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公开(公告)号：CN117962692A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311778167.6
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种电池均衡方法以及电池均衡装置，涉及电池管理技术领域，其中，该方法包括：获取目标测试工况下电池包中各电池的荷电状态；根据各电池的荷电状态，计算各电池的当前容量，以及电池包的均衡目标容量；根据各电池的当前容量以及均衡目标容量的差值，分别计算各电池的第一待均衡容量；根据各电池的第一待均衡容量，控制电池包均衡装置中的均衡执行模块分别对各电池执行均衡操作，使得均衡操作后各电池的容量达到均衡目标容量。本申请可在实现电池包的容量均衡的基础上，实现电池包的自动化均衡，尽量减少了操作人员的介入，提高了电池包的均衡精确度，尽可能避免电池包在后续应用中容量的严重衰减，提高了电池包的性能。
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公开(公告)号：CN117665552A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311402575.1
申请日：2023-10-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种直流接触器的性能确定方法、装置、存储介质和处理器。该方法包括：获取直流接触器的工作状态；基于工作状态，确定直流接触器响应于断开指令时的当前电流；基于当前电流，确定直流接触器的性能指标变化量，其中，性能指标变化量用于表示直流接触器的性能指标相对于直流接触器的额定性能指标的减少幅度；基于直流接触器的性能指标修正系数，调节性能指标变化量；基于调节后的性能指标变化量和初始性能指标，确定直流接触器的目标性能指标，其中，初始性能指标用于表示直流接触器的初始使用寿命，目标性能指标用于表示直流接触器的实际使用寿命。本发明解决了难以对直流接触器的寿命进行准确监控的技术问题。
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公开(公告)号：CN116718947A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310753618.4
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/52 , G01R31/385 , G01R31/389 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种电池管理系统的检测方法及装置。其中，该方法应用于车联网领域，包括：确定电池管理系统的工作模式；响应于工作模式为上电启动模式，基于电池管理系统的单体电压，检测电池管理系统是否发生内短路；响应于工作模式为休眠唤醒模式，对电池管理系统进行唤醒，并基于电池管理系统的单体电压和电池内阻，检测电池管理系统是否发生内短路，其中，电池内阻是利用电池管理系统的等效电路模型基于电池管理系统状态数据确定的，电池管理系统状态数据至少包括：电池管理系统的单体电压、温度以及电流。本发明解决了相关技术中对电池管理系统进行内短路检测的检测准确率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115932612A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211558188.2
申请日：2022-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/3835 , B60L58/12
Abstract: 本发明公开了一种高频脉冲交流加热模式下确定电池荷电状态的方法和车辆。其中，该方法包括：获取电池在高频脉冲交流加热模式下的电池参数，其中，电池参数包括：第一加热时长、衰减系数、电池在第一加热时长的起始时刻的初始电池温度和起始荷电状态，其中，初始消耗荷电状态用于表征电池从第一加热时长的初始时刻至结束时刻的过程中所消耗的荷电状态；基于起始荷电状态、初始电池温度、第一加热时长和衰减系数，得到修正系数；基于起始荷电状态、初始消耗荷电状态和修正系数，得到目标荷电状态。本发明解决了由于无法获取准确的电量和电压值造成的荷电状态准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115610278A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211385991.0
申请日：2022-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池的充电控制方法和车辆。其中，该方法包括：对电池进行识别，获取电池在当前时刻的状态信息，其中，状态信息用于表征所述电池在开始充电时的状态；基于状态信息，确定电池的充电起始工况；基于充电起始工况和状态信息，确定电池向充电桩请求的目标电流；基于目标电流对电池在未来时刻进行充电。本发明解决了对电池性能的保护效果差的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115472924A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211023455.6
申请日：2022-08-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/42 , G01R31/392
Abstract: 本发明公开了一种换电电池包SOH修正系统、方法、终端及介质，属于换电电池技术领域，包括：电池管理系统，用于获取电池包数据发送给SOH修正云端控制系统；SOH修正云端控制系统，用于获取所述电池管理系统发送的电池包数据得到SOH估算偏差度，并根据所述SOH估算偏差度得到相应的SOH修正策略发送给SOH修正换电站端系统；SOH修正换电站端系统，用于获取并执行所述SOH修正云端控制系统发送的相应的SOH修正策略并生成相应的SOH修正策略所需数据发送给SOH修正云端控制系统；所述SOH修正云端控制系统还用于获取相应的SOH修正策略所需数据估算得到相应修正后电池真实SOH数据。本专利通过依托云边协同方式与换电运行模式，确保全生命周期内SOH精度。
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公开(公告)号：CN115377527A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211067162.8
申请日：2022-09-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/42
Abstract: 本发明公开了一种动力电池休眠均衡系统、方法、车辆及存储介质，属于动力电池技术领域，电池管理系统和电芯管理单元，所述电池管理系统包括分别与电池管理控制终端电性连接的数据存储模块、电池管理SPI通信模块和休眠唤醒模块，所述电芯管理单元包括分别与电芯管理控制终端电性连接的反向唤醒模块、电芯管理SPI通信模块、单体电压检测模块和均衡电路温度及电池模组温度检测模块。本专利通过对待均衡单体、待均衡时间、均衡开启占空比的控制，实现休眠均衡过程中均衡效率最优、电池系统安全可靠、整车低压电池能耗最小的目的。
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公开(公告)号：CN115220699A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210623756.6
申请日：2022-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F8/20
Abstract: 本发明公开了一种基于模型开发的软件架构生成方法、装置、终端及存储介质，属于计算机技术领域，包括：将所述软件相关数据划分为对应于不同功能需求和相应原则的若干个初始功能模块；对若干个所述初始功能模块进行信号输入输出接口的定义以及确定接口属性和接口交互关系得到若干个待建功能模块；根据若干个所述待建功能模块得到软件实现模型框架；根据若干个所述待建功能模块得到符合汽车开放系统架构属性的空架构模型，并与软件实现模型框架进行关联；对所述软件实现模型框架和空架构模型的接口进行关联匹配得到软件架构的架构代码文件包。本发明具有效率高、开发周期较短以及软件可靠性强的特点。
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公开(公告)号：CN115195521A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210747281.1
申请日：2022-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电剩余时间估算方法、装置及终端，属于新能源汽车电池管理技术领域，包括：获取动力电池温度，根据所述动力电池温度确定充电模式；根据所述充电模式确定相应充电模式初始估算充电剩余时间和相应充电模式修正时间；根据所述初始估算充电剩余时间和相应充电模式修正时间确定相应充电模式充电剩余时间。本发明将充电剩余时间估算以动力电池温度T进行判断，针对动力电池所处在的不同充电模式纯加热模式、边充电边加热模式和纯充电模式进行充电估算来提高充电剩余时间估算精度。
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公开(公告)号：CN114889491A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210483007.8
申请日：2022-05-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合电池的控制方法、装置、存储介质及电子装置。其中，混合电池包括多种类型电池，该方法包括：获取多种类型电池中每种类型电池对应的衰减系数，其中，衰减系数用于表示每种类型电池的衰减在混合电池的衰减中的占比；基于多种类型电池中每种类型电池对应的衰减系数确定混合电池对应的目标衰减系数，其中，目标衰减系数用于确定混合电池的荷电状态。本发明解决了对于混合电池的荷电状态的估算准确性低下的技术问题。
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