 曾青 , 曹立新 , 姚远达 , 贾丹 , 张弛 , 李德昌 , 侯靖宇 , 冯山群 , 贺思逊 , 孙一鸣 , 苏哿 , 吴小策 , 苗壮 , 陈宇
IPC: C04B24/26 , C08F283/06 , C08F220/06 , C08F220/20 , C08F220/14 , C08F220/18 , C04B103/30
Abstract: 本发明实施例公开了一种超长保坍聚羧酸减水剂及其制备方法，所述聚羧酸减水剂包括减水母液8～30％、保坍母液8～30％、内养护调节液1～5％，余量为水。本发明提供的聚羧酸减水剂以自主合成的减水母液、保坍母液和内养护调节液为原料，其中，减水母液的减水率可达(45～46％)，适应性强；保坍母液具有长时保坍能力(3～5小时)；内养护调节液能改善混凝土和易性，并且具有成膜性能。所提供的减水剂具有高减水率、长时保坍、内养护、抗沉淀、易分散、外观光泽等性能，特别适用于机制砂含粉量高、含絮凝剂、对砼的外观有较高要求的场合。
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公开(公告)号：CN118273740A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410404074.5
申请日：2024-04-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 曾佳亮 , 费瑞振 , 张春雷 , 赵博洋 , 李哲 , 杜坤鹏 , 张西巡 , 林森斌 , 李红霞 , 张鹏 , 王正松 , 张浩亮 , 聂子云 , 龚贵清 , 曹纯博 , 陈新强 , 林智成 , 李宗衡
Abstract: 本发明公开了一种降低上部基坑卸载影响的隧道抗隆起结构及施工方法，其抗隆起结构包括隧道的主体支护结构，所述主体支护结构拱顶外侧设置有拱顶抗隆起结构，所述主体支护结构拱底外侧设置有拱底抗隆起结构，所述主体支护结构中设置有抗隆起加固的模筑二衬；其施工方法包括以下步骤：隧道开挖前在隧道顶部打设超前大管棚；使用CRD工法进行隧道土体开挖，施工初期支护；进行隧道拱顶注浆；在隧道拱底区域施工抗浮锚杆；施工盾构机导台，盾构机进场作业；进行二衬仰拱混凝土浇筑；进行二衬边墙混凝土浇筑，完成地铁暗挖隧道抗浮结构的施工。本发明可以实现富水地层地铁暗挖隧道施工，可以减少施工时水浮力对隧道结构的不利影响，降低施工风险。
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